第9章　付属装置

20問 • 1年前

西浦公祐

通報

問題一覧

【列車無線補助電源装置】列車無線補助電源装置は、停電時で車両の（①）が低下した場合に列車無線を使用可能にする（②）です。

蓄電池電圧, 補助電源装置

【列車無線補助電源装置】切換スイッチを（①）から（②）に切り換えることで（③）の電源を確保することができる

常時, 緊急, 列車無線機

【防護無線機】停止信号機を電波により発信し、またその電波を受信すると（①）を発する。受信範囲は概ね（②）以内で受信可能。

警音, 半径1km

【防護無線機】ア〜カの名称を答えよ

電源表示灯, 故障表示灯, 発報ボタン, クラッカープレート, 音量ボタン, 試験ボタン

【防護無線機　発報ボタン】押すことにより（①）が送信される。

発報信号

【防護無線機　試験ボタン】（①）を行うときに押すボタンです。（②）を発信し、受信できるか確認する。

機能試験, 微弱電波

【防護無線機　音量ボタン】一回押すと音量が半減し、（①）まで維持する。①と同時に自動（②）される。

発報停止, リセット

【非常通報器】非常通報器が扱われると当該客室で（①）が鳴動するとともに、当該車両の（②）色の（③）が点灯する。

警報ブザー, オレンジ, 非常車側表示灯

【気笛】・空気笛→（①）の圧縮空気を利用・電気笛→（②）を利用

元空気ダメ, 直流100V

【気笛】 E233系では気笛ペダルを… ・浅く踏む→（①）・深く踏む→（②）

電気笛, 空気笛

【TE装置】緊急防護スイッチを押すと動作するものを5つ答えよ

非常ブレーキ動作, パンタグラフ降下, 気笛吹鳴, 車両用信号炎管点火, 防護無線発報

【TE装置】・気笛→（①）間吹鳴後自動停止・非常ブレーキ、防護無線 →（②）を引戻すと復帰 ※機器記号

60秒, TES

【EB装置】・事故を未然に防止するための（①）・動作条件の速度は（②）km/h以上・動作条件の時間は（③）以上

保安装置, 15, 60秒

【EB装置】運転士が何を60秒以上操作しなかった場合に動作するか。3つ答えよ

主ハンドル, 気笛ペダル, EBリセットスイッチ

【EB装置】 15km/h以上で60秒間操作しないと… （①）を発し、（②）が点灯する

警報ブザー, 表示灯

【EB装置】警報を発してから（①）以内にいずれかの機器を扱うと（②）されて警報は止まる。

5秒, リセット

【EB装置】非常ブレーキ動作後の復帰扱いは主ハンドルを非常位置にすることでリセットする。これを（①）と言う。

非常ブレーキリセット

【防護無線自動発報装置】通常とは異なる（①）を検知すると… ・装置本体の（②）が点灯・TIMS表示器に（③）と表示・（④）と（⑤）の警報ブザーが鳴動

動揺, 検知ランプ, 自動発報装置動作, 防護無線機, TIMS表示器

【防護無線自動発報装置】復位は（①）の両運転台の（②）を扱う

編成, 自動発報リセットスイッチ

・EB装置→（①）装置・TE装置→（②）装置・TES→（③）

緊急列車停止, 緊急列車防護, 緊急防護スイッチ

第1章　電車の概要

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運転法規（規則など）

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ブレーキ　ブレーキの種類と構造

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運転法規（列車と車両）

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第1章　電気

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別表第1

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第2章　磁気

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信号線路　ATS-SN

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鉄道信号

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直通ブレーキ

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自動ブレーキ

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信号線路　ATS-Ps

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電気指令式ブレーキ

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運転理論

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第2章　主回路

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第2章　機器名称と機器記号

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第3章　補助回路

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電磁直通ブレーキ

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鉄道信号2 （臨時信号〜特殊信号）

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第3章　機器名称と機器記号

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問題一覧

【列車無線補助電源装置】列車無線補助電源装置は、停電時で車両の（①）が低下した場合に列車無線を使用可能にする（②）です。

蓄電池電圧, 補助電源装置

【列車無線補助電源装置】切換スイッチを（①）から（②）に切り換えることで（③）の電源を確保することができる

常時, 緊急, 列車無線機

【防護無線機】停止信号機を電波により発信し、またその電波を受信すると（①）を発する。受信範囲は概ね（②）以内で受信可能。

警音, 半径1km

【防護無線機】ア〜カの名称を答えよ

電源表示灯, 故障表示灯, 発報ボタン, クラッカープレート, 音量ボタン, 試験ボタン

【防護無線機　発報ボタン】押すことにより（①）が送信される。

発報信号

【防護無線機　試験ボタン】（①）を行うときに押すボタンです。（②）を発信し、受信できるか確認する。

機能試験, 微弱電波

【防護無線機　音量ボタン】一回押すと音量が半減し、（①）まで維持する。①と同時に自動（②）される。

発報停止, リセット

【非常通報器】非常通報器が扱われると当該客室で（①）が鳴動するとともに、当該車両の（②）色の（③）が点灯する。

警報ブザー, オレンジ, 非常車側表示灯

【気笛】・空気笛→（①）の圧縮空気を利用・電気笛→（②）を利用

元空気ダメ, 直流100V

【気笛】 E233系では気笛ペダルを… ・浅く踏む→（①）・深く踏む→（②）

電気笛, 空気笛

【TE装置】緊急防護スイッチを押すと動作するものを5つ答えよ

非常ブレーキ動作, パンタグラフ降下, 気笛吹鳴, 車両用信号炎管点火, 防護無線発報

【TE装置】・気笛→（①）間吹鳴後自動停止・非常ブレーキ、防護無線 →（②）を引戻すと復帰 ※機器記号

60秒, TES

【EB装置】・事故を未然に防止するための（①）・動作条件の速度は（②）km/h以上・動作条件の時間は（③）以上

保安装置, 15, 60秒

【EB装置】運転士が何を60秒以上操作しなかった場合に動作するか。3つ答えよ

主ハンドル, 気笛ペダル, EBリセットスイッチ

【EB装置】 15km/h以上で60秒間操作しないと… （①）を発し、（②）が点灯する

警報ブザー, 表示灯

【EB装置】警報を発してから（①）以内にいずれかの機器を扱うと（②）されて警報は止まる。

5秒, リセット

【EB装置】非常ブレーキ動作後の復帰扱いは主ハンドルを非常位置にすることでリセットする。これを（①）と言う。

非常ブレーキリセット

動揺, 検知ランプ, 自動発報装置動作, 防護無線機, TIMS表示器

【防護無線自動発報装置】復位は（①）の両運転台の（②）を扱う

編成, 自動発報リセットスイッチ

・EB装置→（①）装置・TE装置→（②）装置・TES→（③）

緊急列車停止, 緊急列車防護, 緊急防護スイッチ

第9章 付属装置

第9章　付属装置