運転法規11条〜20条

17問 • 2年前

本澤洸大

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駅の境界・単線区間においては、最外方の(①) ・複線区間においては、停車場に進入させる線路は最外方の(①)もしくは(②)、進出させる線路は(③)の最外方の(①)もしくは(②) ・(④)が設けてあるときは、その(⑤)

①場内標識 ②場内信号機 ③反対線路 ④駅区域標 ⑤区域標

12条　(①)は(②)としてでなければ(③)の本線を運転してなはらない。ただし、(④)をするときは、この限りでない。

①車両 ②列車 ③停車場外 ④車両の入換え

13条　(①)施行区間以外で、2以上の列車が(②)に進入又は進出する場合において、過走により相互にその(③)を支障するおそれのあるときはこれらの列車を(④)に運転してはならない。

①速度制御式 ②停車場 ③進路 ④同時

14条　(①)は、原則として(②)により運転するものとする。列車の運行が乱れたときは、(③)に復するように努めなければならない。

列車, 所定の運転時刻, 所定の運行

15条　列車は、線路、(①)又は車両に故障があるとき、(②)又は(③)を運転するときもしくは(④)又は車両の試験のために運転するときで、かつ、次のいずれかに該当するときを除いて(⑤)をしてはならない。

①電車線路 ②工事列車 ③救援列車 ④施設 ⑤退行運転

退行を予定している時、最前部の前頭運転台以外で退行運転を行なった。制限速度は何キロか？

25km/h

運輸司令所長もしくは後方の停車場の駅長の指示を受け、最前部の前頭運転台に移動し、退行運転を行なった。制限速度を答えよ。

15km/h

急遽退行運転をしなくてはならず、その距離もわずかな為、退行の範囲の外方適当な距離で、後続列車を停止させる手配をし、退行運転を行なった。

⭕️

運輸司令所長もしくは後方の停車場の駅長の指示で、退行運転は次の停車場まですることができる。

⭕️

16条　列車は、(①)の前頭運転台で操縦するものとする。ただし、次のいずれかの場合であって、係員が(①)の前頭において(②)を行い、それにより運転手が操縦するときに、他の運転士が(①)の前頭において、(③)の吹鳴及び(④)の操作をする時、その他列車の安全な運転が確保できるときは、この限りではない。 ⑴線路、電車線路又は車両に(⑤)があるとき ⑵工事列車又は救援列車を運転するとき ⑶施設又は車両の(⑥)のために運転するとき

最前部の車両, 合図, 気笛, 貫通ブレーキ, 故障, 試験

見習い運転士が最前部の車両の前頭において合図を行い推進運転をした。

⭕️

退行運転とは列車標識を変更しないで最前部の前頭運転台以外の場所で運転する事である。

❌

17条　列車を停止させるときは、(①)によることを原則とする。ただし、次のいずれかにあたる場合は、(②)によらなければならない。

①常用制動 ②非常制動

常用制動により列車を停止させることのできない箇所で(①)の現示のあったときは非常制動により停止しなければならない

停止信号

急遽(①)を停止させなければならない事態が生じたときは非常制動により停止する

列車

運転手は力行、惰行、制動中にかかわらず、非常ブレーキスイッチが操作されたことを(①)したときは、直ちに(②)を非常ブレーキ位置に移さなければならない