分岐器の可動する部分を（①）という

・対向は分岐器の（①）側から侵入 ・背向は分岐器の（②）側から侵入

【対向】 進むべき方向と違った方向にトングレールが密着している状態で、制限速度を超過して進入すると（①）の危険性がある。

【踏切の構成設備】 しゃ断かんなどで道路交通をしゃ断する装置は（①）

踏切支障報知装置は（①）を押すと（②）が動作し、停止信号が現示される。

【踏切の構成設備】 踏切通行者に踏切の存在を知らせる柵を（①）

【背向】 背向で、車輪が密着しているトングレールの背側から押し広げることを（①）という。①後に退行すると、進入してきた方向には戻れず（②）してしまう。

分岐器はポイント部の（①）が動くことで軌道の方向をき切り換える。

距離標とは（①）から距離を示しているもの。基本的に線路に向かって（②）に建植されている。

第何種踏切か答えよ ・踏切警報機、踏切しゃ断器→（①）踏切 ・踏切警報機のみ→（②）踏切 ・踏切警標or踏切注意柵→（③）踏切

【距離標】 ・Ⅰ号→（①）ごとに建植 ・Ⅱ号→キロポスト間の（②）地点に建植 ・Ⅲ号→キロポスト及び②ポスト建植位置を除く（③）地点に建植

転てつ器を反位に扱った後は必ず定位に戻しておくことをルールとしている。これを（①）という。

【踏切】 踏切に関係する設備を総称して（①）と呼ぶ。

【分岐器の構造】 分岐器を構成する部位を3つ答えよ

【踏切の構成設備】 交互に点滅する2灯の赤色灯と警音により、列車の接近を踏切通行者に知らせる装置を（①）

転てつ器は… ・（①）している方向を「定位」 ・（②）に開通していることを「反位」

転てつ器の定位は… ・本線と本線→（①）の方向 ・本線と側線→（②）の方向 ・側線と側線→（③）の方向 ・本線or側線と安全側線→（④）の方向

【距離標の呼び方】 ・Ⅰ号→（①） ・Ⅱ号→（②） ・Ⅲ号→（③）

・分岐器のクロッシング部側から車両が侵入することを（①）という。 ・分岐器のトングレール側から車両が侵入することを（②）という。

①〜⑤に入る語句を答えよ