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エンジン カルテ7
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  • 1

    シリンダブロックに設けたカムシャフトによりタペット、プッシュロッド及びロッカアームを介してバルブを開閉するバルブ開閉機構を( )バルブ開閉機構という

    OHV型

  • 2

    図のバルブ機構の名称として適切なものを選べ

    DOHC型

  • 3

    タイミングベルトには( )が使用されている

    コグベルト

  • 4

    タイミングチェーン及びタイミングベルトのたわみによる騒音を抑え開閉タイミングを適切に保つために( が設けられている)

    テンショナ

  • 5

    クランクシャフトが一回転するとカムシャフトは( )回転する

    1/2

  • 6

    カムシャフトのカムの長径と短径の差を( )という

    カムリフト

  • 7

    カムの動きをバルブステムに伝えてバルブを開閉する働きをするものも( )という

    ロッカアーム

  • 8

    点火順序1-3-4-2の4サイクル直列4シリンダエンジンでは2番シリンダが圧縮上死点の時1番シリンダは( )である

    吸気下死点

  • 9

    点火順序1-3-4-2の4サイクル直列4シリンダエンジンでは、2番シリンダから圧縮上死点の状態から360度回転させた時2番シリンダは ( )である

    排気上死点

  • 10

    3番シリンダのバルブの開閉状態で正しいものを選べ

    in 〇 ex ✕‬

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    シリンダブロックに設けたカムシャフトによりタペット、プッシュロッド及びロッカアームを介してバルブを開閉するバルブ開閉機構を( )バルブ開閉機構という

    OHV型

  • 2

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    DOHC型

  • 3

    タイミングベルトには( )が使用されている

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  • 4

    タイミングチェーン及びタイミングベルトのたわみによる騒音を抑え開閉タイミングを適切に保つために( が設けられている)

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  • 5

    クランクシャフトが一回転するとカムシャフトは( )回転する

    1/2

  • 6

    カムシャフトのカムの長径と短径の差を( )という

    カムリフト

  • 7

    カムの動きをバルブステムに伝えてバルブを開閉する働きをするものも( )という

    ロッカアーム

  • 8

    点火順序1-3-4-2の4サイクル直列4シリンダエンジンでは2番シリンダが圧縮上死点の時1番シリンダは( )である

    吸気下死点

  • 9

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    排気上死点

  • 10

    3番シリンダのバルブの開閉状態で正しいものを選べ

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