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4．V1とV2の電圧値が異なる場合，信号線の断線，信号アース線の断線及びセンサの異常が考えられる。

4．V1とV2の電圧値が異なる場合，信号線の断線が考えられるが，信号アース線の断線は考えられない。

3．ロータを一定速度で回転させたとき，V1とV2の電圧値が異なる場合，信号線の断線，信号アース線の断線及びセンサの異常が考えられる。

3．FSRのコンタクト·ポイントがONのPMR駆動停止条件時，PMR駆動信号線に短絡（地絡）がある場合，マイコンは閾値をダウン·エッジする診断信号電圧を検出するが，正常·異常の判別ができず異常検知は行わない。

2．FSRのコンタクト·ポイントがONで，PMR駆動停止条件時に，PMR駆動信号線に短絡（地絡）がある場合，PMR駆動信号線から分岐した診断回路により，マイコンは，閾値をダウン·エッジする診断信号電圧を検出して異常を検知する。

3．駆動停止条件時，①の箇所でボデーとの短絡があるとき，マイコンは閾値をダウン·エッジする診断信号電圧を検出するが，正常·異常の判別ができないため，異常検知は行わない。

3．モジュレータ·バルブ駆動条件時，V6が12Vで，V1が12Vより低い場合は，FLOUTソレノイド·コイルの短絡（地絡），FSR電源線の断線，FSR（接点側）の断線が考えられるが，ABS·ECU本体の異常は考えられない。

2．モジュレータ·バルブ駆動条件時，V6が12Vで，V1が12Vより低い場合は，FSR電源線の断線，FSR（接点側）の断線，FLOUTソレノイド·コイルの短絡（地絡），ABS·ECU本体の異常が考えられる。