修了試験　(検査修繕)

33問 • 2年前

本澤洸大

通報

問題一覧

電車線の異常動揺を発見したため、直ちに(①)により停止し、全パンタグラフを(②)した。

非常制動, 降下

過電流表示灯が点灯したが発煙・異臭がなかったため、運輸司令所長に通報した後(①)SWを操作した。

リセット

ブレーキの緩解確認するため、マスコンハンドル「N」位置で(①)以上待って不緩解表示灯点灯の有無を確認した。

6秒

PLが不点となったが、コントリレーは動作しているので(①)SWを操作して点灯の確認を行なった。

車内信号減光

室内灯が不点となったので、(①)表示灯の確認をした。

受給電

安全弁が動作したため点検したところ、(①)のコンプレッサーが動作のままであったので、ガバナ故障と判断した。

2台以上

元1空気溜より漏気していたので(①)を閉じた。

元コック

起動不能の処置途中、(①)表示灯と前後部車のBC圧「0」を確認し、異常がないのでBCR短絡SWを入れて、起動の確認をした。

不緩解

ブレーキ不緩解(非常)が発生し、元空圧力を確認したところ490kPa以下で上昇してこない状態であったため、(①)の点検を開始した。

空気圧縮機

制動軸数が30%未満のときは、(①)したうえで(②)とし、定められた速度で次の駅まで運転し、以後その速度で空車回送する。

併結, 30%以上

制動軸数が30%以上50%未満のときは、(①)などを考慮して運輸司令所長からの指示により(②)の速度で運転することができる。

地形, 15km/h以下

制動軸数の割合が50%以上80%未満のときは、次駅でお客さまを降車させ、以後(①)入庫する。この場合(②)位置を誤らないよう速度を低下する等、制動操作に余裕を持って(③)をする。

回送, 停止, 特段の注意

貫通ブレーキ故障時において制動軸数の割合が80%以上のとき 1.ブレーキ関係故障処置終了後、実施要領に基づき、(①)を実施する。 2.(②)の手配をとり、定められた速度で(③)する。

ブレーキテスト, 車両交換, 注意運転

先頭車両1両のドアが開扉不能であったので(①)NFBの「入」を確認した。

戸ジメ切放

車掌SWを閉扉操作しても知らせ灯が点灯しないため、(①)を確認した。

車側灯

安全弁は元空圧力が(①)kPa以上になると動作する

840

1車の室内灯が予備灯のみ点灯していたので、(①)NFBを操作した。

ケイ光灯

輪軸・軸受金・主電動機の取替えをしたので、(①)を行なった

試運転

全車不起動となるNFB

制御直流

主制御器(AC)NFBが落下した時の現象

ユニット不起動

落下すると蛍光灯1車又は片側不点(又は千鳥)となるNFB

ケイ光灯(1)(2)

ブレーキNFBが落下した時の現象

非常ブレーキ動作

落下すると空気圧縮機とSIVの不動作が起きるNFB

高圧補助操作

車掌側が落下すると全車開扉不能、知らせ灯不点となるNFB

戸ジメ

落下すると、車掌側へのブザー不鳴、非常通報装置使用不能となるNFB

信号

放送NFBが落下するとどの現象が起きるか？

放送・運通話使用不可

落下するとケイ光灯不点と運転士側では前照灯、計器灯も不点となるNFB

直流電灯

上り側が落下するとDC100Vが全てなくなり全現象が出る。

蓄電池制御

(ア)(ウ)(キ)に入る確認すべきこと、および状態確認を順に答えなさい

不緩解車は, 緩解したか, 保安試験

①(イ)に入る操作機器を答えなさい。 ②(イ)を操作しても動作するブレーキ名を2つ答えなさい

ブレーキ遠隔開放SW, 保安ブレーキ, 非常ブレーキ

①(エ)に入る操作機器を答えなさい ②(オ)に入る操作機器を答えなさい

ブレーキ開放コック, BCコック

(オ)のBCコックを操作した場合B4段以上で発生する現象は何か答えなさい。

ブレーキ不足検知

(カ)に入る操作機器を答えなさい

BCR短絡SW

運転法規11条〜20条

運転法規11条〜20条

検査修繕　テスト①

検査修繕　テスト①

運転理論小テスト②

運転理論小テスト②

安基小テスト①

安基小テスト①

運転法規31条〜61条

運転法規31条〜61条

運転法規⭕️❌集　

運転法規⭕️❌集　

運転事故報告規程

運転事故報告規程

理論　小テスト③計算

理論　小テスト③計算

信号小テスト①

信号小テスト①

小テスト⑤

小テスト⑤

4章　小テスト

4章　小テスト

小テスト⑥

小テスト⑥

車両1　中間テスト

車両1　中間テスト

理論　中間テスト

理論　中間テスト

用語

用語

車両1 中間②

車両1 中間②

安全の基本　中間テスト

安全の基本　中間テスト

電気　中間テスト

電気　中間テスト

信号保安　中間テスト

信号保安　中間テスト

検査修繕　中間テスト

検査修繕　中間テスト

運転法規102条〜156条(信号)(常置信号)

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運転法規102条〜156条(信号)(常置信号)

小テスト⑦

小テスト⑦

小テスト⑧

小テスト⑧

運転法規167条〜213条

運転法規167条〜213条

小テスト⑨

小テスト⑨

小テスト11

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修了試験　(線路)

修了試験　(線路)

修了試験（電気)

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修了試験（電気)

修了試験　(信号)

修了試験　(信号)

修了試験(車両)

修了試験(車両)

修了試験　(理論)

修了試験　(理論)

修了試験　(法規)

修了試験　(法規)

雑則

雑則

雑則

雑則

異常気象時　(運転士の取扱い)

異常気象時　(運転士の取扱い)

修了試験　(安基)

修了試験　(安基)

修了試験　(作業安全)

修了試験　(作業安全)

故障処置

故障処置

問題一覧

電車線の異常動揺を発見したため、直ちに(①)により停止し、全パンタグラフを(②)した。

非常制動, 降下

過電流表示灯が点灯したが発煙・異臭がなかったため、運輸司令所長に通報した後(①)SWを操作した。

リセット

ブレーキの緩解確認するため、マスコンハンドル「N」位置で(①)以上待って不緩解表示灯点灯の有無を確認した。

6秒

PLが不点となったが、コントリレーは動作しているので(①)SWを操作して点灯の確認を行なった。

車内信号減光

室内灯が不点となったので、(①)表示灯の確認をした。

受給電

安全弁が動作したため点検したところ、(①)のコンプレッサーが動作のままであったので、ガバナ故障と判断した。

2台以上

元1空気溜より漏気していたので(①)を閉じた。

元コック

起動不能の処置途中、(①)表示灯と前後部車のBC圧「0」を確認し、異常がないのでBCR短絡SWを入れて、起動の確認をした。

不緩解

ブレーキ不緩解(非常)が発生し、元空圧力を確認したところ490kPa以下で上昇してこない状態であったため、(①)の点検を開始した。

空気圧縮機

制動軸数が30%未満のときは、(①)したうえで(②)とし、定められた速度で次の駅まで運転し、以後その速度で空車回送する。

併結, 30%以上

制動軸数が30%以上50%未満のときは、(①)などを考慮して運輸司令所長からの指示により(②)の速度で運転することができる。

地形, 15km/h以下

回送, 停止, 特段の注意

ブレーキテスト, 車両交換, 注意運転

先頭車両1両のドアが開扉不能であったので(①)NFBの「入」を確認した。

戸ジメ切放

車掌SWを閉扉操作しても知らせ灯が点灯しないため、(①)を確認した。

車側灯

安全弁は元空圧力が(①)kPa以上になると動作する

840

1車の室内灯が予備灯のみ点灯していたので、(①)NFBを操作した。

ケイ光灯

輪軸・軸受金・主電動機の取替えをしたので、(①)を行なった

試運転

全車不起動となるNFB

制御直流

主制御器(AC)NFBが落下した時の現象

ユニット不起動

落下すると蛍光灯1車又は片側不点(又は千鳥)となるNFB

ケイ光灯(1)(2)

ブレーキNFBが落下した時の現象

非常ブレーキ動作

落下すると空気圧縮機とSIVの不動作が起きるNFB

高圧補助操作

車掌側が落下すると全車開扉不能、知らせ灯不点となるNFB

戸ジメ

落下すると、車掌側へのブザー不鳴、非常通報装置使用不能となるNFB

信号

放送NFBが落下するとどの現象が起きるか？

放送・運通話使用不可

落下するとケイ光灯不点と運転士側では前照灯、計器灯も不点となるNFB

直流電灯

上り側が落下するとDC100Vが全てなくなり全現象が出る。

蓄電池制御

(ア)(ウ)(キ)に入る確認すべきこと、および状態確認を順に答えなさい

不緩解車は, 緩解したか, 保安試験

①(イ)に入る操作機器を答えなさい。 ②(イ)を操作しても動作するブレーキ名を2つ答えなさい

ブレーキ遠隔開放SW, 保安ブレーキ, 非常ブレーキ

①(エ)に入る操作機器を答えなさい ②(オ)に入る操作機器を答えなさい

ブレーキ開放コック, BCコック

(オ)のBCコックを操作した場合B4段以上で発生する現象は何か答えなさい。

ブレーキ不足検知

(カ)に入る操作機器を答えなさい

BCR短絡SW

修了試験 (検査修繕)

修了試験 (検査修繕)

修了試験　(検査修繕)

修了試験　(検査修繕)