車両安定制御装置

9問 • 2年前

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【1】車両安定制御装置に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。 [H31.3/H26.3]

1．ABSの初期作動確認機能では，イグニション·スイッチをONにしてから最初に車速が約6km／h以上になり，なおかつ，ブレーキ·ペダルを踏んでいると，ブレーキ·アクチュエータ内の各ソレノイド·バルブ及びモータを順次作動させ電気的な点検を行う。

【2】車両安定制御装置に関する記述として，適切なものは次のうちどれか。 [R3.3/H28.3]

4.ブレーキ·アクチュエータにおいて,マスタ·シリンダ·カット·ソレノイド·バルブは，マスタ·シリンダと油圧制御用ソレノイド·バルブ間の油路の開閉を行っており，通電OFF状態ではバルブが開いている。吸入ソレノイド·バルブは，マスタ·シリンダとポンプ間の油路の開閉を行っており，通電OFF状態ではバルブが閉じている。

【1】車両安定制御装置に関して述べた（イ）から（ハ）の文章の正誤の組み合わせとして，適切なものは次のうちどれか。［R5.3／H30.3］（イ）ブレーキ·アクチュエータにおいて,マスタ·シリンダ·カット·ソレノイド·バルブは，マスタ·シリンダと油圧制御用ソレノイド·バルブ（保持ソレノイド·バルブ）間の油路の開閉を行っており，通電OFF状態ではバルブが開いている。吸入ソレノイド·バルブは，マスタ·シリンダとポンプ間の油路の開閉を行っており，通電OFF 状態ではバルブが閉じている。（ロ）プリチャージ機能付き真空式制動倍力装置では，トラクション·コントロール及びVSCS作動時，スキッドECUからの制御信号によりプリチャージ·ソレノイド·バルブが作動する。このとき補助変圧室に負圧が導入されると，補助変圧室と定圧室との差圧による力が発生し，ブレーキ·アクチュエータのポンプの吸入系の圧力を補助している。（ハ）マスタ·シリンダ圧力センサは，マスタ·シリンダに2つ内蔵されており，マスタ·シリンダ圧力信号をスキッドECUに出力している。また，両系統の出力を監視することにより異常を検出している。

1．正誤誤

【1】車両安定制御装置に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。 [R4.3/H29.3]

4．ブレーキ·アクチュエータにおいて，吸入ソレノイド·バルブは，マスタ·シリンダとポンプ間の油路の開閉を行っており，通電OFF状態ではバルブが開いている。マスタ·シリンダ·カット·ソレノイド·バルブは，マスタ·シリンダと油圧制御用ソレノイド·バルブ間の油路の開閉を行っており，通電OFF状態ではバルブが閉じている。

【2】車両安定制御装置に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。 [R2.3]

1．VSCS（ビークル·スタビリティ·コントロール·システム）などに用いられる，音叉型の振動式レート·ジャイロのヨー·レート·Gセンサにおいて，ヨー·レートはセンサ内の振動部に直流電圧を供給して振動させ，検出部で振動子周りに発生するコリオリカによる圧電セラミックスの電流値により検出されている。

【1】FF式の車両に採用されているVSCS （ビークル·スタビリティ·コントロール·システム）について，右旋回時における操舵量と車速から決定される目標ヨー·レートよりも実際の車両ヨー·レートが少ないと判定した場合の抑制作動を説明した図として，適切なものは次のうちどれか。なお，車両前方の矢印は抑制モーメントの方向を示す。［R5.3］

【2】FF式の車両に採用されているVSCS（ビークル·スタビリティ·コントロール·システム）について，右旋回時におけるオーバステアの抑制作動を説明した図として，適切なものは次のうちどれか。［H30.3］

【3】FF式の車両に採用されているVSCS（ビークル·スタビリティ·コントロール·システム）について、右旋回時におけるアンダステアの抑制作動を説明した図として，適切なものは次のうちどれか。［H28.3］

【4】車両安定制御装置に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。 [H27.3]

3．VSCSの制御において，アンダステアを抑制させるには，旋回外側の前輪にブレーキを掛けることでアンダステア抑制モーメントを発生させ，続いて他の車輪にもブレーキを掛けて車速を下げ，横力を減少させている。

サーキットテスター

吉沢和樹 · 10問 · 2年前

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