問題一覧
1
シリンダヘッドの（ ）は、耐熱性に優れた構造になっている。
エキゾースト側
2
燃焼室の（ ）は、圧縮行程時の混合気に渦流を与えることで、混合気をよく混ぜるために設けられている。
スキッシュエリア
3
ピストンには、圧縮圧力を高めるためにバルブの逃げを設けているものがあり、これを（ ）という。
バルブリセス
4
ピストンは燃焼の圧力を受けた時、コンロッドは直立ではなく斜めになっているので、ピストンを横（シリンダ壁）に押し付ける力が発生する。これを（イ）といい、対策として（ロ）がある。
サイドスラスト, オフセットピストン
5
可変バルブタイミング機構により
低速回転時は（イ）させ、オーバーラップを小さくすることで混合気の吹き返しを低減している。
遅角
トルクコンバータ
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15問 • 1年前電子制御式燃料噴射装置
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(´・ω・｀) · 3回閲覧 · 36問 · 1年前電子制御式燃料噴射装置
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(´・ω・｀) · 8問 · 1年前点火時期制御
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7問 • 1年前問題一覧
1
シリンダヘッドの（ ）は、耐熱性に優れた構造になっている。
エキゾースト側
2
燃焼室の（ ）は、圧縮行程時の混合気に渦流を与えることで、混合気をよく混ぜるために設けられている。
スキッシュエリア
3
ピストンには、圧縮圧力を高めるためにバルブの逃げを設けているものがあり、これを（ ）という。
バルブリセス
4
ピストンは燃焼の圧力を受けた時、コンロッドは直立ではなく斜めになっているので、ピストンを横（シリンダ壁）に押し付ける力が発生する。これを（イ）といい、対策として（ロ）がある。
サイドスラスト, オフセットピストン
5
可変バルブタイミング機構により
低速回転時は（イ）させ、オーバーラップを小さくすることで混合気の吹き返しを低減している。
遅角