電気指令式ブレーキ | 暗記メーカー

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電気指令式ブレーキ

5問 • 2年前

問題一覧

1

電気指令式ブレーキは直通や自動ブレーキのようにブレーキの制御に空気の（①）を使用せず、全て（②）で行うブレーキシステムです。電気指令式ブレーキは（③）.（④）に優れる。

圧力, 電気指令, 応答性, 制御性

2

【常用ブレーキ指令の出力方法】・各ブレーキノッチに対応した指令線を設置する→（①）式・必要最低限の指令線で、各ブレーキノッチを伝えられるように2進数の考え方を用いたデジタル指令式→（②）法・②式の欠点を補うようにしたもの →（③）法

順次加圧, 純2進, 交番2進

3

常用ブレーキでは、運転台のブレーキ設定器またはマスコンの操作を受けてブレーキノッチ指令を（①）に編成各車の（②）へ指令する。②ではこの指令を受けて、指令に応じた（③）の圧力へ変換され、BCへ供給される。

電気的, ブレーキ制御装置, 圧縮空気

4

非常ブレーキ指令は（①）から（②）まで往復する（③）になっている。ブレーキ制御装置内の（④）は加圧されているときに非常ブレーキが（⑤）する。 ④の機器記号は（⑥）

編成最前部, 最後部, 常時加圧回路, 非常ブレーキ電磁弁, 緩解, EmBV

5

入換をする場合など、非常ブレーキの常時加圧回路を構成できないときに強制的に非常ブレーキを緩解させるために（①）を設けている。このスイッチは（②）以上に投入するとトリップする。 ①の機器記号は（③）

非常短絡スイッチ, 力行3ノッチ, ESS

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圧力, 電気指令, 応答性, 制御性

2

【常用ブレーキ指令の出力方法】・各ブレーキノッチに対応した指令線を設置する→（①）式・必要最低限の指令線で、各ブレーキノッチを伝えられるように2進数の考え方を用いたデジタル指令式→（②）法・②式の欠点を補うようにしたもの →（③）法

順次加圧, 純2進, 交番2進

3

常用ブレーキでは、運転台のブレーキ設定器またはマスコンの操作を受けてブレーキノッチ指令を（①）に編成各車の（②）へ指令する。②ではこの指令を受けて、指令に応じた（③）の圧力へ変換され、BCへ供給される。

電気的, ブレーキ制御装置, 圧縮空気

4

非常ブレーキ指令は（①）から（②）まで往復する（③）になっている。ブレーキ制御装置内の（④）は加圧されているときに非常ブレーキが（⑤）する。 ④の機器記号は（⑥）

編成最前部, 最後部, 常時加圧回路, 非常ブレーキ電磁弁, 緩解, EmBV

5

入換をする場合など、非常ブレーキの常時加圧回路を構成できないときに強制的に非常ブレーキを緩解させるために（①）を設けている。このスイッチは（②）以上に投入するとトリップする。 ①の機器記号は（③）

非常短絡スイッチ, 力行3ノッチ, ESS