問題一覧
1
4.オート·エアコンECUが一度検知した異常は,イグニション·スイッチをOFFにしてエアコンの運転を停止させても,その異常内容の記憶をオート·エアコンECUが保持するため,再度エアコンを運転状態にして異常を再現させる必要はない。
2
4.V8に電圧が発生し,V10の端子を外してV10のエア·ミックス·モータ側端子に電圧が発生しない場合は,V10とV5間の断線が考えられるが,エア·ミックス·モータの不良は考えられない。
3
4.V8に電圧が発生し,V5の端子を外してもV10の端子に電圧が発生しない場合は,エア·ミックス·モータの不良が考えられるが,V10とV5間の短絡(地絡)は考えられない。
4
2.B/L及びHEATモード時に,V3に電圧がない場合は,オート·エアコンECUの不良が考えられ,V10に電圧があり,VENT,H/D,DEFモードにしてもV10に電圧がある場合は,モード·モータ不良が考えられる。
5
4.ポジション·モードをDEFからVENTに操作したときに,V1に電圧がなく,V8の端子を外すとV1に電圧が発生する場合は,V1とV8間の短絡(地絡),モード·モータの不良が考えられ,オート·エアコンECUの不良は考えられない。
6
1.B/L及びHEATモード時に,V3に電圧がなく,V10の端子を外すとV3に電圧が発生する場合は,V3とV10間の短絡(地絡)が考えられ,V3に電圧がなく,V3の端子を外してもV3のオート·エアコンECU側端子に電圧が発生しない場合は,オート·エアコンECUの不良が考えられる。
7
3.FRESHモードの停止位置からRECモードへ切り替えたとき,内外気切り替えモータが作動せず,V3に電圧が発生しない場合は,V3とV1間での短絡(地絡)は考えられない。
サーキットテスター
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吉沢和樹 · 10問 · 2年前サーキットテスター
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ハイブリッド車
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1
4.オート·エアコンECUが一度検知した異常は,イグニション·スイッチをOFFにしてエアコンの運転を停止させても,その異常内容の記憶をオート·エアコンECUが保持するため,再度エアコンを運転状態にして異常を再現させる必要はない。
2
4.V8に電圧が発生し,V10の端子を外してV10のエア·ミックス·モータ側端子に電圧が発生しない場合は,V10とV5間の断線が考えられるが,エア·ミックス·モータの不良は考えられない。
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4.V8に電圧が発生し,V5の端子を外してもV10の端子に電圧が発生しない場合は,エア·ミックス·モータの不良が考えられるが,V10とV5間の短絡(地絡)は考えられない。
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2.B/L及びHEATモード時に,V3に電圧がない場合は,オート·エアコンECUの不良が考えられ,V10に電圧があり,VENT,H/D,DEFモードにしてもV10に電圧がある場合は,モード·モータ不良が考えられる。
5
4.ポジション·モードをDEFからVENTに操作したときに,V1に電圧がなく,V8の端子を外すとV1に電圧が発生する場合は,V1とV8間の短絡(地絡),モード·モータの不良が考えられ,オート·エアコンECUの不良は考えられない。
6
1.B/L及びHEATモード時に,V3に電圧がなく,V10の端子を外すとV3に電圧が発生する場合は,V3とV10間の短絡(地絡)が考えられ,V3に電圧がなく,V3の端子を外してもV3のオート·エアコンECU側端子に電圧が発生しない場合は,オート·エアコンECUの不良が考えられる。
7
3.FRESHモードの停止位置からRECモードへ切り替えたとき,内外気切り替えモータが作動せず,V3に電圧が発生しない場合は,V3とV1間での短絡(地絡)は考えられない。