2023年4/17 基礎自動車工学

15問 • 2年前

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シリンダ:( )、( ) シャフト:( )、( )

円筒円柱軸心棒

円筒、円柱:( ) 軸、心棒:( )

シリンダシャフト

①〜⑧の順番に各部位の名称を答えよ。

タイミング・チェーンカムシャフトシリンダ・ヘッドバルブシリンダ・ブロッククランクシャフトピストンコンロッド

[潤滑装置] 1) 潤滑装置は、しゅう動部分や回転部分を ( )すると共に、( )を防ぐために設けられている。 2) オイル・パンにためられているエンジン・オイルは、( )によってオイル・フィルタへ送られて、ろ過される。ろ過されたオイルは、オイル・ギャラリに送られ、ここからエンジン各潤滑部へ供給される。

摩擦摩耗オイル・ポンプ

[潤滑装置] エンジンは、ピストン、吸排気バルブなどの( 部分)と、クランクシャフト、カムシャフトなどの( 部分)から構成されている。

しゅう動回転

[潤滑装置] しゅう動・回転部分⇒( )→( ) ( )→( ) (摩耗を減らす)

摩擦熱冷却摩耗減摩

[潤滑装置] 潤滑方法・( )…( )でオイルを各部へ送る・( 式) ・( 式)

圧送オイル・ポンプ飛沫分離潤滑

[潤滑装置] 潤滑装置の流れについて①〜③の順に答えよ。各潤滑部(クランクシャフト、カムシャ→↓ フトなど) ↑ オイル・ギャラリ(オイルの主な通路)→↓ ↑ オイル・フィルタ(③の除去) ↓ ↑ オイル・ポンプ(オイルの吸入・②)→ ↓ ↓ ↑ オイル・ストレーナ(①の除去) ↓ ↑オイル・パン(エンジン・オイルをためる)← ← ※右の矢印はエンジン・オイルの流れ

大きなゴミ圧送細かなゴミ

[冷却装置] 1) 冷却装置は、エンジン各部を絶えず冷やして( )に保つために設けられている。 2) 自動車の冷却装置には( )式が多く用いられている。

適温水冷

[冷却装置] 直接燃焼ガスにさらされるシリンダ・ヘッドやシリンダ壁面及びピストンやバルブなどは高温になり、( )を起こす恐れがある。このため、エンジン各部を絶えず冷やして適温に保つ必要があり、これを行うのが冷却装置である。

オーバーヒート

[冷却装置] 3) 水冷式の冷却装置では、シリンダ・ヘッドやシリンダ・ブロックに、燃焼室やシリンダを包むようにしてウォータ・ジャケットを設け、規定温度を超えた冷却水は、 ( )によって( )に送られ冷却される。 4) エンジン本体からラジエータへの水路には、冷却水の温度によって、エンジンに流入する水量を調節しエンジンを適温に保つために、( )が設けられている。

ウォータ・ポンプラジエータサーモスタット

[冷却装置] ( )…デメリット:空気による適温に制御しにくい

空冷式

[燃料装置] 1) 燃料装置は、燃焼に必要な( )と( )を適切な割合に混合した ( )をエンジンに供給するために設けられている。

燃料酸素混合気

[燃料装置] 2) 電子制御装置は、( )からの信号をもとに、エンジンの状態に最も適した燃料の量を( )で計算して、インジェクタからシリンダに供給している。

各種センサコントロール・ユニット

[燃料装置] この図はなんの装置かかけ。また、図の( )をうめよ。

電子制御式燃料噴射装置アクチュエータ

2023年4/13 基礎自動車工学

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2023年4/13 基礎自動車工学