5、6

10問 • 3ヶ月前

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問題一覧

エンジンオイルの抜き取りについて、適切なものを選びなさい。

抜き取り時にオイルの汚れ、粘度、金属粉の混入等を確認する。

4気筒エンジンで図に示した状態の時、シリンダの状態として、適切なものはどれですか。

No,1シリンダ圧縮上死点

図の状態でIN・EX共にバルブ・クリアランスが点検できないシリンダとして適切なものは次のうちどれですか。

No,4シリンダ

クランク・プーリの切り欠きを合わせたが、カムの合いマークが図の状態にならない時として、適切なものは次のうちどれか。

No,4シリンダ圧縮上死点

一般的なエンジンのバルブとバルブ・ガイドの測定を行いました。この測定について、不適切なものを選びなさい。

バルブとガイドのすき間が規定値よりも大きいと圧縮漏れの原因となる。

バルブ・ステムを測定したところ、表のような結果となりました。バルブとガイドのすき間として、適切なものを選びなさい。

0.06mm

ラジエータを記述したものとして、不適切なものは次のうちどれか。

温度の高い冷却水はロアー・タンクから流入し、放熱しながらアッパ・タンクに流れ出てくる。

ラジエータ・キャップに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

ラジエータを密閉し、冷却水の膨張で冷却系統に圧力を掛け水温が100°Cを越えないようにしている

電動ファン及びシュラウドに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

ラジエータ通過後の空気温度を検知して、ファンの回転制御をしている。

右図を記述したものとして、不適切なものは次のうちどれか

閉じ不良が発生すると、暖機時間が長くなり冷房の効きが非常に低い

エンジンカルテ1

エンジンカルテ1

エンジンカルテ2

エンジンカルテ2

エンジンカルテ3

エンジンカルテ3

エンジンカルテ4

エンジンカルテ4

エンジンカルテ5

エンジンカルテ5

エンジンカルテ6

エンジンカルテ6

エンジンカルテ7

エンジンカルテ7

エンジンカルテ8

エンジンカルテ8

エンジンカルテ9

エンジンカルテ9

エンジンカルテ10

エンジンカルテ10

エンジンカルテ11

エンジンカルテ11

エンジンカルテ12

エンジンカルテ12

エンジンカルテ13

エンジンカルテ13

エンジンカルテ14

エンジンカルテ14

エンジンカルテ15

エンジンカルテ15

カルテ1

カルテ1

カルテ2

カルテ2

カルテ3

カルテ3

カルテ4

カルテ4

カルテ5

カルテ5

問題一覧

エンジンオイルの抜き取りについて、適切なものを選びなさい。

抜き取り時にオイルの汚れ、粘度、金属粉の混入等を確認する。

4気筒エンジンで図に示した状態の時、シリンダの状態として、適切なものはどれですか。

No,1シリンダ圧縮上死点

図の状態でIN・EX共にバルブ・クリアランスが点検できないシリンダとして適切なものは次のうちどれですか。

No,4シリンダ

クランク・プーリの切り欠きを合わせたが、カムの合いマークが図の状態にならない時として、適切なものは次のうちどれか。

No,4シリンダ圧縮上死点

一般的なエンジンのバルブとバルブ・ガイドの測定を行いました。この測定について、不適切なものを選びなさい。

バルブとガイドのすき間が規定値よりも大きいと圧縮漏れの原因となる。

バルブ・ステムを測定したところ、表のような結果となりました。バルブとガイドのすき間として、適切なものを選びなさい。

0.06mm

ラジエータを記述したものとして、不適切なものは次のうちどれか。

温度の高い冷却水はロアー・タンクから流入し、放熱しながらアッパ・タンクに流れ出てくる。

ラジエータ・キャップに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

ラジエータを密閉し、冷却水の膨張で冷却系統に圧力を掛け水温が100°Cを越えないようにしている

電動ファン及びシュラウドに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

ラジエータ通過後の空気温度を検知して、ファンの回転制御をしている。

右図を記述したものとして、不適切なものは次のうちどれか

閉じ不良が発生すると、暖機時間が長くなり冷房の効きが非常に低い