エンジンカルテ14

10問 • 7ヶ月前

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エンジンの吸入空気量を検出する吸入空気検出装置には、( )または、バキュームセンサが用いられ、測定された信号は、コントロールユニットに入力され、燃料噴射量決定の基礎になる

エアフローメータ

図はエアフローメータを装置したLジェットロニック式であるが次の説明について適切なものを選べ

エアクリーナーでろ過された空気を直接計測し、シリンダ内に吸入される

熱線式エアフローメータについて不適切なものを選べ

熱線ワイヤ3本の抵抗体で構成され、スロットルバルブの取り付けられている

バキュームセンサの説明として不適切なものを選べ

バキュームセンサは負圧を測定するセンサで、エアクリーナの中に取り付けられている

図に示すバキュームセンサは、( )の圧力を計測するものである。

インテークマニホールド

吸入空気量が多い時にはインテークマニホールド圧力は(A)、逆に吸入空気量が少ない時にはインテークマニホールド圧力は(B)

A:高い B:低い

図の中でAの位置が示される圧力について選べ

大気圧

図の中でBの位置が示される圧力について選べ

完全真空

大気圧を基準として測定する圧力を( )といい、大気圧より高い圧力を正圧、大気圧より低い圧力を負圧と言います。

ゲージ圧

熱線式エアフローメータは、発熱抵抗体(熱線)及び温度補償抵抗体が吸気通路に設けられており、吸入空気量の変化に対応して発熱抵抗体に流れる( )が変化する

電流値

エンジンカルテ1

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エンジンカルテ2

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エンジンカルテ3

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エンジンカルテ4

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エンジンカルテ5

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エンジンカルテ6

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エンジンカルテ7

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エンジンカルテ8

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エンジンカルテ9

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エンジンカルテ10

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エンジンカルテ11

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エンジンカルテ12

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エンジンカルテ13

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エンジンカルテ15

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カルテ1

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カルテ2

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カルテ3

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カルテ4

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カルテ5

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カルテ6

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カルテ7

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カルテ8、9

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カルテ10、11

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カルテ12

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カルテ13

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カルテ14

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カルテ15

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カルテ1、2

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カルテ3、4

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カルテ5、6

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カルテ7、8

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カルテ9、10

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カルテ11、12

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カルテ13、14

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カルテ1

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カルテ2

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カルテ3、4

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カルテ5、6

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カルテ7、8

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カルテ9、10

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カルテ11、12

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カルテ1、2

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カルテ3、4

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カルテ7、8

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カルテ9、10

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カルテ13、14、15

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カルテ1

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カルテ2

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カルテ3

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カルテ4

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1、2

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3、4

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5、6

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7、8

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9、10

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11、12

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13、14

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1、2

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3、4

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5、6

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7、8

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9、10

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11、12

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13、14

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まとめ

まとめ

1、2

1、2

3、4

3、4

5、6

5、6

7、8

7、8

9、10

9、10

問題一覧

エアフローメータ

図はエアフローメータを装置したLジェットロニック式であるが次の説明について適切なものを選べ

エアクリーナーでろ過された空気を直接計測し、シリンダ内に吸入される

熱線式エアフローメータについて不適切なものを選べ

熱線ワイヤ3本の抵抗体で構成され、スロットルバルブの取り付けられている

バキュームセンサの説明として不適切なものを選べ

バキュームセンサは負圧を測定するセンサで、エアクリーナの中に取り付けられている

図に示すバキュームセンサは、( )の圧力を計測するものである。

インテークマニホールド

吸入空気量が多い時にはインテークマニホールド圧力は(A)、逆に吸入空気量が少ない時にはインテークマニホールド圧力は(B)

A:高い B:低い

図の中でAの位置が示される圧力について選べ

大気圧

図の中でBの位置が示される圧力について選べ

完全真空

大気圧を基準として測定する圧力を( )といい、大気圧より高い圧力を正圧、大気圧より低い圧力を負圧と言います。

ゲージ圧

電流値

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