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閉そく方式
16問 • 2年前
  • 西浦公祐
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    問題一覧

  • 1

    【列車の運転方法　第64条】 列車を運転するときは、次のいずれかの方法によるものとする ・（①）による方法 ・列車間の（②）による方法 ・運転士の（③）による方法 前各号によれない場合は、状況により（④）によるものとする。

    閉そく, 間隔を確保する装置, 注意力, 伝令法

  • 2

    通常列車を運転する場合は（①）又は（②）を使用する

    常用閉そく方式, ATC方式

  • 3

    ①〜⑤に入る語句を答えよ

    常用閉そく方式, 代用閉そく方式, スタフ閉そく式, 特殊自動閉そく式, 自動閉そく式

  • 4

    ①〜③に入る語句を答えよ

    ATC方式, 閉そく指示運転, 非常運転

  • 5

    常用閉そく方式の区間は3つの区間に分類できる。3つの区間を答えよ

    非自動区間, 特殊自動区間, 自動区間

  • 6

    非自動区間とは（①）を施行している区間をいう

    スタフ閉そく式

  • 7

    特殊自動区間とは（①）を施行している区間をいう

    特殊自動閉そく式

  • 8

    自動区間とは（①）又は（②）を施行している区間をいう

    自動閉そく式, ATC方式

  • 9

    非自動区間では、閉そく区間の（①）の（②）が相互に連絡を取り合い、（③）を取り扱う。列車又は車両が停車場内に在線しているかの確認も②が（④）で確認する。出発・場内信号機の現示についても②が取り扱う。

    両端停車場, 駅長, 閉そく, 目視

  • 10

    【スタフ閉そく式の特徴】 ・（①）を所持している列車のみが運転できる ・①は１つしかないため、他の列車は（②）に入れない ・出発信号機は（③）式

    スタフ, 閉そく区間, 2位

  • 11

    特殊自動閉そく式は停車場間の一部に（①）等を設けて、閉そく区間の列車の進入・進出を検知するしくみを用いて閉そくの取扱いを自動化している。（②）を閉そく区間の境界としているので、（③）も閉そく区間となる。出発信号機は（④）式。

    短い軌道回路, 信号機, 停車場内, 2位

  • 12

    特殊自動閉そく式の方式を2種類答えよ

    軌道回路検知式, 電子符号照査式

  • 13

    【軌道回路検知式】 検知装置として、両端の停車場の（①）付近に（②）を設け、列車の進入・進出をチェックしている

    場内信号機, 短小軌道回路

  • 14

    【電子符号照査式】 検知装置として、（①）に（②）を設け、両端の停車場に列車の（③）を送受信する装置設け、列車の進入・進出をチェックしている

    停車場内, 軌道回路, 識別符号

  • 15

    遠方信号機は出発信号機が2位式の場合に設置されることがある。自動閉そく式（特殊）以外に設置することが考えられる閉そく方式（〜閉そく式）を3つ答えよ。

    スタフ閉そく式, タブレット閉そく式, 特殊自動閉そく式

  • 16

    ①〜⑤に入る語句を答えよ

    軌道回路検知式, 電子符号照査式, 特殊自動閉そく式, 最外方の場内信号機, 連続した軌道回路

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  • 1

    【列車の運転方法　第64条】 列車を運転するときは、次のいずれかの方法によるものとする ・（①）による方法 ・列車間の（②）による方法 ・運転士の（③）による方法 前各号によれない場合は、状況により（④）によるものとする。

    閉そく, 間隔を確保する装置, 注意力, 伝令法

  • 2

    通常列車を運転する場合は（①）又は（②）を使用する

    常用閉そく方式, ATC方式

  • 3

    ①〜⑤に入る語句を答えよ

    常用閉そく方式, 代用閉そく方式, スタフ閉そく式, 特殊自動閉そく式, 自動閉そく式

  • 4

    ①〜③に入る語句を答えよ

    ATC方式, 閉そく指示運転, 非常運転

  • 5

    常用閉そく方式の区間は3つの区間に分類できる。3つの区間を答えよ

    非自動区間, 特殊自動区間, 自動区間

  • 6

    非自動区間とは（①）を施行している区間をいう

    スタフ閉そく式

  • 7

    特殊自動区間とは（①）を施行している区間をいう

    特殊自動閉そく式

  • 8

    自動区間とは（①）又は（②）を施行している区間をいう

    自動閉そく式, ATC方式

  • 9

    非自動区間では、閉そく区間の（①）の（②）が相互に連絡を取り合い、（③）を取り扱う。列車又は車両が停車場内に在線しているかの確認も②が（④）で確認する。出発・場内信号機の現示についても②が取り扱う。

    両端停車場, 駅長, 閉そく, 目視

  • 10

    【スタフ閉そく式の特徴】 ・（①）を所持している列車のみが運転できる ・①は１つしかないため、他の列車は（②）に入れない ・出発信号機は（③）式

    スタフ, 閉そく区間, 2位

  • 11

    特殊自動閉そく式は停車場間の一部に（①）等を設けて、閉そく区間の列車の進入・進出を検知するしくみを用いて閉そくの取扱いを自動化している。（②）を閉そく区間の境界としているので、（③）も閉そく区間となる。出発信号機は（④）式。

    短い軌道回路, 信号機, 停車場内, 2位

  • 12

    特殊自動閉そく式の方式を2種類答えよ

    軌道回路検知式, 電子符号照査式

  • 13

    【軌道回路検知式】 検知装置として、両端の停車場の（①）付近に（②）を設け、列車の進入・進出をチェックしている

    場内信号機, 短小軌道回路

  • 14

    【電子符号照査式】 検知装置として、（①）に（②）を設け、両端の停車場に列車の（③）を送受信する装置設け、列車の進入・進出をチェックしている

    停車場内, 軌道回路, 識別符号

  • 15

    遠方信号機は出発信号機が2位式の場合に設置されることがある。自動閉そく式（特殊）以外に設置することが考えられる閉そく方式（〜閉そく式）を3つ答えよ。

    スタフ閉そく式, タブレット閉そく式, 特殊自動閉そく式

  • 16

    ①〜⑤に入る語句を答えよ

    軌道回路検知式, 電子符号照査式, 特殊自動閉そく式, 最外方の場内信号機, 連続した軌道回路