7、8

10問 • 3ヶ月前

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問題一覧

ハイブリッド・バッテリの極板に使用される鉛合金の組み合わせとした適切なものは次のうちどれか。

正極:アンチモン負極:カルシウム

JIS規格が28B17Lのパッテリに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

バッテリのマイナス端子は左側に付いている。

バッテリの比重及び液量点検に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

セル間の比重差が0.025以上であれば良好である。

バッテリの陽極板の材料として、適切なものは次のうちどれか。

二酸化鉛

5時間率50Ahの容量を持つバッテリに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

10Aの電流を5時間放電できることを表す。

5時間率の場合のバッテリの放電終止電圧として適切なもの

1.75V

電解液の温度が19°Cのとき、比重が1.230であったとき、20°Cに換算した値として、適切なものは次のうちどれ

1.2293

バッテリの充電状態での正負の極板の状態として適切なものは次のうちどれか。

正極板:二酸化鉛（PbO2）負極板:海綿状鉛（Pb）

定電流充電法で充電する場合の電流量として、適切なものは次のうちどれか。

定格容量の1/10程度の電流

バッテリの充電法とブースタ・ケーブルの接続に関する記述として。不適切なものは次のうちどれか。

テニスターケーブルを接続する場合の順番は，最後に救援車（正常車）のマイナス端子に接続する

エンジンカルテ1

エンジンカルテ1

エンジンカルテ2

エンジンカルテ2

エンジンカルテ3

エンジンカルテ3

エンジンカルテ4

エンジンカルテ4

エンジンカルテ5

エンジンカルテ5

エンジンカルテ6

エンジンカルテ6

エンジンカルテ7

エンジンカルテ7

エンジンカルテ8

エンジンカルテ8

エンジンカルテ9

エンジンカルテ9

エンジンカルテ10

エンジンカルテ10

エンジンカルテ11

エンジンカルテ11

エンジンカルテ12

エンジンカルテ12

エンジンカルテ13

エンジンカルテ13

エンジンカルテ14

エンジンカルテ14

エンジンカルテ15

エンジンカルテ15

カルテ1

カルテ1

カルテ2

カルテ2

カルテ3

カルテ3

カルテ4

カルテ4

カルテ5

カルテ5

問題一覧

ハイブリッド・バッテリの極板に使用される鉛合金の組み合わせとした適切なものは次のうちどれか。

正極:アンチモン負極:カルシウム

JIS規格が28B17Lのパッテリに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

バッテリのマイナス端子は左側に付いている。

バッテリの比重及び液量点検に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

セル間の比重差が0.025以上であれば良好である。

バッテリの陽極板の材料として、適切なものは次のうちどれか。

二酸化鉛

5時間率50Ahの容量を持つバッテリに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

10Aの電流を5時間放電できることを表す。

5時間率の場合のバッテリの放電終止電圧として適切なもの

1.75V

電解液の温度が19°Cのとき、比重が1.230であったとき、20°Cに換算した値として、適切なものは次のうちどれ

1.2293

バッテリの充電状態での正負の極板の状態として適切なものは次のうちどれか。

正極板:二酸化鉛（PbO2）負極板:海綿状鉛（Pb）

定電流充電法で充電する場合の電流量として、適切なものは次のうちどれか。

定格容量の1/10程度の電流

バッテリの充電法とブースタ・ケーブルの接続に関する記述として。不適切なものは次のうちどれか。

テニスターケーブルを接続する場合の順番は，最後に救援車（正常車）のマイナス端子に接続する