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各種装置（冷却・潤滑・吸排気）
15問 • 1年前
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    問題一覧

  • 1

    ルーツ式のスーパチャージャには過給圧が高くなって規定以上となった時（　）過給圧を規定値に制御するエアバイパスバルブが設けられている。

    過給圧の一部を「吸入側へ逃がして」

  • 2

    一般にターボチャージャに用いられているシャフトの周速はフルフローティングベアリングの周速の（　）である。

    約２倍

  • 3

    ターボチャージャは過給圧が高くなって規定以上になると、ウエストゲートバルブが【開いて／閉じて】、排気ガスの一部がタービンホイールをバイパスして排気系統へ直接流れる。

    開いて

  • 4

    オイルフィルタは、オイルストレーナとオイルポンプの【間／後】に設けられている。

    後

  • 5

    トロコイド式オイルポンプのリリーフバルブは、エンジン回転速度が上昇して油圧が規定値に達するとバルブが【開く／閉じる】。

    開く

  • 6

    ガソリンエンジンのオイルクーラ

    一般に「水冷式」である

  • 7

    ターボチャージャは、タービンハウジング、タービンホイール、コンプレッサハウジング、コンプレッサホイール及び（　）などで構成されている。

    センタハウジング

  • 8

    ２葉ルーツ式のスーパ・チャージャでは

    ロータ１回転につき４回の吸入・吐出が行われる

  • 9

    ターボチャージャに用いられるコンプレッサホイールの回転速度は（　）である。

    タービンホイールと同じ速度

  • 10

    エンジンオイルは

    油温が１２５〜１３０°Ｃ以上になると、急激に潤滑性を失う。

  • 11

    冷却装置の粘性式ファンクラッチは，ラジエータ通過後の空気温度により（　），ファンの回転速度を制御している。

    サーモスタットと一体になっているスライド・バルブを作動させ

  • 12

    ターボチャージャに用いられているフルフローティングベアリングは（　）で回転する。

    シャフトの周速の約半分の速度

  • 13

    インタークーラは、圧縮された空気を冷却して温度を下げ、空気密度を（　）過給機本来の充てん効率の向上維持を補完する装置である。

    高くすることで

  • 14

    図に示す粘性式ファン・クラッチの作動は、ラジエータ通過後の空気温度が高温から下がって規定値以下になると、サーモスタットと一体のスライド・バルブが流入孔を（イ）。その結果、遠心力の作用によってラビリンス内の粘性油が（ロ）なり、ベアリング・ケースに伝わるトルクが（ハ）してファンの回転速度は低くなる。

    （イ）閉じる（ロ）少なく（ハ）減少

  • 15

    ラジエータ通過後の空気温度に関係なく、エンジンの回転速度に比例してファンの回転速度が上昇する。→（　）

    直結ファン

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    過給圧の一部を「吸入側へ逃がして」

  • 2

    一般にターボチャージャに用いられているシャフトの周速はフルフローティングベアリングの周速の（　）である。

    約２倍

  • 3

    ターボチャージャは過給圧が高くなって規定以上になると、ウエストゲートバルブが【開いて／閉じて】、排気ガスの一部がタービンホイールをバイパスして排気系統へ直接流れる。

    開いて

  • 4

    オイルフィルタは、オイルストレーナとオイルポンプの【間／後】に設けられている。

    後

  • 5

    トロコイド式オイルポンプのリリーフバルブは、エンジン回転速度が上昇して油圧が規定値に達するとバルブが【開く／閉じる】。

    開く

  • 6

    ガソリンエンジンのオイルクーラ

    一般に「水冷式」である

  • 7

    ターボチャージャは、タービンハウジング、タービンホイール、コンプレッサハウジング、コンプレッサホイール及び（　）などで構成されている。

    センタハウジング

  • 8

    ２葉ルーツ式のスーパ・チャージャでは

    ロータ１回転につき４回の吸入・吐出が行われる

  • 9

    ターボチャージャに用いられるコンプレッサホイールの回転速度は（　）である。

    タービンホイールと同じ速度

  • 10

    エンジンオイルは

    油温が１２５〜１３０°Ｃ以上になると、急激に潤滑性を失う。

  • 11

    冷却装置の粘性式ファンクラッチは，ラジエータ通過後の空気温度により（　），ファンの回転速度を制御している。

    サーモスタットと一体になっているスライド・バルブを作動させ

  • 12

    ターボチャージャに用いられているフルフローティングベアリングは（　）で回転する。

    シャフトの周速の約半分の速度

  • 13

    インタークーラは、圧縮された空気を冷却して温度を下げ、空気密度を（　）過給機本来の充てん効率の向上維持を補完する装置である。

    高くすることで

  • 14

    図に示す粘性式ファン・クラッチの作動は、ラジエータ通過後の空気温度が高温から下がって規定値以下になると、サーモスタットと一体のスライド・バルブが流入孔を（イ）。その結果、遠心力の作用によってラビリンス内の粘性油が（ロ）なり、ベアリング・ケースに伝わるトルクが（ハ）してファンの回転速度は低くなる。

    （イ）閉じる（ロ）少なく（ハ）減少

  • 15

    ラジエータ通過後の空気温度に関係なく、エンジンの回転速度に比例してファンの回転速度が上昇する。→（　）

    直結ファン