問題一覧
1
塗布してはならない
2
パージタンク内に溜まった圧縮エアは「チェックバルブ」を通過してエアタンクに蓄えられる。
3
エアタンクの圧力が規定値以上になると、プレッシャレギュレータの働きによって「パージバルブ」へ作動圧を送る。
4
ブレーキペダルを踏み込むと「エアタンク」からのエアがパワーシリンダへ流入してパワーピストンは右へ移動する。
5
ピストンストローク検出部では「オイル漏れ」などによりピストンストロークが大きくなったことを検出する。
6
ペダルを離すと、パワーピストンに作用していたエアは「リレーバルブ」の排出口から排出される。
7
正
8
誤
9
白煙
10
黒煙またはジーゼルノック
11
白煙
12
誤
トルクコンバータ
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7問 • 1年前問題一覧
1
塗布してはならない
2
パージタンク内に溜まった圧縮エアは「チェックバルブ」を通過してエアタンクに蓄えられる。
3
エアタンクの圧力が規定値以上になると、プレッシャレギュレータの働きによって「パージバルブ」へ作動圧を送る。
4
ブレーキペダルを踏み込むと「エアタンク」からのエアがパワーシリンダへ流入してパワーピストンは右へ移動する。
5
ピストンストローク検出部では「オイル漏れ」などによりピストンストロークが大きくなったことを検出する。
6
ペダルを離すと、パワーピストンに作用していたエアは「リレーバルブ」の排出口から排出される。
7
正
8
誤
9
白煙
10
黒煙またはジーゼルノック
11
白煙
12
誤