運転法規167条〜213条

64問 • 2年前

本澤洸大

通報

問題一覧

臨時信号機は線路の(①)その他の事由により、列車又は車両が(②)で運転することができないときに(③)に設けて信号を現示するものをいう。

故障, 所定の速度, 臨時

臨時信号機の種類を答えよ。 (①)、(②)、(③)

徐行信号機, 徐行予告信号機, 徐行解除信号機

徐行運転を必要とする区域に進入する列車又は車両に対して(①)信号を現示するものを(①)信号機という。

徐行

徐行信号機に(①)し、列車又は車両に対して(②)信号を現示するものを(②)信号機という。

従属, 徐行予告

徐行運転を必要とする区間から進出する列車又は車両に対して(①)信号を現示するものを(①)信号機という

徐行解除

臨時信号機には(①)を使用するものとする。

反射材

臨時信号機により列車又は車両を徐行させるときは、その旨を関係係員に(①)後、徐行運転を必要とする(②)に徐行信号機を設けて徐行信号を現示し、必要に応じ、その外方(③)以上の距離を隔てた地点に(④)を設けて徐行予告信号を現示しなければならない。この場合において、徐行運転を必要とする(⑤)には徐行解除信号機を設けて(⑥)を現示しなければならない。

知らせた, 区域の始端, 100m, 徐行予告信号機, 区域の終端, 徐行解除信号

徐行信号機を設けたときは、その下位に(①)を表示しなければならない。

徐行させる速度

徐行信号は(①)で運転する。徐行予告信号は次の(②)があることを(③)して進行する。徐行解除信号は現示箇所をこえた後に(④)する。

指定の速度以下, 徐行信号の現示, 予期, 徐行を解除

臨時信号機の使用及び廃止は、(①)の申請により、運輸部統括部長が定める。ただし、申請のいとまのないときは、(②)の指令を受けて行うことができる。

工事主管部長, 運輸司令所長

手信号は(①)を使用することのできないとき又はこれを設けていないときに(②)又は(③)により信号を現示するものとする。

信号機, 旗, 灯

手信号の種類を答えよ。

代用手信号, 臨時手信号

代用手信号とは場内信号機、出発信号機又は(①)((②)に進入又は進出する列車のみ)を使用することのできないときに使用する。

車内信号機, 停車場

代用手信号による停止信号を(①)、また進行信号を(②)という。臨時手信号による徐行信号を(③)という。手信号に使用する旗及び灯は(④)の距離で確認できるものでなければならない。

停止手信号, 進行手信号, 徐行手信号, 400m以上

運輸司令所長の「進行の指示」により運転ができる条件となるものを全て選べ

場内進路、出発進路が故障の為進行を指示する信号が現示できない。, 運転士が目視で前方進路に支障がないことを確認できる。, 運輸司令所長が関係進路の開通状態を確認できる。

ATC線内の場内進路の故障の際は、手信号代用器を使用して信号を現示できるが場内信号機は手信号代用器を使用できない。

❌

場内信号機の主本線側の定位は進行信号の現示なので、手信号代用器を使用の時の現示も進行手信号を定位とする。

❌

場内信号機が玉切れにより消灯している場合において、信号機のてこを進路を取る方向に取り扱ったあとで、尚且つ運輸司令所長により運転士に代用手信号による旨を予告されている場合は代用手信号の外方30mで一旦停止する必要はない。

⭕️

代用手信号を現示するときで連動装置の故障等により代用手信号を現示するときは、(①)を(②)した後、進行手信号を現示しなければならない。

関係転てつ器, 鎖錠

代用手信号の進行手信号の現示の時の速度は？

45km/h以下

代用手信号の防護区間は自動閉そく式施行区間は次の(①)まで、速度制御式施行区間は、(②)又は次の(③)までとする。ただし、指令式、指導指令式施行区間は、(④)を通過し終わるまでとする。

信号機, 所定停止位置, 軌道回路標, 関係転てつ器

次のいずれかにあたる場合は、列車を(①)を示すために、その位置に停止手信号を現示しなければならない。・列車防護を行うとき・(②)施行時で救援列車又は他の工事列車を(①)を表示するとき。

停止させる限界, 伝令法

徐行手信号による徐行信号は、列車又は車両を(①)に徐行させるとき現示するものとする。この場合、徐行させる(②)及び速度を運転士に(③)しなければならない。

臨時, 区域, 通告

進行手信号を現示するときとは、・停車場外で(①)により停止させた列車を進行させるとき・(②)により徐行させた列車に徐行を解除する(③)を示すとき

停止手信号, 徐行手信号, 箇所

特殊信号は、(①)で特に列車を停止させる必要が生じたとき又は(②)の状態により、信号の現示を(③)することができないときに、炎、灯又は音により信号を現示するものとする。

予期しない箇所, 天候, 識別

特殊信号の種類は (①)、火炎により列車を停止 (②)、灯火により列車を停止 (③)、警音により列車を停止

発炎信号, 発光信号, 発報信号

発炎信号は(①)の赤色(②) 発光信号は特殊信号発光機の(③) 発報信号は(④)による(⑤)

信号炎管, 火炎, 明滅する赤色灯, 防護無線, 警音

列車を出発させるとき又は運転の途中で停止して再び運転を開始するときに車掌が運転士に対して行う合図をなんというか？

出発合図

運転士は車掌の(①)を認めた後でなければその列車の運転を開始してはならない。ワンマン運転をする列車の運転士は(②)の点灯をもって(③)とすることができる。ただし、故障等により(②)が使用できないときは、出発に際し(④)がないことを確かめたときはこの限りでない。

出発合図, 運転士知らせ灯, 出発合図, 支障

通話装置による出発合図は「(①)」である。また出発合図の他の方法として以下がある。昼間は(②) 夜間は緑色灯を高くあげて円形に動かす

発車よし, 片腕を高くあげる

出発合図を行う時機を指示するときに、運輸司令所長又は駅長が車掌又は運転士に対して行う合図をいう。

出発指示合図

出発指示合図が必要な列車とは 1、列車の運転に(①)によらないで運転する場合で、閉そく区間の境界となる(②)を出発する列車 2、速度制御式又は自動閉そく式施行区間で(③)により出発する列車 3、(④)又は(⑤)の停車場を出発する列車 3号については(⑥)の点灯をもって、出発指示合図を行ったものとみなすことができる。

常用する方法, 停車場, 代用手信号, 始発, 折返し, 出発反応標識

出発指示合図の方式は次のとおりとする。昼間は(①) 夜間は(②) 列車無線は「第〇〇(③)」

片腕を横に水平にのばす, 緑色灯を高くあげる, 列車出発よし

地下駅であったが昼間方式の出発指示合図が見やすかった為、昼間方式の合図を受けて出発した。

⭕️

短急気笛数声は(①)するとき

危険を警告

適度気笛1声は(①)があるとき

注意を促す必要

長緩気笛1声は(①)があるとき

接近を知らせる必要

・・・——— は(①)

非常事故が生じたとき

ー又はーーーは(①)

気笛吹鳴標の設けてある箇所を通過するとき

ーーーは(①)

係員を招集するとき

2以上の運転台で列車又は車両を運転する場合、前部の運転士がまずその気笛合図を行い、順次他の動力車の運転士が(①)によりこれに応答して最後の動力車の運転士が応答を終わった後、相互に(②)しつつ各々適当な取扱いをしなければならない。この合図を(③)合図という。

同一の合図, 協調, 協調運転

協調運転合図の運転を開始するときの気笛を答えよ

ふぁーん

協調運転で運転の途中で惰行運転を始める時の合図

ふぁーん　ふぁ　ふぁ

協調運転合図で運転の途中で力行運転を始めるときの合図

ふぁ

推進運転合図とは車掌又は運転士が(①)に対して行う合図をいう。合図の方式については事前に(②)で打合わせること・前途に支障なしインターホン「(③)よし」旗又は灯　緑色旗又は緑色灯を表示・停止せよインターホン「(④)」旗又は灯　赤色旗又は赤色灯を表示

推進車運転士, 関係者間, 進路, 停止せよ

入換合図において、「合図者の方へ来れ」の合図により、合図者の位置まで来た車両の進行をそのまま継続させるときは運転士は合図者から「合図者より去れ」の合図を受ける。

⭕️

無線機による入換合図の「速度を維持せよ」を選べ。

そのまま

車内ブザー合図による「・・ー・・」は何か？

ブザーの試験

無線機による入換合図を受けている時、合図者の滑舌が悪く不明瞭だったが、仕方ない上、途絶えたわけではないので停止する必要はない。

❌

車両の検査、修繕、整備又は列車の分割、併合を行うときは、必ず移動禁止合図を行うものとする。

❌

移動禁止合図による夜間方式の移動禁止は【(①)を掲出する】であるが、昼間の表示がよく識別できるときは昼間の方式によることができる。この場合の昼間方式とは【(②)又は(③)を掲出する】である。

赤色灯, 赤色旗, 赤色円板

列車標識が不備であることを認めたときは、速やかに(①)に通告しこれを確認させなければならない。

乗務員

列車標識が不備であることを認めるか又は不備である旨の通告を受けた乗務員は列車標識を確認し、これを表示できないときは(①)の処置をとるものとする。

車両交換等

前部標識の不備の通告を受けた運輸司令所長は後続列車の運転士にその旨を通告しなければならない。

❌

自動識別標識は(①)の群白色円板である。

黒色縁

場内標識を2以上設置するときは、(①)を場内として順に(②)、3場とする。

最外方, 2場

出発標識を2以上設置するときは、(①)を出発として順次、2出、3出とする。

最内方

入換進路標識は、速度制御式施行区間において、(①)により入換運転を行う車両に対して(②)の始端を表示するものとする。

車内信号機, 入換進路

出発反応標識は駅長又は(①)に対して表示するものとする。

車掌

出発反応標識は自動閉そく式施行区間の停留場には設置しなくても良い。

❌

(①)を行っている区間で先行列車の位置に応じ出発反応標識を駅長又は車掌に対し表示する。

発車標制御

この標識は(①)といい、(②)の終端を表示している。

架線終端標識, 電車線路

この標識は(①)で、本線、折返線及び側線等に必要に応じて設け、(②)の終端を表示している。

車止標識, 線路

この標識は(①)である。 (②)を停止させる(③)を表示している。

列車停止標識, 列車, 限界

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運転法規⭕️❌集　

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臨時信号機は線路の(①)その他の事由により、列車又は車両が(②)で運転することができないときに(③)に設けて信号を現示するものをいう。

故障, 所定の速度, 臨時

臨時信号機の種類を答えよ。 (①)、(②)、(③)

徐行信号機, 徐行予告信号機, 徐行解除信号機

徐行運転を必要とする区域に進入する列車又は車両に対して(①)信号を現示するものを(①)信号機という。

徐行

徐行信号機に(①)し、列車又は車両に対して(②)信号を現示するものを(②)信号機という。

従属, 徐行予告

徐行運転を必要とする区間から進出する列車又は車両に対して(①)信号を現示するものを(①)信号機という

徐行解除

臨時信号機には(①)を使用するものとする。

反射材

知らせた, 区域の始端, 100m, 徐行予告信号機, 区域の終端, 徐行解除信号

徐行信号機を設けたときは、その下位に(①)を表示しなければならない。

徐行させる速度

徐行信号は(①)で運転する。徐行予告信号は次の(②)があることを(③)して進行する。徐行解除信号は現示箇所をこえた後に(④)する。

指定の速度以下, 徐行信号の現示, 予期, 徐行を解除

工事主管部長, 運輸司令所長

手信号は(①)を使用することのできないとき又はこれを設けていないときに(②)又は(③)により信号を現示するものとする。

信号機, 旗, 灯

手信号の種類を答えよ。

代用手信号, 臨時手信号

代用手信号とは場内信号機、出発信号機又は(①)((②)に進入又は進出する列車のみ)を使用することのできないときに使用する。

車内信号機, 停車場

停止手信号, 進行手信号, 徐行手信号, 400m以上

運輸司令所長の「進行の指示」により運転ができる条件となるものを全て選べ

ATC線内の場内進路の故障の際は、手信号代用器を使用して信号を現示できるが場内信号機は手信号代用器を使用できない。

❌

場内信号機の主本線側の定位は進行信号の現示なので、手信号代用器を使用の時の現示も進行手信号を定位とする。

❌

⭕️

代用手信号を現示するときで連動装置の故障等により代用手信号を現示するときは、(①)を(②)した後、進行手信号を現示しなければならない。

関係転てつ器, 鎖錠

代用手信号の進行手信号の現示の時の速度は？

45km/h以下

信号機, 所定停止位置, 軌道回路標, 関係転てつ器

停止させる限界, 伝令法

臨時, 区域, 通告

停止手信号, 徐行手信号, 箇所

予期しない箇所, 天候, 識別

特殊信号の種類は (①)、火炎により列車を停止 (②)、灯火により列車を停止 (③)、警音により列車を停止

発炎信号, 発光信号, 発報信号

発炎信号は(①)の赤色(②) 発光信号は特殊信号発光機の(③) 発報信号は(④)による(⑤)

信号炎管, 火炎, 明滅する赤色灯, 防護無線, 警音

列車を出発させるとき又は運転の途中で停止して再び運転を開始するときに車掌が運転士に対して行う合図をなんというか？

出発合図

出発合図, 運転士知らせ灯, 出発合図, 支障

通話装置による出発合図は「(①)」である。また出発合図の他の方法として以下がある。昼間は(②) 夜間は緑色灯を高くあげて円形に動かす

発車よし, 片腕を高くあげる

出発合図を行う時機を指示するときに、運輸司令所長又は駅長が車掌又は運転士に対して行う合図をいう。

出発指示合図

常用する方法, 停車場, 代用手信号, 始発, 折返し, 出発反応標識

出発指示合図の方式は次のとおりとする。昼間は(①) 夜間は(②) 列車無線は「第〇〇(③)」

片腕を横に水平にのばす, 緑色灯を高くあげる, 列車出発よし

地下駅であったが昼間方式の出発指示合図が見やすかった為、昼間方式の合図を受けて出発した。

⭕️

短急気笛数声は(①)するとき

危険を警告

適度気笛1声は(①)があるとき

注意を促す必要

長緩気笛1声は(①)があるとき

接近を知らせる必要

・・・——— は(①)

非常事故が生じたとき

ー又はーーーは(①)

気笛吹鳴標の設けてある箇所を通過するとき

ーーーは(①)

係員を招集するとき

同一の合図, 協調, 協調運転

協調運転合図の運転を開始するときの気笛を答えよ

ふぁーん

協調運転で運転の途中で惰行運転を始める時の合図

ふぁーん　ふぁ　ふぁ

協調運転合図で運転の途中で力行運転を始めるときの合図

ふぁ

推進車運転士, 関係者間, 進路, 停止せよ

⭕️

無線機による入換合図の「速度を維持せよ」を選べ。

そのまま

車内ブザー合図による「・・ー・・」は何か？

ブザーの試験

無線機による入換合図を受けている時、合図者の滑舌が悪く不明瞭だったが、仕方ない上、途絶えたわけではないので停止する必要はない。

❌

車両の検査、修繕、整備又は列車の分割、併合を行うときは、必ず移動禁止合図を行うものとする。

❌

赤色灯, 赤色旗, 赤色円板

列車標識が不備であることを認めたときは、速やかに(①)に通告しこれを確認させなければならない。

乗務員

車両交換等

前部標識の不備の通告を受けた運輸司令所長は後続列車の運転士にその旨を通告しなければならない。

❌

自動識別標識は(①)の群白色円板である。

黒色縁

場内標識を2以上設置するときは、(①)を場内として順に(②)、3場とする。

最外方, 2場

出発標識を2以上設置するときは、(①)を出発として順次、2出、3出とする。

最内方

入換進路標識は、速度制御式施行区間において、(①)により入換運転を行う車両に対して(②)の始端を表示するものとする。

車内信号機, 入換進路

出発反応標識は駅長又は(①)に対して表示するものとする。

車掌

出発反応標識は自動閉そく式施行区間の停留場には設置しなくても良い。

❌

(①)を行っている区間で先行列車の位置に応じ出発反応標識を駅長又は車掌に対し表示する。

発車標制御

この標識は(①)といい、(②)の終端を表示している。

架線終端標識, 電車線路

この標識は(①)で、本線、折返線及び側線等に必要に応じて設け、(②)の終端を表示している。

車止標識, 線路

この標識は(①)である。 (②)を停止させる(③)を表示している。

列車停止標識, 列車, 限界