年始挨拶

11問 • 2年前

佐藤あゆみ

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問題一覧

JR東日本グループが行ったサービスの一つは何ですか？

大雪対応

JR東日本グループが2023年に考えていることは何ですか？

次の100年、150年へ向けて羽ばたくこと

JR東日本グループが重要視していることは何ですか？

成長・イノベーション戦略の再構築

JR東日本グループが収益拡大を目指すために行う施策は何ですか？

JRE MALLの強化

この年末年始は、(①) 年ぶりに行動制限がなく、多くのお客さまにご利用いただきました。最繁忙期の(②)と(③)お客さま対応、歳末や初売りセール、各種イベントの開催、さらには東北地方・(④)エリアでの(⑤)も含め、さまざまなサービスの提供に全力であたっていただいたJR東日本グループのすべての皆さんに心より感謝申し上げます。ありがとうございました。昨年は鉄道開業(⑥)周年という記念すべき年でした。お客さまからの反響も大きく、改めて私たちが運営している「鉄道」という事業が、世の中にとって(⑦)だということを強く感じることができました。2023 年はこの歴史の重みを踏まえ、「ヒト」を起点に鉄道と何を結びつけていくのか、あるいはさらに広がりをもったサービスをどのように創っていくのかを考え、次の100年、150年へ向けて皆さんと一緒に(⑧)と思います。さて本年は、変革のスピードアップで掲げた「(⑨)の再構築」、「(⑩)の抜本的強化」、「ESG 経営の実践」のそれぞれで、しっかりと成果を出していくことが重要です。まずは「JR 東日本グループの(⑪)の年」として掲げた 2022 年度の黒字化を確実に達成し、それをステップに、これまでのコロナ禍の状況から(⑫)して攻勢に転じる、JR東日本グルーープの新しい時代へ(⑬)の1年にしていきましょう。

3, 安全・安定輸送, きめ細やかな, 新潟, 大雪対応, 150, なくてはならない存在, 羽ばたいていきたい, 成長・イノベーション戦略, 経営体質, 復活, モードチェンジ, 飛躍

第一に、コロナ禍で大きく減少した(①)に徹底的にこだわっていかなければなりません。新たな(②)を創り出していくため、日々の(③)がベースとなることは言うまでもありません。そのうえで、「(④)デスティネーションキャンペーン」の展開や(⑤)プロモーション、(⑥)新幹線の速度向上、新駅開業など各施策を積極的に進めます。一方、(⑦)な施策の展開が重要で、サブスク・サービスも充実させます。また、(⑧) を活用した一人ひとりのお客さまに合わせたサービスのブラッシュアップや新たなデジタル(⑨)「JRE BANK」の創業準備、「Beyond Stations 構想」による新たな(⑩)の場の提供や JRE MALL の更なる強化と「はこビュン」の拡大など、当社グループのアセットをフル活用して(⑪)をめざします。さらに、(⑫)開発プロジェクトや新宿・渋谷・(⑬)エリアの開発など、多様で魅力あるまちづくりを着実に進めるとともに、(⑭)事業における回転型ビジネスを充実させ、「攻めの経営」を加速させます。これらを通じて、輸送サービス、(⑮)サービス、IT・Suica サービスの3 事業の融合と連携をさらに進めていきましょう。加えて、国際事業では、インド高速鉄道をはじめとしたプロジェクトを着実に推進し、グローバルに活躍できる人材の育成と(⑯)事業などのビジネスモデルの確立に向け、グループの総合力を発揮した事業を展開していきます。

収入の確保, 鉄道需要, 安全・安定輸送, 茨城, 海外, 上越, 柔軟でスピーディー, JRE POINT, 金融サービス, 価値の創造, 収益拡大, 品川, 大井町, 不動産, 生活, オペレーション・メンテナンス

第二に、鉄道事業を将来にわたり(①)なものにしていくために、(②)を構造的に強化することが不可欠です。そのために、すべての系統で新たな時代の(③)のあり方を再検討し、時代にマッチしたスタイルを実現していかなければなりません。具体的には、(④)やバリアフリー料金など新たな運賃・料金体系の導入、CBN や AI・(⑤)など最新技術を活用したスマートメンテナンスの推進と設備のスリム化、(⑥)の導入に向けた実証試験や BRT 自動運転のレベル (⑦)認証取得への取組みなどの技術開発を加速していきます。また、(⑧)線区については、地域の皆さまと真摯に向き合い、持続可能な交通体系について議論を深めます。第三に、サステナブルな企業グループであり続けるため、(⑨)を実践し、事業を通じて社会的課題の解決に取り組み、地域の皆さまやお客さまからの「(⑩)」を高めます。再生可能エネルギー電源の開発や(⑪)電車「HNBARI」の実証実験、水素バスの導入拡大などを着実に進め、「ゼロカーボン・チャレンジ2050」の達成と(⑫)の実現をリードしていきます。

サステナブル, 経営体質, サービス, オフピーク定期券, ドローン, ドライバレス運転, 4, ご利用の少ない, ＥＳＧ経営, 信頼, 水素ハイブリッド, 脱炭素

地域の(①)を一緒に創り出していくために、北東北3エリアでの Suica 導入や地域・(②)型Massの展開、地域・世代をつなぐ「JRE (③)」の開業、産直市を通じた販路拡大やワーケーション体験メニュー開発など、当社グループのソリューションを活用した「(④)型地域づくり」を進めていきます。新潟高架下開発も佳境に入ります。地域の皆さまと協働した幅広い施策を展開し、(⑤)につなげます。第四に、これらを実現するため、「新しい仕事と組織」を立ち上げる中で、業務移管や(⑥)を積極的に進め、一人ひとりが活躍できるフィールドを拡げ、お客さまや現地・現物に近いところで(⑦)ができる体制を創りあげていきます。JR東日本の本社や従来の工事事務所では既に新しい体制で仕事をしており、支社・現業機関でも再編が進んでいます。6月にはすべての機関で新しい体制となり、新たな仕事の仕組みが本格的にスタートします。それぞれの業務を大胆に見直し、従来の枠に提われない(⑧)を積極的に実践していきましょう。将来に向けて、輸送サービスに対する生活サービスと IT・Suica サービスの比率、つまり鉄道を中心としたモビリティに関する事業とお客さまの生活ソリューションにつながる事業をできるだけ早く「(⑨)」にしていくため、当社グループが営んでいるさまざまなビジネスごとに戦路をしっかりと立てなければなりません。そして、それを磨き上げていく必要があります。経営の(⑩)である「安全」をはじめとした、日々の業務の積み重ねや地道な努力が重要なことは言うまでもありません。それをベースにお客さま・地域の皆さまからの「信頼」を高めながら、「(⑪)」起点にこだわってビジネスモデルを進化させ、将来にわたり発展する JR東日本グループとして、成果を出していく1年にしていきましょうジを全力で後押しし、仕事での達成感・充実感を通じてグループ社員・ご家族の幸福を実現していきます。未来へ向かって思いをひとつに、(⑫)を持って、皆さんとともに力強く成長していく年にしてきましょう。今年は「(⑬)」の年です。

元気, 観光, Local hub, 伴走, 地方創生, 権限譲渡, 価値創造, 創意工夫, 5:5, トッププライオリティ, ヒト, チャレンジ・スピリット, モードチェンジ

皆さん一人ひとりが大きな夢と希望をもって、新たな年の幕開けを迎えられたことと思います。コロナ禍での3年間、ご苦労をお掛けしています。そのような中でも、社員の皆さんが元気を出して、(①)を提供し、難局を自分たちの力で打開しようとするチャレンジに全力で努めていただいていることに心から感謝します。昨年は、鉄道開業150 年という節目の年であり、鉄道が日本の発展を支えてきたことを改めて実感した年でした。災害復興の過程で(②)を地域の皆さまに喜んでいただいたように、鉄道には人を元気にする力があります。(③)を支える我々の持つ使命と責任の重みを感じながら、今年は次の時代を創る第一歩を強く踏み出す年にしなければなりません。その大きな土台となるのが今進めている組織再編、(④)であり、今年は現場第一線から支社・本社が一体となって、お客さまが求める新たな価値・サービスの創造を加速させ、変革2027、(⑤)が主役の変革を目指しましょう。第一に、すべての前提となるのが「安全」です。「安全は、守るものではなく創るもの」であり、毎日の訓練やメンテナンスなど地道な努力の積み重ねが安全のダム、安全の地力となります。当たり前のことを馬鹿にせず、意識を込めてちゃんとやる「(⑥)」を徹底し、指差喚呼など(⑦)が持つ意味をしっかりと理解し、実行してほしいと思います。近年、お客さまの死亡事故は発生していませんが、決して慢心することなく「(⑧)」を目指しましょう。

安全安心, 鉄道の開通, 社会インフラ, 融合と連携, 社員, ABCの原則, 基本動作, 究極の安全

次に、「(①)への取組み」です。既に各職場で職場見学会や地域の特産品の輸送と販売など、増収につながる様々な取組みを行っていただいていますが、これからは地域の企業や(②)と連携し、地域と協力しながら地域を活性化させる積極的な営業活動が重要です。(③)の掘り起こしと商品造成、JRE NALL への出店や suica の加盟店拡大、「はこビュン」による名産品の販売拡大、地域の交通観光プラットフォームである Naasの提供といった活動については、新たに発足した(④)センターや営業統括センタ一、さらにはそれぞれの現場の力が何より重要になってくると思います。コロナ前の経営環境には戻らない中で、地域を元気にすることを通じて新たな(⑤)の開拓に取り組む意識を、鉄道、生活サービス、IT・Suica、デジタルそれぞれの部門の壁を乗り越えて皆で協力し、現場から本社まで社員一人ひとりが持つことがとても大切です。加えて、「(⑥)への挑戦」です。日本は現在、人口減少や地方経済の衰退、長期的な生産性の低迷やデジタル化の遅れ、さらにコロナ禍や不安定な世界情勢も相まって、食料やエネルギー(⑦)の低さ、サプライチェーンの混乱など多くの課題に直面しています。特に、地域に根差す当社グループにとって、地方を元気にすることは重要な課題です。東京だけが元気であっても当社が元気になるわけではありません。地方を元気にすることで人が動き、日本全体の活力が生まれます。技術開発やシステム開発の(⑧)化、デジタル化や脱炭素の推進も、当社グループが持つ人材と技術の力を活かせる分野です。デジタル化の推進では、Suica の技術を活用し、マイナンバーカードと連携して生活者の利便性向上を図った前橋市のNaellaas のように、地域社会を(⑨)する様々な活用方法が考えられます。地方ローカル線についても、オンデマンド交通や地域交通にも使える Suica の地域連携 ICカードなどの導入を我々が主導的に推進し、地域の(⑩)にとって何が最適な形か、しっかりと議論を交わしていく必要があります。当社グループだからこそできることや果たすべき役割が数多くあることを強く認識し、社会的課題の解決に挑戦、真献していきましょう。

増収, 自治体, 観光資源, 統括, 収入源, 社会的課題, 自給率, 内製, デジタル化, モビリディ

これら全ての土台となるのが「一人ひとりが(①)を発揮できる会社と職場づくり」です。今、進めている組織再編や権限移譲の目的は、社員一人ひとりの活躍のフィールドを広げることであり、単なる(②)の変更ではありません。決められたことを指示通り実行することに加え、社員一人ひとりが自ら主体的に考え、新しい価値やサービス、システムを創り出す風土、言い換えれば社員の創意工夫や発意を経営に活かす(③)の風士を育てることを強く意識する必要があります。運輸や生活サービス、IT・Suica といった事業の垣根を越えて、お客さまに近い現場の社員が感じた、あるいは発掘した課題を、支社・本社がサポートしながら現場と共に歩み、取り組み、解決策を実行することで、一人ひとりが主体的に、新たな取組みに(④)職場環境を築けると考えています。組織再編は緒に就いたばかりです。皆さんが元気に活き活きと、自らの成長を感じながら将来に向かって、希望を持って働くことができる職場を作ることで、エンゲージメント、社員の皆さんの「(⑤)の生産性」を高めていくことができると考えます。皆さんには是非、自らの業務の課題や新たに事業を起こすチャンスに気付き、考え、行動する「新たな(⑥)」を実行してほしいと思います。繰り返しになりますが、変化する時代に対応するためには、一人ひとりが新たな価値やサービスを自ら考え創造する組織が不可欠であり、それが組織再編の(⑦)な意味であることを、強調したいと思います。上期は皆さんの努力もあり3年ぶりに黒字を達成できました。民間企業として黒字経営は企業経営の(⑧)です。世のため人のために、そして、地域を元気にするという使命を誇りとしながら、活き活きと日々の業務に向き合っていただきたいと思います。基本に意識を込める「凡事徹底」と新しいことに果敢にチャレンジする「(⑨)」の気持ちをもって、新しい年をスタートさせましょう。JR東日本が生まれたのは今から(⑩)年前、1987年のことです。JR東日本はじめJR グループは卵年生まれです。4回目の卵年を迎えました。卵年は新しいステップの年と言われます。ぜひ気持ちを込めた日々の地道な努力によって、干支の名にふさわしい、大きな飛躍と向上につながる年にしていきましょう。

思い切り力, 業務分担, 価値創造型, 挑戦できる, 心, 3K, 本質的, 大前提, 新事挑戦, 36

会社取引の法務①

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就業規則

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総務概論第一章日本における鉄道の役割