小テスト11

23問 • 2年前

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点灯装置とは、(①)、各種表示灯を点灯させるための装置で(②)、電球、スイッチ、(③)等により構成される。 (①)は(④)の照明を行うものをいう。 (①)には(②)が用いられ、(⑤)型が使用されている。

室内灯, LED, 継電器, 客室内, 防飛散チューブ

ブレーキ装置は車両の速度を(①)して、車両が(②)になるのを防止したり、あるいは停止させるものであり、安全輸送を生命とする鉄道車両にとっては、最も重要なものである。したがって車両のブレーキ装置にはその(③)、(④)に特別の注意が払われている。

抑制, 過大速度, 性能, 機構

車両のブレーキには車輪踏面に(①)を圧着させるもの、車軸にディスク((②))を設けディスクに(③)を圧着させるもの。主電動機の(④)エネルギーを(⑤)エネルギーに変換して消費、または電車線へ送り返すもの。((⑥))がある。

制輪子, 摩擦円板, パット, 回転, 電気, 電気ブレーキ

降雪時、車輪踏面と制輪子間に雪が介入するのを防ぐため制輪子が車輪踏面に(①)する程度((②)kpa)の弱いブレーキを作用させ、車輪踏面に付着した雪を除くためのものを(③)という。

軽く接触, 50〜70, 耐雪ブレーキ

耐雪ブレーキスイッチを投入すると(①)点灯と共に、耐雪ブレーキ(②)動作→耐雪ブレーキ(③)励磁、これにより(④)の圧縮空気が調圧弁、(⑤)の働きにより(⑥)(BC)へ込められる。

耐雪ブレーキ表示灯, リレー, 電磁弁, 供給空気溜, 給排弁, ブレーキシリンダー

独立した空気ブレーキで通常使用する圧縮空気とは別に専用の空気溜((①))を設け、かつ別な(②)でブレーキシリンダーに圧縮空気を送る装置を(③)装置という。(③)は電源を操作することにより動作する。

保安空気溜, 空気管系, 保安ブレーキ

保安ブレーキの作用は主幹制御器のハンドルを(①)にすると、自動的に(②)の時素の後にバックアップ機構により各車の(③)が動作し、調圧弁で所定圧力に調整された圧縮空気は給排弁の作用により(④)を経てブレーキシリンダーに供給されて作用する。

非常位置, 2.5秒, 保安電磁弁, 複式逆止弁

制輪子を圧着させる動力源は(①)が用いられ、(①)をブレーキシリンダーに送り込む事で(②)を発生させ、その力を(③)によって倍加させて制輪子に伝えている。

圧縮空気, ブレーキ力, 基礎ブレーキ装置

電気ブレーキは車両が(①)になると効果がなくなるので(②)と併用される。

低速, 空気ブレーキ

回生ブレーキとは(①)ブレーキと同様な方法で発生した(②)を電車線に戻す作用のものをいう。

発電, 電力

BCとは和名で(①)という

制動筒

EXとは和名で(①)という。

排気口

FVとは和名で(①)という。

給気弁

MRとは和名で(①)という。 MPとは和名で(②)という。

元空気溜, 元空気溜管

電動空気圧縮機で作られた圧縮空気を溜めておく空気タンクで、2つのタンクで構成されている。

元空気溜

配管の途中に取り付けられ、空気を閉じる目的に使用される。

締切りコック

通常は空気が使用機器へ込められるよう通路が開通しており、このコックを反位にすると機器への通路が遮断されると同時に機器へ込められていた空気はコック横の穴から排出される。

開放コック

元空気溜、ブレーキシリンダーなどの圧力計に用いられ、1つの圧力計に2つの指針があるもの。

双針圧力計

圧力計指針の許容誤差は±(①)kPaである

元空気溜の圧力が840kPaを越えると動作し、圧縮空気の一部を大気に放出する機器を(①)といい、これは(②)に取り付けられている。

安全弁, 元1空気溜

この装置があるので、安全に圧縮空気中の水蒸気、ドレンを除去することができる。

除湿装置

高い圧縮空気を低い圧縮空気に減圧する減圧弁であり、常に一定圧力を保つ作用をする。

給気弁

圧縮空気の切換を行う弁を選びなさい

複式逆止弁

運転法規11条〜20条

本澤洸大 · 17問 · 2年前

運転法規11条〜20条