信号小テスト①

15問 • 2年前

本澤洸大

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問題一覧

信号とは係員に対して、列車又は車両を運転するときの（①）を（②）するもの

条件, 現示

合図とは係員相互間で（①）に対して、合図者の（②）するもの

相手方, 意思を表示

標識とは（①）に対して、（②）、（③）、（④）を表示するもの。

係員, 物の位置, 方向, 条件等

主信号機は (①)信号機、(②)信号機、(③)信号機、(④)信号機、(⑤)信号機である

場内, 出発, 閉そく, 誘導, 入換

中継信号機は(①)信号機に区分されている。

従属

主信号機、従属信号機、信号付属機は(①)信号機に含まれる。

常置

警戒の4現示

進行, 注意, 警戒, 停止

場内及び出発信号機は(①)信号機であり、自動閉そく信号機は(②)信号機である。区別のため(③)には(④)を取り付けている。

絶対, 許容, 自動閉そく信号機, 自動識別標識

軌道回路とは、(①)を電気回路の一部に用いて、回路を構成し、車両の(②)によってレール間を(③)することにより、車両の存在を検知し、閉そく装置、転てつ装置、その他の保安装置を直接または間接的に(④)する目的で作られた(⑤)の電気回路である。

レール, 車軸, 短絡, 制御, 列車検知用

3位式軌道回路は、その区間内の列車(車両)の(①)だけでなく、さらにその前方の(②)について列車(車両)の(①)を照査する機能を有する方式である。

有無, 軌道回路

ボンドの種類信号電流のみ流すのに用いるものを(①) 電化区間で電車線電流の帰線電流と信号電流を流すのに用いるものを(②) 帰線電流を通し、信号電流を通さないものを(③)という。

シグナルボンド, レールボンド, インピーダンスボンド

自動閉塞信号装置は、軌道回路を用いて(①)と(②)を列車自体によって自動的に制御する装置である。すなわち、前途の自動閉そく式の(③)と(④)の機構とを合わせて持つものである。

閉そく, 信号現示, 条件, 信号装置

(①)である場内・出発信号機と(②)である自動閉そく信号機とを区別するために、(③)には、自動識別標識を設けている。

絶対信号機, 許容信号機, 自動閉そく信号機

自動の信号機とは信号の防護区域に連続した(①)があり、その信号現示が列車によって自動的に制御されるもので、(②)が操作できない信号機をいう。

軌道回路, 取扱者

(①)の信号機は列車によって自動的に制御されるが(②)も操作できる信号機をいう。

半自動, 取扱者

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信号とは係員に対して、列車又は車両を運転するときの（①）を（②）するもの

条件, 現示

合図とは係員相互間で（①）に対して、合図者の（②）するもの

相手方, 意思を表示

標識とは（①）に対して、（②）、（③）、（④）を表示するもの。

係員, 物の位置, 方向, 条件等

主信号機は (①)信号機、(②)信号機、(③)信号機、(④)信号機、(⑤)信号機である

場内, 出発, 閉そく, 誘導, 入換

中継信号機は(①)信号機に区分されている。

従属

主信号機、従属信号機、信号付属機は(①)信号機に含まれる。

常置

警戒の4現示

進行, 注意, 警戒, 停止

場内及び出発信号機は(①)信号機であり、自動閉そく信号機は(②)信号機である。区別のため(③)には(④)を取り付けている。

絶対, 許容, 自動閉そく信号機, 自動識別標識

レール, 車軸, 短絡, 制御, 列車検知用

3位式軌道回路は、その区間内の列車(車両)の(①)だけでなく、さらにその前方の(②)について列車(車両)の(①)を照査する機能を有する方式である。

有無, 軌道回路

シグナルボンド, レールボンド, インピーダンスボンド

閉そく, 信号現示, 条件, 信号装置

(①)である場内・出発信号機と(②)である自動閉そく信号機とを区別するために、(③)には、自動識別標識を設けている。

絶対信号機, 許容信号機, 自動閉そく信号機

軌道回路, 取扱者

(①)の信号機は列車によって自動的に制御されるが(②)も操作できる信号機をいう。

半自動, 取扱者