問題一覧
1
サイドメンバ
2
できる
3
構造が複雑なので修理困難である
4
サスペンションなどから振動や騒音が伝わりやすく、防音、防振のための工夫が必要となる。
5
補強材は、フレームの厚さ以上のものを使ってはいけない。
6
溶接棒の太さは、フレームの板厚、溶接電流の大きさなどを十分に考慮し適切なものを選ぶ。
7
衝突時の衝撃を、ボデー骨格全体に効率的に分散させることで、キャビンの変形を最小限に抑えるようにしている。
8
塗料の仕上がりなどの作業性や塗料の安定性を向上させるもの
9
顔料と樹脂の混合を容易にする働きをするもの
10
塗膜に着色などを与えるもの
トルクコンバータ
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(´・ω・｀) · 14問 · 1年前トルクコンバータ
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14問 • 1年前後2軸インターアクスル
後2軸インターアクスル
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ブレーキ装置
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19問 • 1年前エアサスペンション
エアサスペンション
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(´・ω・｀) · 5問 · 1年前ストールテスト（AT）
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エアコン
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18問 • 1年前点火時期制御
点火時期制御
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8問 • 1年前発振・論理回路
発振・論理回路
(´・ω・｀) · 7問 · 1年前発振・論理回路
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7問 • 1年前問題一覧
1
サイドメンバ
2
できる
3
構造が複雑なので修理困難である
4
サスペンションなどから振動や騒音が伝わりやすく、防音、防振のための工夫が必要となる。
5
補強材は、フレームの厚さ以上のものを使ってはいけない。
6
溶接棒の太さは、フレームの板厚、溶接電流の大きさなどを十分に考慮し適切なものを選ぶ。
7
衝突時の衝撃を、ボデー骨格全体に効率的に分散させることで、キャビンの変形を最小限に抑えるようにしている。
8
塗料の仕上がりなどの作業性や塗料の安定性を向上させるもの
9
顔料と樹脂の混合を容易にする働きをするもの
10
塗膜に着色などを与えるもの