検査修繕　第1章

25問 • 1年前

西浦公祐

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【検査修繕の目的】・物の異常の有無や適・不適を調べたりすることを（①）・壊れたり悪くなったりしたところを直すことを（②）

検査, 修繕

【運転士の検査修繕】・駅構内や区所から列車を出発させる前に（①）できるかの確認を行う→（②）

正常に運転, 出区点検

【運転士の検査修繕】・運転の途中で故障が発生した際に（①）するために行う→（②）

運転を継続, 応急処置

鉄道営業法に基づき、国土交通省令で（①）を公布している

鉄道に関する技術上の基準を定める省令

【鉄道に関する技術上の基準を定める省令】・「車両は（①）できる状態でなければこれを使用してはならない」・「施設及び車両の定期検査はその種類、構造とその他の状況に応じ、（②）、対象とする（③）及び方法を定めて行わなければならない」

安全に運転, 検査の周期, 部位

鉄道事業者は省令に基づき（①）を定めて国に届出をしている。当社では車種別の（②）に基づき検査修繕を実施している

実施基準, 整備実施基準

整備実施基準では以下のことなどを定めている・（①）体系・（②）・検査（③）・管理上の数値

検査, 周期, 対象箇所

①〜③に入る語句を答えよ

車両管理規程, 整備実施基準, 整備標準

車両が所属している区所を（①）という

車両配置区所

車両配置区所では（①）（②）（③）等を行っている

仕業検査, 機能保全, 交番検査

車両メンテナンスのうち仕業検査、交番検査などを受け持つ現行機関を（①）という

検修区所

総合車両センターでは主に（①）（②）（③）（④）等の大規模な検査修繕を行う

指定保全, 車体保全, 要部検査, 全般検査

①〜④に入る語句を答えよ

仕業検査, 交番検査, 要部検査, 全般検査

①〜④に入る期間を答えよ ※③の距離は（⑤）万km

9日, 90日, 48ヶ月, 96ヶ月, 60

①〜④に入る語句を答えよ

仕業検査, 機能保全, 指定保全, 装置保全

①〜⑦に入る期間又は距離を答えよ ※距離は数字のみでOK（万km）

9日, 90日, 360日, 80, 160, 240, 320

【仕業検査】・車両の状態や機能の確認・（①）の取替え・前回の（②）から（③）以内・（④）に留置されているときに行う

消耗品, 仕業検査, 9日, 構内

【交番検査】・（①）より詳しく確認・検査周期は（②）以内・（③）状態のまま行う・（④）で行われる

仕業検査, 90日, 在姿, 車両配置区所

【要部検査】・（①）や台車、（②）装置等の機能維持が目的・検査周期は（③）ヶ月又は（④）万km以内・（⑤）で行う

主電動, ブレーキ, 48, 60, 総合車両センター

【全般検査】・（①）の状態まで回復させることが目的・（②）ヶ月以内・（③）で行う

新車, 96, 総合車両センター

検査内容や周期を適正化し、効率的な検査を行うために構築された検査体系を（①）という

新保全体系

【機能保全　月・年】・（①）より詳しく行う検査・（②）を活用した（③）中心の検査・月：（④）以内・年：（⑤）以内・（⑥）で行われる

仕業検査, モニタ装置, 機能確認, 90日, 360日, 車両配置区所

【指定保全】・車両の重要な部分の機能を（①）する検査・走行距離（②）万km以内・（③）で行われる

維持, 80, 総合車両センター

【装置保全】・できる限り（①）の状態まで回復させる・走行距離（②）万km以内・車両の（③）して検査・（④）で行われる

新車の状態, 160, すべてを解体, 総合車両センター

【車体保全】・（①）の内容に加えて大規模に検査修繕・走行距離（②）万km以内・（③）で行われる

装置保全, 320, 総合車両センター

第1章　電車の概要

第1章　電車の概要

運転法規（規則など）

運転法規（規則など）

ブレーキ　ブレーキの種類と構造

ブレーキ　ブレーキの種類と構造

運転法規（列車と車両）

運転法規（列車と車両）

第1章　電気

第1章　電気

別表第1

別表第1

第2章　磁気

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信号線路　ATS-SN

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鉄道信号

西浦公祐 · 6回閲覧 · 40問 · 2年前

鉄道信号

直通ブレーキ

直通ブレーキ

自動ブレーキ

自動ブレーキ

信号線路　ATS-Ps

西浦公祐 · 7回閲覧 · 44問 · 2年前

信号線路　ATS-Ps

電気指令式ブレーキ

電気指令式ブレーキ

運転理論

運転理論

第2章　主回路

第2章　主回路

第2章　機器名称と機器記号

第2章　機器名称と機器記号

第3章　補助回路

第3章　補助回路

電磁直通ブレーキ

電磁直通ブレーキ

鉄道信号2 （臨時信号〜特殊信号）

鉄道信号2 （臨時信号〜特殊信号）

第3章　機器名称と機器記号

第3章　機器名称と機器記号

問題一覧

【検査修繕の目的】・物の異常の有無や適・不適を調べたりすることを（①）・壊れたり悪くなったりしたところを直すことを（②）

検査, 修繕

【運転士の検査修繕】・駅構内や区所から列車を出発させる前に（①）できるかの確認を行う→（②）

正常に運転, 出区点検

【運転士の検査修繕】・運転の途中で故障が発生した際に（①）するために行う→（②）

運転を継続, 応急処置

鉄道営業法に基づき、国土交通省令で（①）を公布している

鉄道に関する技術上の基準を定める省令

安全に運転, 検査の周期, 部位

鉄道事業者は省令に基づき（①）を定めて国に届出をしている。当社では車種別の（②）に基づき検査修繕を実施している

実施基準, 整備実施基準

整備実施基準では以下のことなどを定めている・（①）体系・（②）・検査（③）・管理上の数値

検査, 周期, 対象箇所

①〜③に入る語句を答えよ

車両管理規程, 整備実施基準, 整備標準

車両が所属している区所を（①）という

車両配置区所

車両配置区所では（①）（②）（③）等を行っている

仕業検査, 機能保全, 交番検査

車両メンテナンスのうち仕業検査、交番検査などを受け持つ現行機関を（①）という

検修区所

総合車両センターでは主に（①）（②）（③）（④）等の大規模な検査修繕を行う

指定保全, 車体保全, 要部検査, 全般検査

①〜④に入る語句を答えよ

仕業検査, 交番検査, 要部検査, 全般検査

①〜④に入る期間を答えよ ※③の距離は（⑤）万km

9日, 90日, 48ヶ月, 96ヶ月, 60

①〜④に入る語句を答えよ

仕業検査, 機能保全, 指定保全, 装置保全

①〜⑦に入る期間又は距離を答えよ ※距離は数字のみでOK（万km）

9日, 90日, 360日, 80, 160, 240, 320

【仕業検査】・車両の状態や機能の確認・（①）の取替え・前回の（②）から（③）以内・（④）に留置されているときに行う

消耗品, 仕業検査, 9日, 構内

【交番検査】・（①）より詳しく確認・検査周期は（②）以内・（③）状態のまま行う・（④）で行われる

仕業検査, 90日, 在姿, 車両配置区所

【要部検査】・（①）や台車、（②）装置等の機能維持が目的・検査周期は（③）ヶ月又は（④）万km以内・（⑤）で行う

主電動, ブレーキ, 48, 60, 総合車両センター

【全般検査】・（①）の状態まで回復させることが目的・（②）ヶ月以内・（③）で行う

新車, 96, 総合車両センター

検査内容や周期を適正化し、効率的な検査を行うために構築された検査体系を（①）という

新保全体系

【機能保全　月・年】・（①）より詳しく行う検査・（②）を活用した（③）中心の検査・月：（④）以内・年：（⑤）以内・（⑥）で行われる

仕業検査, モニタ装置, 機能確認, 90日, 360日, 車両配置区所

【指定保全】・車両の重要な部分の機能を（①）する検査・走行距離（②）万km以内・（③）で行われる

維持, 80, 総合車両センター

【装置保全】・できる限り（①）の状態まで回復させる・走行距離（②）万km以内・車両の（③）して検査・（④）で行われる

新車の状態, 160, すべてを解体, 総合車両センター

【車体保全】・（①）の内容に加えて大規模に検査修繕・走行距離（②）万km以内・（③）で行われる

装置保全, 320, 総合車両センター

検査修繕 第1章

検査修繕　第1章