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ブレーキ関係の機器(ブレーキ制御器・救援ブレーキ)
14問 • 1年前
  • 西浦公祐
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    問題一覧

  • 1

    【ブレーキ制御装置】 ブレーキ制御装置はTIMSとの(①)によりブレーキ指令を受信し、(②)の制御を行う装置です。

    伝送, 空気ブレーキ力

  • 2

    【ブレーキ制御装置】 ブレーキ制御装置を構成する機器を4つ答えよ

    ブレーキ制御器, 電空変換中継弁, 圧力変換器, 応荷重弁

  • 3

    【ブレーキ制御装置 ブレーキ制御器】 ブレーキ制御器では(①)からの情報で出力制御を行うほか、(②)から入力された圧力情報を①に伝送する役割を担う。

    TIMS, 圧力変換器

  • 4

    【ブレーキ制御装置 ブレーキ制御器】 TIMSではブレーキノッチ等に応じた必要な(①)と、変動する架線電圧に応じた(②)状態のフィードバックを受けている。ブレーキ制御器では「フル空制時のBC圧」から②分を差し引いた「(③)BC圧」を演算し、(④)に弁駆信号を出力する

    ブレーキ力, 回生ブレーキ, 空制補足, 電空変換中継弁

  • 5

    【ブレーキ制御装置 ブレーキ制御器】 (①)ブレーキや(②)ブレーキの指令はRS−(③)伝送線でブレーキ制御器にへ送信される。

    常用, 耐雪, 485

  • 6

    【電空変換中継弁】 電空変換中継弁は(①)からの電気指令を(②)に変化し、ブレーキシリンダへ(③)を給排する中継弁です。

    ブレーキ制御器, 空気圧力, 作用空気

  • 7

    【電空変換中継弁】 構成する部位 ・ON-OFF式(①)部 ・(②)部 ・(③)部

    電空変換, 中継弁, 電磁弁

  • 8

    【応荷重弁】 応荷重弁は車両の積載荷重に応じて(①)と(②)を調整する(③)に使用するための弁です。

    引張力, ブレーキ力, 応荷重制御

  • 9

    【圧力変換器】 (①)圧、(②)圧、(③)圧を検出し、(④)に変換しています。電動空気圧縮機を搭載されている車両では(⑤)圧も検出している

    BC, AC, AS, 電気信号, MR

  • 10

    【滑走防止弁】 滑走防止弁装置は(①)使用時に車両が滑走した場合、ブレーキシリンダ内の圧縮空気を排気し、車輪の(②)を促進する。

    空気ブレーキ, 再粘着

  • 11

    【滑走防止弁】 滑走は(①)センサ(T車)、(②)センサ(M車)により、各軸の速度を検出し、その情報が(③)に送られる。

    速度, PG, ブレーキ制御装置

  • 12

    【F救援ブレーキ装置】 F救援ブレーキ装置は旧形式車両だけでなく、(①)の車両同士を連結できるように、(②)へ圧縮空気を供給できる機能をもつブレーキとして開発された。

    電気指令式, ブレーキ管

  • 13

    【F救援ブレーキ装置】 ・HEBV→(①)でBPを吐出す ・HEFV→(②)で(③)からBPへ供給 ・BPR→(④)低下で接点「切」

    消磁, 励磁, MR, BP圧

  • 14

    【F救援ブレーキ装置】 ・(①)→消磁でBPを吐出す ・(②)→励磁でMRからBPへ供給 ・(③)→BP圧低下で接点「切」

    HEBV, HEFV, BPR

  • 第1章 電車の概要

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    第2章 磁気

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    電気指令式ブレーキ

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    第2章 主回路

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    第2章 主回路

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    第3章 補助回路

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    15問 • 2年前
    西浦公祐

    問題一覧

  • 1

    【ブレーキ制御装置】 ブレーキ制御装置はTIMSとの(①)によりブレーキ指令を受信し、(②)の制御を行う装置です。

    伝送, 空気ブレーキ力

  • 2

    【ブレーキ制御装置】 ブレーキ制御装置を構成する機器を4つ答えよ

    ブレーキ制御器, 電空変換中継弁, 圧力変換器, 応荷重弁

  • 3

    【ブレーキ制御装置 ブレーキ制御器】 ブレーキ制御器では(①)からの情報で出力制御を行うほか、(②)から入力された圧力情報を①に伝送する役割を担う。

    TIMS, 圧力変換器

  • 4

    【ブレーキ制御装置 ブレーキ制御器】 TIMSではブレーキノッチ等に応じた必要な(①)と、変動する架線電圧に応じた(②)状態のフィードバックを受けている。ブレーキ制御器では「フル空制時のBC圧」から②分を差し引いた「(③)BC圧」を演算し、(④)に弁駆信号を出力する

    ブレーキ力, 回生ブレーキ, 空制補足, 電空変換中継弁

  • 5

    【ブレーキ制御装置 ブレーキ制御器】 (①)ブレーキや(②)ブレーキの指令はRS−(③)伝送線でブレーキ制御器にへ送信される。

    常用, 耐雪, 485

  • 6

    【電空変換中継弁】 電空変換中継弁は(①)からの電気指令を(②)に変化し、ブレーキシリンダへ(③)を給排する中継弁です。

    ブレーキ制御器, 空気圧力, 作用空気

  • 7

    【電空変換中継弁】 構成する部位 ・ON-OFF式(①)部 ・(②)部 ・(③)部

    電空変換, 中継弁, 電磁弁

  • 8

    【応荷重弁】 応荷重弁は車両の積載荷重に応じて(①)と(②)を調整する(③)に使用するための弁です。

    引張力, ブレーキ力, 応荷重制御

  • 9

    【圧力変換器】 (①)圧、(②)圧、(③)圧を検出し、(④)に変換しています。電動空気圧縮機を搭載されている車両では(⑤)圧も検出している

    BC, AC, AS, 電気信号, MR

  • 10

    【滑走防止弁】 滑走防止弁装置は(①)使用時に車両が滑走した場合、ブレーキシリンダ内の圧縮空気を排気し、車輪の(②)を促進する。

    空気ブレーキ, 再粘着

  • 11

    【滑走防止弁】 滑走は(①)センサ(T車)、(②)センサ(M車)により、各軸の速度を検出し、その情報が(③)に送られる。

    速度, PG, ブレーキ制御装置

  • 12

    【F救援ブレーキ装置】 F救援ブレーキ装置は旧形式車両だけでなく、(①)の車両同士を連結できるように、(②)へ圧縮空気を供給できる機能をもつブレーキとして開発された。

    電気指令式, ブレーキ管

  • 13

    【F救援ブレーキ装置】 ・HEBV→(①)でBPを吐出す ・HEFV→(②)で(③)からBPへ供給 ・BPR→(④)低下で接点「切」

    消磁, 励磁, MR, BP圧

  • 14

    【F救援ブレーキ装置】 ・(①)→消磁でBPを吐出す ・(②)→励磁でMRからBPへ供給 ・(③)→BP圧低下で接点「切」

    HEBV, HEFV, BPR