第11章　p292 〜

27問 • 1年前

西浦公祐

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問題一覧

【又入れスイッチ】又入れスイッチは（①）の投入を行うスイッチです。投入する操作を「又入れ」又は（②）と呼びます。

高速度しゃ断器, リセット

【主ハンドル】（①）を送るためのスイッチです。投入したノッチ数に応じて、当該のノッチ指令が（②）されていきます。

力行指令, 上乗せ

【L1の構造　主接触子】主接触子は（①）を直接入切する部位です

主回路

【L1の構造　保ちコイル】保ちコイルは（①）状態を固定する。保ちコイルは（②）で、常に接触子片の腕を投入側に引き付ける。

接点構成, 電磁石

【L1の構造　連動接点】連動接点は（①）がどのような状態にあるのかを（②）する接点です。

主接触子, 検知

【L1の投入　保ちコイルの励磁】（①）が投入されると220線が加圧され、保ちコイルが励磁される。

蓄電池

【L1の投入　又入れ電磁弁の励磁】又入れスイッチを扱うと（①）線が加圧され、（②）を動作させます。②によって制御空気ダメからシリンダに圧縮空気が入ります。シリンダは（③）を押し上げ、③が接点を構成します。

6, 又入れ電磁弁, 主接触子

【L1の投入　又入れ電磁弁の消磁】運転台の又入れスイッチを離すと6線が無加圧になり、又入れ電磁弁が消磁する。このとき（①）の磁力によって（②）の接点は構成状態を維持する。

保ちコイル, 主接触子

【L1の開放　保護動作】保護継電器の接点は（①）線上に存在し（②）接点であるため、保護継電器が動作することで、保ちコイルは電源を失い（③）はバネの力によってしゃ断状態に復位する。これを保護継電器による（④）という。

9, b, 主接触子, 事故しゃ断

【L1の開放　自己引き外し作用】 L1の引外しコイルにより発生する磁力は、（①）の発生する磁力を打ち消す方向に働く。過電流が流れた場合は①は励磁したまま可動腕を引き離す力を失い（②）はバネの力によってしゃ断状態に復位する。

保ちコイル, 主接触子

【L1の開放　減流器NFBが切となった場合】（①）線の電源が断たれ、（②）が消磁する。

9, 保ちコイル

【L1の開放　蓄電池を全切】（①）線の電源が無くなり、（②）が消磁する。

220, 保ちコイル

【L1の解放】・（①）が動作した場合・（②）作用が働いた場合・（③）が「切」となった場合・（④）を「全切」とした場合

保護継電器, 自己引外し, 減流器NFB, 蓄電池

保護継電器の表示灯は（①）にある。それぞれの保護継電器の指定箇所に（②）を点灯する

床下, 白色灯

【又入れスイッチの操作】又入れスイッチを操作することにより（①）が送られる。電源が制御回路解放器を通り、（②）が励磁されてL1が投入される。一度L1が投入されると（③）が励磁され続けることにより投入状態を維持する。※③は機器記号

リセット指令, 又入れ電磁弁, L1H

【事故表示灯の点灯・消灯】事故表示灯は（①）の状態を示す表示灯です。当該車両については（②）車床下の（③）表示灯および②車側面の（④）表示灯の白色灯が点灯する。※①は機器記号

L1, M‘, 床下事故, 車側事故

【事故表示灯の点灯・消灯】運転台では計器盤の事故表示灯の（①）が点灯する。L1が投入されることで（②）回路の連動接点が「切」となり事故表示灯は消灯する。②回路の線番号は（③）線。

赤色灯, 事故表示灯, 335

【L2投入　1ノッチ】主ハンドル1ノッチを投入すると、電源が（①）内の接触子に送られる。・4線→（②）指令・5線→（③）指令がM車に送られる。

逆転ハンドル, 前進ノッチ, 後進ノッチ

【L2投入　逆転器が進行方向を合わせる】 M車では（①）が指令を受けてる・指令が①と合致→L2方面へ通電・指令と①が不一致→①が転換

逆転器

【L2投入　力行可能な状態か確認】組合せカム（KD）は（①）が「力行段」にあることを確認するためのものです。

カム接触器

【L2投入】条件を全てクリアするとL2が励磁され投入される。L2は（①）が送り出した電源で励磁されている。

主幹制御器

【L3〜5投入の条件】 1.（①）があること 2.（②）の冷却ができていること

架線電圧, 主抵抗器

【L3〜5投入　架線電圧】低電圧継電器は、架線電圧が（①）V以上で励磁、（②）V以下で消磁する。力行時に制御回路上でも架線電圧を確認するため（③）が挿入されている。

1020, 900, 低電圧継電器用補助継電器

【L3〜5投入　主抵抗器の冷却】 MReBDRの接点はMReBMが… ・回転する→接点（①）→L3〜5投入・停止する→接点（②）→力行制限 ※開か閉で答えよ

閉, 開

【ユニットカット】ユニットカットには2つの方法がある。①及び②に当てはまる２つの機器を答えよ。・（①or②）によるユニットカット

制御回路開放器, NFB

【制御回路開放器　ユニットカット】（①）にある制御回路開放器を扱うことで1ユニットの制御回路を開放することができる。

M車床下

【NFB ユニットカット】 M車配電盤にある3つのNFBを切とすることでユニットカットが可能である。3つのNFBの機器記号を答えよ

L1N, PMN, LpN

第1章　電車の概要

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運転法規（規則など）

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ブレーキ　ブレーキの種類と構造

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運転法規（列車と車両）

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第1章　電気

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別表第1

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第2章　磁気

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信号線路　ATS-SN

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運転理論

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第2章　主回路

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第2章　機器名称と機器記号

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第3章　補助回路

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電磁直通ブレーキ

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鉄道信号2 （臨時信号〜特殊信号）

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第3章　機器名称と機器記号

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【又入れスイッチ】又入れスイッチは（①）の投入を行うスイッチです。投入する操作を「又入れ」又は（②）と呼びます。

高速度しゃ断器, リセット

【主ハンドル】（①）を送るためのスイッチです。投入したノッチ数に応じて、当該のノッチ指令が（②）されていきます。

力行指令, 上乗せ

【L1の構造　主接触子】主接触子は（①）を直接入切する部位です

主回路

【L1の構造　保ちコイル】保ちコイルは（①）状態を固定する。保ちコイルは（②）で、常に接触子片の腕を投入側に引き付ける。

接点構成, 電磁石

【L1の構造　連動接点】連動接点は（①）がどのような状態にあるのかを（②）する接点です。

主接触子, 検知

【L1の投入　保ちコイルの励磁】（①）が投入されると220線が加圧され、保ちコイルが励磁される。

蓄電池

6, 又入れ電磁弁, 主接触子

保ちコイル, 主接触子

9, b, 主接触子, 事故しゃ断

保ちコイル, 主接触子

【L1の開放　減流器NFBが切となった場合】（①）線の電源が断たれ、（②）が消磁する。

9, 保ちコイル

【L1の開放　蓄電池を全切】（①）線の電源が無くなり、（②）が消磁する。

220, 保ちコイル

【L1の解放】・（①）が動作した場合・（②）作用が働いた場合・（③）が「切」となった場合・（④）を「全切」とした場合

保護継電器, 自己引外し, 減流器NFB, 蓄電池

保護継電器の表示灯は（①）にある。それぞれの保護継電器の指定箇所に（②）を点灯する

床下, 白色灯

リセット指令, 又入れ電磁弁, L1H

L1, M‘, 床下事故, 車側事故

赤色灯, 事故表示灯, 335

【L2投入　1ノッチ】主ハンドル1ノッチを投入すると、電源が（①）内の接触子に送られる。・4線→（②）指令・5線→（③）指令がM車に送られる。

逆転ハンドル, 前進ノッチ, 後進ノッチ

【L2投入　逆転器が進行方向を合わせる】 M車では（①）が指令を受けてる・指令が①と合致→L2方面へ通電・指令と①が不一致→①が転換

逆転器

【L2投入　力行可能な状態か確認】組合せカム（KD）は（①）が「力行段」にあることを確認するためのものです。

カム接触器

【L2投入】条件を全てクリアするとL2が励磁され投入される。L2は（①）が送り出した電源で励磁されている。

主幹制御器

【L3〜5投入の条件】 1.（①）があること 2.（②）の冷却ができていること

架線電圧, 主抵抗器

1020, 900, 低電圧継電器用補助継電器

【L3〜5投入　主抵抗器の冷却】 MReBDRの接点はMReBMが… ・回転する→接点（①）→L3〜5投入・停止する→接点（②）→力行制限 ※開か閉で答えよ

閉, 開

【ユニットカット】ユニットカットには2つの方法がある。①及び②に当てはまる２つの機器を答えよ。・（①or②）によるユニットカット

制御回路開放器, NFB

【制御回路開放器　ユニットカット】（①）にある制御回路開放器を扱うことで1ユニットの制御回路を開放することができる。

M車床下

【NFB ユニットカット】 M車配電盤にある3つのNFBを切とすることでユニットカットが可能である。3つのNFBの機器記号を答えよ

L1N, PMN, LpN

第11章 p292 〜

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