第4章　主回路の制御（LB投入まで）

9問 • 2年前

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【1.VVVFの制御電源の確保】蓄電池を投入すると（①）線が加圧されVVVFの制御電源が投入される。（②）から1群用の（③）1と2群用の③ 2を励磁し、③1と③2が投入されるとVVVFの各無接点制御装置には（④）が供給される。 ①線の加圧により（⑤）の投入準備や（⑥）の立ち上げも行われる。

220, CSN, DCK, 直流100V, HB, TIMS

【2.事故表示灯の点灯】事故表示灯は（①）がしゃ断しているときに点灯する。※①は機器記号 VVVFは1群用の（②）1と2群用の② 2をオンさせ、（③）を介して事故表示灯を点灯させる。

HB, OCR, TIMS

【3.HBの投入】リセットスイッチを扱うと（①）線が加圧され、マスコン制御部から中央・端末演算ユニットを経由して各M車の（②）装置に伝送される。問題がなければ（③）1と③ 2が励磁、（④）の励磁によりHBのコイルが励磁しHBが投入される。

6, 無接点制御, HBR, HBK

【3.HBの投入その2】 HBが投入されると、無接点制御装置ではHBの投入検知が行われ、（①）31と① 32を励磁し、HBの（②）が構成される。無接点制御装置ではHBの投入確認後（③）以内に（④）をオフにさせ、HBKがオフになる。

OCR, 自己保持回路, 500ms, HBR

【4.事故表示灯の消灯】 HBが投入されると無接点制御装置内のHB遮断時接点が開放され、（①）1と① 2が消磁して、（②）線が無加圧となり、事故表示灯が消灯する。

OCR, MN855

【5.LB（1.2.3.4）の投入準備】（①）を前または後位置にすることで、（②）線→（③）線が加圧され、マスコン制御部→中央演算→端末演算ユニットと伝送により信号が伝わる。 M車の端末演算ユニット内で（④）線→（⑤）線が加圧され、（⑥）が励磁・接点構成となり、（⑦）線が加圧されてLBの投入準備が完了する。

逆転ハンドル, 331a, 1aa, 220x, MN856, L1R, 1

【6.LB（1.3）の投入】全てのドアが閉扉し、MoLpが点灯すると、並列に設けられている（①）が励磁される。主ハンドルを力行位置にすると（②）線が加圧され、RvSの位置により4線または5線が加圧される。TIMS伝送によりM車に4線または5線オン指令が伝送され、無接点制御装置に1ノッチ指令が認識されると1群の（③）と2群の（④）の接点を構成してLB1とLB3が投入される。

DIR, 331d, L1ONR, L3ONR

【6.LB（1.3）の投入】主ハンドル力行→331d線加圧の後は… ・RvS前→（①）線・RvS後→（②）線

4, 5

【7.LB（2.4）の投入】 LB1とLB3投入後、無接点制御は（①）が充電されていることを確認して、無接点制御装置内の1群の（②）、2群の（③）を励磁してLB2とLB4が投入される。

フィルタコンデンサ, L2ONR, L4ONR

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西浦公祐 · 30問 · 2年前

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