電磁直通ブレーキ

9問 • 2年前

西浦公祐

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問題一覧

①〜⑥に入る語句を答えよ

直通ブレーキ帯, セルフラップ帯, 自動ブレーキ帯, 重なり, 常用, 非常

①〜⑤に入る数字を答えよ　単位不要

80, 20, 15, 25, 25

①〜⑤に入る語句を答えよ

ブレーキ弁, B1電磁直通制御器, D電磁給排弁, J中継弁, 複式逆止弁

【B1電磁直通制御器】ブレーキ弁から（①）に応じた圧力空気を受けて動作し（②）線・（③）線を加圧し（④）の弁を開閉する

ハンドル角度, 218, 219, D電磁給排弁

【D電磁給排弁】（①）電磁弁と（②）電磁弁の2つの電磁弁からなり、（③）の圧縮空気を（④）に込めたり、④の圧縮空気を排気したりする。 ※③と④は機器記号

ユルメ, ブレーキ, MR, SAP

【J中継弁】（①）の圧縮空気を（②）に送る通路の開閉を行う。ブレーキを緩解すると②の圧縮空気を（③）する通路を開く。 ※①と②は機器記号

MR, BC, 排気

【ユルメ電磁弁】ユルメ電磁弁は（①）電磁弁 ①電磁弁は（②）で空気の通路を（③）【ブレーキ電磁弁】ブレーキ電磁弁は（④）電磁弁 ④電磁弁は（⑤）で空気の通路を（⑥）

オフ, 消磁, 開く, オン, 励磁, 開く

【ハンドル角度と直通管圧力】電磁直通ブレーキの直通管圧力は（①）によって決まる。・（②）°〜（③）°まで直線的に増加・（③）°で（④）KPaになる・（⑤）°で（⑥）kPaになる通常運転時には③°まで使用する

ハンドル角度, 15, 67, 320, 80, 440

【D電磁給排弁】・ブレーキ電磁弁→（①）線・ユルメ電磁弁→（②）線

218, 219

第1章　電車の概要

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運転法規（規則など）

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ブレーキ　ブレーキの種類と構造

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運転法規（列車と車両）

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第1章　電気

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別表第1

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第2章　磁気

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信号線路　ATS-SN

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電気指令式ブレーキ

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運転理論

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第2章　主回路

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第2章　機器名称と機器記号

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第3章　補助回路

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鉄道信号2 （臨時信号〜特殊信号）

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第3章　機器名称と機器記号

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問題一覧

①〜⑥に入る語句を答えよ

直通ブレーキ帯, セルフラップ帯, 自動ブレーキ帯, 重なり, 常用, 非常

①〜⑤に入る数字を答えよ　単位不要

80, 20, 15, 25, 25

①〜⑤に入る語句を答えよ

ブレーキ弁, B1電磁直通制御器, D電磁給排弁, J中継弁, 複式逆止弁

【B1電磁直通制御器】ブレーキ弁から（①）に応じた圧力空気を受けて動作し（②）線・（③）線を加圧し（④）の弁を開閉する

ハンドル角度, 218, 219, D電磁給排弁

ユルメ, ブレーキ, MR, SAP

【J中継弁】（①）の圧縮空気を（②）に送る通路の開閉を行う。ブレーキを緩解すると②の圧縮空気を（③）する通路を開く。 ※①と②は機器記号

MR, BC, 排気

オフ, 消磁, 開く, オン, 励磁, 開く

ハンドル角度, 15, 67, 320, 80, 440

【D電磁給排弁】・ブレーキ電磁弁→（①）線・ユルメ電磁弁→（②）線

218, 219