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  • 1

    FR車においてファイナル・ギヤの役割は出力軸を(イ)変更することと、ファイナル・ギヤでトルクを(ロ)するために回転速度を(ハ)している。

    4, 6, 8

  • 2

    上図の(1)~(4)のイラストと下記説明文に当てはまるものを選びなさい。 FR車のファイナル・ギヤでハイポイド・ギヤは上図中( イ)が該当し、サイド・ギヤとピニオンのギヤは上図(ハ)が該当する。

    2, 4

  • 3

    スパイラル・ベベル・ギヤとハイポイド・ギヤを比較した時の特徴を説明したもので不適切なものを選びなさい

    スパイラル・ベベル・ギヤとハイポイド・ギヤは同じ潤滑油が用いられる

  • 4

    ファイナルギアば( )とリング・ギヤで構成されている

    ドライブピニオン

  • 5

    ドライブ・ピニオンの回転数が1000回転、リング・ギヤの回転数が250回転のときの減速比を求めなさい。

    4

  • 6

    終減速比は、( )で算出することが出来る

    出カギヤの歯数/入力ギヤの歯数

  • 7

    ディファレンシャル(差動装置)が必要な理由を選びなさい

    スムーズに曲がれる。

  • 8

    旋回時、リング・ギヤの回転がが500min-1で右タイヤが550min-1の場合、左タイヤは何min-1で回転しますか

    450

  • 9

    車両が走行しているとき、ディファレンシャルが作動していないのはどんなときですか

    直進時

  • 10

    車両が旋回したときディファレンシャル・ピニオンは( )

    自転しながら公転している

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  • 1

    FR車においてファイナル・ギヤの役割は出力軸を(イ)変更することと、ファイナル・ギヤでトルクを(ロ)するために回転速度を(ハ)している。

    4, 6, 8

  • 2

    上図の(1)~(4)のイラストと下記説明文に当てはまるものを選びなさい。 FR車のファイナル・ギヤでハイポイド・ギヤは上図中( イ)が該当し、サイド・ギヤとピニオンのギヤは上図(ハ)が該当する。

    2, 4

  • 3

    スパイラル・ベベル・ギヤとハイポイド・ギヤを比較した時の特徴を説明したもので不適切なものを選びなさい

    スパイラル・ベベル・ギヤとハイポイド・ギヤは同じ潤滑油が用いられる

  • 4

    ファイナルギアば( )とリング・ギヤで構成されている

    ドライブピニオン

  • 5

    ドライブ・ピニオンの回転数が1000回転、リング・ギヤの回転数が250回転のときの減速比を求めなさい。

    4

  • 6

    終減速比は、( )で算出することが出来る

    出カギヤの歯数/入力ギヤの歯数

  • 7

    ディファレンシャル(差動装置)が必要な理由を選びなさい

    スムーズに曲がれる。

  • 8

    旋回時、リング・ギヤの回転がが500min-1で右タイヤが550min-1の場合、左タイヤは何min-1で回転しますか

    450

  • 9

    車両が走行しているとき、ディファレンシャルが作動していないのはどんなときですか

    直進時

  • 10

    車両が旋回したときディファレンシャル・ピニオンは( )

    自転しながら公転している