別表1 その2（第6章以降〜）

17問 • 2年前

西浦公祐

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問題一覧

運転士の注意力による方法とは運転士が（①）の範囲内において停止することができる速度以下で、（②）の列車等の（③）を確かめて列車の運転をすることにより、（④）を確保する方法をいう

前途の見通し, 進行方向, 所在, 列車間の安全

伝令法とは（①）を運転する場合又は（②）が停止している区間に更に他の②を運転する場合であって、その列車の運転の安全を確保することができる（③）を定めた運転方法をいう

救援列車, 工事列車, 措置

非自動区間とは（①）として（②）を施行している区間をいう

常用閉そく方式, スタフ閉そく式

特殊自動区間とは（①）として（②）を施行している区間をいう

常用閉そく方式, 特殊自動閉そく式

自動区間とは（①）又は（②）を施行している区間をいう

自動閉そく式, ATC方式

常用閉そく方式とは（①）において列車を運転する場合に、（②）する「閉そく方式」をいう

閉そく区間, 常時施行

代用閉そく方式とは、常時施行する列車の（①）を施行することができないとき、その代わりに施行する（②）をいう

運転方式, 閉そく方式

スタフ閉そく式とは、閉そく区間に（①）を備え、これを運転士に携帯させ、出発した停車場に（②）まで他の列車をその（③）に進入させないことにより、列車の運転の安全を（④）する閉そく方式をいう

1個のスタフ, 帰着する, 閉そく区間, 保証

車内信号機とは、（①）において（②）に対して列車又は車両を運転する時の（③）を連続して現示する信号機をいう

車内, 係員, 条件

D-ATCとは（①）により送られる（②）に基づき車上で発生させた（③）と実際の列車速度を（④）するATCをいう

軌道回路, 制御情報, ブレーキ制御パターン, 照査

R-ATCとは（①）により送られてきた情報に基づき（②）した（③）パターンと列車の速度を照査するATCをいう

無線, 演算, 速度照査

ATC方式とは（①）を使用して、先行列車との間隔及び進路の（②）に応じて列車の速度を（③）することにより（④）を確保する方式をいう

ATC, 条件, 制御, 列車間の安全

ATC式（軌道回路式）とは、ATC方式のうち軌道回路により（①）を検知するものをいう

列車位置

ATC式（無線式）とはATC方式のうち（①）により送られてくる（②）の（③）により、（④）を検知するものをいう

無線, 車上, 位置情報, 列車位置

自動閉そく式とは「閉そく区間」に分けた線路に（①）した（②）を設け、これと（③）を関連させることにより、その閉そく区間に列車があるときは、信号機に停止信号を、列車がないときには進行を指示する信号を（④）に現示する装置としている閉そく方式をいう

連続, 軌道回路, 信号機, 自動的

場内に対する進行の指示運転とは（①）又は（②）が、（③）により列車を停車場に進入させることをいう

駅長, CTC指令員, 進行の指示

標準こう配とは、（①）する停車場間で（②）を隔てた2地点を結ぶこう配のうち、列車に対して（③）の上り又は下りとなるこう配をいう。ただし①する停車場間の距離が②に満たないときは、停車場の中心を結ぶこう配を（④）で表したものをいう。

隣接, 1km, 最急, 1000分率

第1章　電車の概要

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西浦公祐

運転法規（規則など）

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ブレーキ　ブレーキの種類と構造

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運転法規（列車と車両）

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第1章　電気

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別表第1

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第2章　磁気

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信号線路　ATS-SN

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鉄道信号

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直通ブレーキ

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自動ブレーキ

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電気指令式ブレーキ

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運転理論

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第2章　主回路

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第2章　機器名称と機器記号

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第3章　補助回路

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電磁直通ブレーキ

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鉄道信号2 （臨時信号〜特殊信号）

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第3章　機器名称と機器記号

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第4章　主幹制御器

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第4章　制御回路　主回路の制御

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運転理論　歯車

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鉄道信号3 （合図）

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非常ブレーキ回路　動作条件とその他

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ATS-P

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列車抵抗

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鉄道信号4 （標識）

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鉄道信号4（標識　暗記用）

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第1章　各部の名称（暗記用）

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喚呼　練習問題

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第3章　電気回路

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第4章　主回路の制御（LB投入まで）

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第5章　TIMS

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第5章　TIMS（自動出区点検）

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閉そく方式

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第4章　交流一般

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ATC方式

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第4章　機器記号

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第5章　TIMS（表示画面詳細）

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信号機故障

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第6章　戸閉装置

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主電動機

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検査修繕　第1章

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第5章　入換運転

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第7章　信号機故障（閉そく〜車内信号機）

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第11章-1　旧形式　〜269p

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常用ブレーキ〜電気ブレーキ

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ブレーキ関係の機器

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ブレーキ関係の機器（ブレーキ制御器・救援ブレーキ）

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第5章　電動機

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第2章　出区点検　点検前〜下回り

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第2章　出区点検　乗務員室内〜

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第7章　信号機故障（出発信号機〜）

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第9章　付属装置

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第11章-2　270〜

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台車　

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線路

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第3章　応急処置

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安全の基本

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第6章　（1）電力設備

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第11章　p292 〜　

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線路　分岐器〜

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第8章　運転速度

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第6章　（2）架線方式〜

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第11章　機器記号など

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連結装置

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線路　p35〜

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第10章　交流機器

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検査しゅーぜん　フロー問題　

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第9章　運転通告（130〜）

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運転曲線と時刻表

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第10章　機器記号

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穴埋め

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第9章　異常時

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作業安全

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基準運転　上り

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安全計画2028

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経営方針

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問題一覧

前途の見通し, 進行方向, 所在, 列車間の安全

救援列車, 工事列車, 措置

非自動区間とは（①）として（②）を施行している区間をいう

常用閉そく方式, スタフ閉そく式

特殊自動区間とは（①）として（②）を施行している区間をいう

常用閉そく方式, 特殊自動閉そく式

自動区間とは（①）又は（②）を施行している区間をいう

自動閉そく式, ATC方式

常用閉そく方式とは（①）において列車を運転する場合に、（②）する「閉そく方式」をいう

閉そく区間, 常時施行

代用閉そく方式とは、常時施行する列車の（①）を施行することができないとき、その代わりに施行する（②）をいう

運転方式, 閉そく方式

1個のスタフ, 帰着する, 閉そく区間, 保証

車内信号機とは、（①）において（②）に対して列車又は車両を運転する時の（③）を連続して現示する信号機をいう

車内, 係員, 条件

D-ATCとは（①）により送られる（②）に基づき車上で発生させた（③）と実際の列車速度を（④）するATCをいう

軌道回路, 制御情報, ブレーキ制御パターン, 照査

R-ATCとは（①）により送られてきた情報に基づき（②）した（③）パターンと列車の速度を照査するATCをいう

無線, 演算, 速度照査

ATC方式とは（①）を使用して、先行列車との間隔及び進路の（②）に応じて列車の速度を（③）することにより（④）を確保する方式をいう

ATC, 条件, 制御, 列車間の安全

ATC式（軌道回路式）とは、ATC方式のうち軌道回路により（①）を検知するものをいう

列車位置

ATC式（無線式）とはATC方式のうち（①）により送られてくる（②）の（③）により、（④）を検知するものをいう

無線, 車上, 位置情報, 列車位置

連続, 軌道回路, 信号機, 自動的

場内に対する進行の指示運転とは（①）又は（②）が、（③）により列車を停車場に進入させることをいう

駅長, CTC指令員, 進行の指示

隣接, 1km, 最急, 1000分率