2023年9/11 三級自動車シャシ

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問題一覧

p72 リーフ・スプリング問)次の文の①と②を答えよ。両端の(①)には金属ブッシュ又はラバー・ブッシュが圧入又は挿入してあり、作動時の異音を防ぐためにリーフ間に(②)を挿入したものである。

目玉部, サイレンサ・パッド

p72 リーフ・スプリング問)次の文の①と②を答えよ。なお、リーフ・スプリングの目玉部中心間の距離を(①)、湾曲の度合いを(②)(反り)と呼んでいる。

スパン, キャンバ

p72 リーフ・スプリング問)次の図の①と②を答えよ。

ショック・アブソーバ, 振動

p72 リーフ・スプリング問)リーフ・スプリングについての文で( )を埋めよ。 ( )により振動の( )がある。

板間摩擦, 減衰作用

p73 リーフ・スプリング問)次のリーフ・スプリングの文の①〜④を答えよ。図のように(①)の取り付け部を(②)の中心から少し前方に(③)させ、前半のばね定数を後半より大きくした(④)を用いて、発進及び制動時のスプリングの異常振動の防止を図っているものもある。

アクスル, スプリング, オフセット, 非対称ばね

p73 リーフ・スプリング問)次のリーフ・スプリングについての文で① と②を答えよ。二弾ばねは、積載荷重が小さいときには(①)だけが作用し、積載荷重が大きいときには図のように(②)も共に作用するようにしたものである。

メーン・スプリング, 補助スプリング

p73 コイル・スプリング問)図の(1)〜(4)までの語句を答えよ。

等ピッチ, 不等ピッチ, 不等線径, 円すい形

p74 エア・スプリング問)エア・スプリングは2種類に分類されるが、現在ではどちらの型が多く用いられているか、選択せよ。

ダイヤフラム型

p75 エア・スプリング問)エア・スプリングの特徴と優位性について, ( )を埋めよ。特徴･･･比較的に柔らかい( )が得られる優位性･･･( )を容易にコントロールできる

ばね特性, 車高

p75 エア・スプリング問)エア・スプリングの長所の文の( )を埋めよ。・エア・スプリング内部の( )が自動的に調整されるため、荷重が変化しても車高を一定に保つことができる。・意図的な車高の上げ下げが可能なため、バスの乗降性や走破性が向上すると共に、トラックの荷積みや荷降ろし及びトレーラの接続や( )が容易に行える。・エア・スプリングの硬さが荷重にほぼ( ) して変化するので、空車時、積車時の乗り心地の差が少ない。

エア圧, 離脱作業, 比例

p75 エア・スプリング問)エア・スプリングの短所の文の( )を埋めよ。・圧縮エアをつくるための( )や、荷重によってエア圧を自動的に調整する ( )などの機構を必要とする。・前後・左右方向の( )がないので、コイル・スプリングと同様にアクスルを支持するための( )を備える必要がある。

コンプレッサ, レベリング・バルブ, 剛性, リンク機構

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2023年5/16 基礎自動車工学

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2023年6/12 エンジン実技テスト

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2023年実技テスト6/14

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2023年6/20 三級自動車シャシ

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2023年6/27 電装品構造①

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2023年7/4 電装品構造①

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2023年7/24 テスト対策

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2023年7/27 実技テスト

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板間摩擦, 減衰作用

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等ピッチ, 不等ピッチ, 不等線径, 円すい形

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