暗記メーカー

暗記メーカー

​
ログイン
2023年6/19 三級自動車シャシ
10問 • 2年前
  • 非公開
    • 通報

    問題一覧

  • 1

    減少,縮小,削減という意味がある言葉をカタカナでこたえよ。

    リダクション

  • 2

    FR式の( )には、スパイラル・ベベル・ギヤ又はハイポイド・ギヤが用いられている。

    ファイナル・ギヤ

  • 3

    スパイラル・ベベル・ギヤの特徴 ・歯が( )にねじれている ・歯と歯の接触面積が( )、強度が( ) ・( )が円滑で振動,騒音が少ない ・製作が比較的( ) ・中・大型トラックに用いられる ・一般の( )を使用

    斜め 大きく 大きい 回転 簡単 ディファレンシャル・オイル

  • 4

    ハイポイド・ギヤの特徴 ・一般に極圧性の高い( )を使用 ・スパイラル・ベベル・ギヤと( )は同じ ・ドライブ・ピニオンとリング・ギヤの軸 中心を( )して噛み合わせたもので、 乗用車から大型トラックまで広く用いら れている ・ドライブ・ピニオンを( )しているた め、プロペラ・シャフトの位置を低くす ることができるので、車両の( )が下が り( )が増す

    ハイポイド・ギヤ・オイル 歯形 オフセット オフセット 重心 安定性

  • 5

    ハイポイド・ギヤの特徴(続き) ・減速比が等しく、大きさが同じリング・ ギヤの場合、スパイラル・ベベル・ギヤ に比較して( )が大きくなり、 その分、( )が増加して強度が増す ・潤滑油には、一般に極圧性の高い ( )を用いる

    ドライブ・ピニオン 接触面積 ハイポイド・ギヤ・オイル

  • 6

    ドライブ・ピニオン及びディファレンシャル・ケースは、いずれもギヤ・キャリアに対して( )で支持されている。

    テーパ・ローラ・ベアリング

  • 7

    普通のファイナル・ギヤは、ドライブ・ピニオンとリング・ギヤによる一段( )であるが、重量物運搬用の大型トラックなどでは、更に( )で二段( )して大きな減速比を得ているものもある。

    減速 リダクション・ギヤ 減速

  • 8

    プレロード のプレとはどういう意味か。

    あらかじめ

  • 9

    回転方向と軸方向両方を受けることができるベアリングをこたえよ。

    テーパ・ローラ・ベアリング

  • 10

    ディファレンシャル・ケースは、リング・ギヤと一体であるから、トルクは ( )から ( )→( ) →( )→( ) →( )→( )→( ) という経路で伝えられる。

    プロペラ・シャフト ドライブ・ピニオン リング・ギヤ ディファレンシャル・ケース ピニオン・シャフト ピニオン サイド・ギヤ アクスル・シャフト

    • 2023年4/13 基礎自動車工学

    2023年4/13 基礎自動車工学

    非公開 · 15問 · 2年前

    2023年4/13 基礎自動車工学

    2023年4/13 基礎自動車工学

    15問 • 2年前
    非公開

    2023年4/13 基礎自動車整備作業

    2023年4/13 基礎自動車整備作業

    非公開 · 10問 · 2年前

    2023年4/13 基礎自動車整備作業

    2023年4/13 基礎自動車整備作業

    10問 • 2年前
    非公開

    2023年4/14 基礎自動車整備作業

    2023年4/14 基礎自動車整備作業

    非公開 · 18問 · 2年前

    2023年4/14 基礎自動車整備作業

    2023年4/14 基礎自動車整備作業

    18問 • 2年前
    非公開

    2023年4/14 基礎自動車工学

    2023年4/14 基礎自動車工学

    非公開 · 12問 · 2年前

    2023年4/14 基礎自動車工学

    2023年4/14 基礎自動車工学

    12問 • 2年前
    非公開

    2023年4/17 基礎自動車工学

    2023年4/17 基礎自動車工学

    非公開 · 15問 · 2年前

    2023年4/17 基礎自動車工学

    2023年4/17 基礎自動車工学

    15問 • 2年前
    非公開

    2023年4/17 基礎自動車整備作業

    2023年4/17 基礎自動車整備作業

    非公開 · 19問 · 2年前

    2023年4/17 基礎自動車整備作業

    2023年4/17 基礎自動車整備作業

    19問 • 2年前
    非公開

    2023年4/18 基礎自動車整備作業

    2023年4/18 基礎自動車整備作業

    非公開 · 10問 · 2年前

    2023年4/18 基礎自動車整備作業

    2023年4/18 基礎自動車整備作業

    10問 • 2年前
    非公開

    2023年4/18 基礎自動車工学

    2023年4/18 基礎自動車工学

    非公開 · 8問 · 2年前

    2023年4/18 基礎自動車工学

    2023年4/18 基礎自動車工学

    8問 • 2年前
    非公開

    2023年4/21 基礎自動車整備作業

    2023年4/21 基礎自動車整備作業

    非公開 · 39問 · 2年前

    2023年4/21 基礎自動車整備作業

    2023年4/21 基礎自動車整備作業

    39問 • 2年前
    非公開

    2023年4/21 基礎自動車工学

    2023年4/21 基礎自動車工学

    非公開 · 7問 · 2年前

    2023年4/21 基礎自動車工学

    2023年4/21 基礎自動車工学

    7問 • 2年前
    非公開

    2023年4/25 基礎自動車工学

    2023年4/25 基礎自動車工学

    非公開 · 6問 · 2年前

    2023年4/25 基礎自動車工学

    2023年4/25 基礎自動車工学

    6問 • 2年前
    非公開

    2023年4/25 基礎自動車整備作業

    2023年4/25 基礎自動車整備作業

    非公開 · 8問 · 2年前

    2023年4/25 基礎自動車整備作業

    2023年4/25 基礎自動車整備作業

    8問 • 2年前
    非公開

    2023年4/27 基礎自動車工学

    2023年4/27 基礎自動車工学

    非公開 · 19問 · 2年前

    2023年4/27 基礎自動車工学

    2023年4/27 基礎自動車工学

    19問 • 2年前
    非公開

    2023年4/27 基礎自動車整備作業

    2023年4/27 基礎自動車整備作業

    非公開 · 7問 · 2年前

    2023年4/27 基礎自動車整備作業

    2023年4/27 基礎自動車整備作業

    7問 • 2年前
    非公開

    2023年5/8 基礎自動車整備作業

    2023年5/8 基礎自動車整備作業

    非公開 · 18問 · 2年前

    2023年5/8 基礎自動車整備作業

    2023年5/8 基礎自動車整備作業

    18問 • 2年前
    非公開

    2023年5/8 基礎自動車工学

    2023年5/8 基礎自動車工学

    非公開 · 11問 · 2年前

    2023年5/8 基礎自動車工学

    2023年5/8 基礎自動車工学

    11問 • 2年前
    非公開

    2023年5/10 三級自動車シャシ

    2023年5/10 三級自動車シャシ

    非公開 · 16問 · 2年前

    2023年5/10 三級自動車シャシ

    2023年5/10 三級自動車シャシ

    16問 • 2年前
    非公開

    2023年5/10 基礎自動車工学

    2023年5/10 基礎自動車工学

    非公開 · 11問 · 2年前

    2023年5/10 基礎自動車工学

    2023年5/10 基礎自動車工学

    11問 • 2年前
    非公開

    2023年5/15 基礎自動車整備作業(認定試験のための補足)

    2023年5/15 基礎自動車整備作業(認定試験のための補足)

    非公開 · 26問 · 2年前

    2023年5/15 基礎自動車整備作業(認定試験のための補足)

    2023年5/15 基礎自動車整備作業(認定試験のための補足)

    26問 • 2年前
    非公開

    2023年5/16 基礎自動車工学

    2023年5/16 基礎自動車工学

    非公開 · 14問 · 2年前

    2023年5/16 基礎自動車工学

    2023年5/16 基礎自動車工学

    14問 • 2年前
    非公開

    問題一覧

  • 1

    減少,縮小,削減という意味がある言葉をカタカナでこたえよ。

    リダクション

  • 2

    FR式の( )には、スパイラル・ベベル・ギヤ又はハイポイド・ギヤが用いられている。

    ファイナル・ギヤ

  • 3

    スパイラル・ベベル・ギヤの特徴 ・歯が( )にねじれている ・歯と歯の接触面積が( )、強度が( ) ・( )が円滑で振動,騒音が少ない ・製作が比較的( ) ・中・大型トラックに用いられる ・一般の( )を使用

    斜め 大きく 大きい 回転 簡単 ディファレンシャル・オイル

  • 4

    ハイポイド・ギヤの特徴 ・一般に極圧性の高い( )を使用 ・スパイラル・ベベル・ギヤと( )は同じ ・ドライブ・ピニオンとリング・ギヤの軸 中心を( )して噛み合わせたもので、 乗用車から大型トラックまで広く用いら れている ・ドライブ・ピニオンを( )しているた め、プロペラ・シャフトの位置を低くす ることができるので、車両の( )が下が り( )が増す

    ハイポイド・ギヤ・オイル 歯形 オフセット オフセット 重心 安定性

  • 5

    ハイポイド・ギヤの特徴(続き) ・減速比が等しく、大きさが同じリング・ ギヤの場合、スパイラル・ベベル・ギヤ に比較して( )が大きくなり、 その分、( )が増加して強度が増す ・潤滑油には、一般に極圧性の高い ( )を用いる

    ドライブ・ピニオン 接触面積 ハイポイド・ギヤ・オイル

  • 6

    ドライブ・ピニオン及びディファレンシャル・ケースは、いずれもギヤ・キャリアに対して( )で支持されている。

    テーパ・ローラ・ベアリング

  • 7

    普通のファイナル・ギヤは、ドライブ・ピニオンとリング・ギヤによる一段( )であるが、重量物運搬用の大型トラックなどでは、更に( )で二段( )して大きな減速比を得ているものもある。

    減速 リダクション・ギヤ 減速

  • 8

    プレロード のプレとはどういう意味か。

    あらかじめ

  • 9

    回転方向と軸方向両方を受けることができるベアリングをこたえよ。

    テーパ・ローラ・ベアリング

  • 10

    ディファレンシャル・ケースは、リング・ギヤと一体であるから、トルクは ( )から ( )→( ) →( )→( ) →( )→( )→( ) という経路で伝えられる。

    プロペラ・シャフト ドライブ・ピニオン リング・ギヤ ディファレンシャル・ケース ピニオン・シャフト ピニオン サイド・ギヤ アクスル・シャフト