第9章　異常時

15問 • 1年前

西浦公祐

通報

問題一覧

【列車火災】列車火災を発見又は通報を受けた場合は（①）や（②）を避けた安全な箇所に停止する。

トンネル内, 橋りょう上

【列車火災　地下区間】運転継続が可能であれば（①）又は（②）まで運転する。

最寄り駅, トンネル外

【列車火災　地下区間】他列車の火災を発見しても（①）は（②）せず指令に報告する。

防護無線, 発報

【列車火災　地下区間】他列車の火災を発見しても（①）は（②）せず指令に報告する。

防護無線, 発報

【踏切警報機等の故障】故障した踏切に接近した時は（①）を行いながら、必要に応じて速度を低下して運転する。

長緩気笛一声

【非常ブザー鳴動】・（①）を考慮して直ちに停止・（②）、（③）で当該車両を特定

地形, モニター, 車側灯

【強風】・（①）な場所に停止する・（②）を急激に変化させない・（③）及び（④）の状態に注意する

努めて安全, 速度, 進路, 架線

【強風】停止させる際は急な（①）を避け、橋りょう上や高い（②）の箇所などを避けて停止する。

ブレーキ操作, 盛土

【地震】運転中に地震に遭遇した際は、脱線や（①）の恐れがあるため、すみやかに停止させる。

転覆

【運転規制区間】規制区間を停車場間に設けた場合は、必要により（①）と（②）を設ける場合がある。この規制区間を（③）と呼ぶ。

始端標, 終端標, S区間

【濃霧・ふぶき】運転をするためには（①）で停止できることが条件です。信号の確認距離が（②）mを超えることが運転継続の条件です。

見通しの範囲内, 50

【濃霧・ふぶき】・信号の（①）の範囲内で停止できる速度・（②）の気笛の吹鳴を行う・停車場から出発するときは（③）の点灯により出発信号機の現示を確かめる

確認距離, 長緩気笛一声, 出発反応標識

【濃霧・ふぶき】・信号の確認距離が（①）以下になったら、指令から（②）の指示を受ける。

50m, 運転中止

【地震　緊急停止命令】停止後に指令の指示がない場合は… （①）間待ち、指令に通告する

3分

【地震　緊急停止命令】入換運転中の場合、停止後は… ・無誘導の場合→（①）又は指令に連絡・誘導の場合→（②）に連絡

区所長, 操車担当

第1章　電車の概要

第1章　電車の概要

運転法規（規則など）

運転法規（規則など）

ブレーキ　ブレーキの種類と構造

ブレーキ　ブレーキの種類と構造

運転法規（列車と車両）

運転法規（列車と車両）

第1章　電気

第1章　電気

別表第1

別表第1

第2章　磁気

第2章　磁気

信号線路　ATS-SN

信号線路　ATS-SN

鉄道信号

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鉄道信号

直通ブレーキ

直通ブレーキ

自動ブレーキ

自動ブレーキ

信号線路　ATS-Ps

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信号線路　ATS-Ps

電気指令式ブレーキ

電気指令式ブレーキ

運転理論

運転理論

第2章　主回路

第2章　主回路

第2章　機器名称と機器記号

第2章　機器名称と機器記号

第3章　補助回路

第3章　補助回路

電磁直通ブレーキ

電磁直通ブレーキ

鉄道信号2 （臨時信号〜特殊信号）

鉄道信号2 （臨時信号〜特殊信号）

第3章　機器名称と機器記号

第3章　機器名称と機器記号

問題一覧

【列車火災】列車火災を発見又は通報を受けた場合は（①）や（②）を避けた安全な箇所に停止する。

トンネル内, 橋りょう上

【列車火災　地下区間】運転継続が可能であれば（①）又は（②）まで運転する。

最寄り駅, トンネル外

【列車火災　地下区間】他列車の火災を発見しても（①）は（②）せず指令に報告する。

防護無線, 発報

【列車火災　地下区間】他列車の火災を発見しても（①）は（②）せず指令に報告する。

防護無線, 発報

【踏切警報機等の故障】故障した踏切に接近した時は（①）を行いながら、必要に応じて速度を低下して運転する。

長緩気笛一声

【非常ブザー鳴動】・（①）を考慮して直ちに停止・（②）、（③）で当該車両を特定

地形, モニター, 車側灯

【強風】・（①）な場所に停止する・（②）を急激に変化させない・（③）及び（④）の状態に注意する

努めて安全, 速度, 進路, 架線

【強風】停止させる際は急な（①）を避け、橋りょう上や高い（②）の箇所などを避けて停止する。

ブレーキ操作, 盛土

【地震】運転中に地震に遭遇した際は、脱線や（①）の恐れがあるため、すみやかに停止させる。

転覆

【運転規制区間】規制区間を停車場間に設けた場合は、必要により（①）と（②）を設ける場合がある。この規制区間を（③）と呼ぶ。

始端標, 終端標, S区間

【濃霧・ふぶき】運転をするためには（①）で停止できることが条件です。信号の確認距離が（②）mを超えることが運転継続の条件です。

見通しの範囲内, 50

確認距離, 長緩気笛一声, 出発反応標識

【濃霧・ふぶき】・信号の確認距離が（①）以下になったら、指令から（②）の指示を受ける。

50m, 運転中止

【地震　緊急停止命令】停止後に指令の指示がない場合は… （①）間待ち、指令に通告する

3分

【地震　緊急停止命令】入換運転中の場合、停止後は… ・無誘導の場合→（①）又は指令に連絡・誘導の場合→（②）に連絡

区所長, 操車担当

第9章 異常時

第9章　異常時