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2023年6/20 三級自動車シャシ
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  • 1

    図は( )時を示したもので、このとき、左右のホイールの転がる距離は等しいので、サイド・ギヤとかみ合う( )は、 ( )上で回転することなく、そのままの状態で( )と共に回転(公転)し、左右のホイールが( )速度で回転する。

    直進 ピニオン ピニオン・シャフト ディファレンシャル・ケース 同じ

  • 2

    直進時のとき、ピニオンは、ピニオン・シャフト上で回転することなく、そのままの状態でディファレンシャル・ケースと共に【回転(公転)】し、左右のホイールが同じ速度で回転する。 【⠀】内は何を軸に回転しているか。

    アクスル・シャフト

  • 3

    直進時、ピニオンは( )せずに( )している。

    自転 公転

  • 4

    直進時、(①)、(②)、(③)は一体で回転している。(順不同)

    ディファレンシャル・ケース, ピニオン, サイド・ギヤ

  • 5

    直進時、リング・ギヤの回転と(①)の回転は同じ

    サイド・ギヤ

  • 6

    ( )時は、( )するホイールの回転差分だけ、ピニオンはピニオン・シャフト上で ( )しながら、抵抗の大きい方のサイド・ギヤ上を( )し、他方のサイド・ギヤを駆動してディファレンシャル(差動)作用を行う。

    旋回 旋回 自転 公転

  • 7

    リングギヤの回転速度 =( ) ( ) ( ) ( ) ( )

    左サイドギヤ回転速度 + 右サイドギヤ回転速度 ÷ 2

  • 8

    図は( )のうち、粘性式クラッチ(ビスカス・カップリング)を使用したものの一例で、滑りが生じた場合には、回転の( )方から( )方へと( )の配分を行うことで、( )が確保される。

    差動制限型ディファレンシャル 速い 遅い トルク 駆動力

  • 2023年4/13 基礎自動車工学

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    問題一覧

  • 1

    図は( )時を示したもので、このとき、左右のホイールの転がる距離は等しいので、サイド・ギヤとかみ合う( )は、 ( )上で回転することなく、そのままの状態で( )と共に回転(公転)し、左右のホイールが( )速度で回転する。

    直進 ピニオン ピニオン・シャフト ディファレンシャル・ケース 同じ

  • 2

    直進時のとき、ピニオンは、ピニオン・シャフト上で回転することなく、そのままの状態でディファレンシャル・ケースと共に【回転(公転)】し、左右のホイールが同じ速度で回転する。 【⠀】内は何を軸に回転しているか。

    アクスル・シャフト

  • 3

    直進時、ピニオンは( )せずに( )している。

    自転 公転

  • 4

    直進時、(①)、(②)、(③)は一体で回転している。(順不同)

    ディファレンシャル・ケース, ピニオン, サイド・ギヤ

  • 5

    直進時、リング・ギヤの回転と(①)の回転は同じ

    サイド・ギヤ

  • 6

    ( )時は、( )するホイールの回転差分だけ、ピニオンはピニオン・シャフト上で ( )しながら、抵抗の大きい方のサイド・ギヤ上を( )し、他方のサイド・ギヤを駆動してディファレンシャル(差動)作用を行う。

    旋回 旋回 自転 公転

  • 7

    リングギヤの回転速度 =( ) ( ) ( ) ( ) ( )

    左サイドギヤ回転速度 + 右サイドギヤ回転速度 ÷ 2

  • 8

    図は( )のうち、粘性式クラッチ(ビスカス・カップリング)を使用したものの一例で、滑りが生じた場合には、回転の( )方から( )方へと( )の配分を行うことで、( )が確保される。

    差動制限型ディファレンシャル 速い 遅い トルク 駆動力