問題一覧
1
一般に着火点は約45~80℃である。
×
2
一般に比重は0.80~0.90である。
○
3
寒冷地では、一般に流動店の低い、特1号又は1号が用いられる。
×
4
軽油は、適度な粘度をもち、ガソリンに比べてやや重く、着火性がよい。
○
5
流動点とは、軽油を静止させ冷却した時に流動し得る最低温度のことである。
○
6
寒冷地では、一般に流動点の低い3号又は特3号が用いられる。
○
7
一般に軽油は、着火点が約400~500℃で、やや黄色味を帯びている。
×
8
軽油(2号)のセタン価は、一般に50~55程度である。
○
9
セタン価の小さいものほど着火性が良く、着火性の良い軽油を使用すると、ジーゼルノックを発生し騒音の原因となる。
×
10
軽油の種類・品質はJIS規格で決められており、一般には2号が用いられ、寒冷地では3号又は特3号が用いられている。
○
11
燃料装置の耐久性と噴霧の形成には、軽油の粘度が重要であり、粘度が高いほど、油粒の直径が小さくなり、微細化、分散・分布は良くなるが、貫通力は悪くなる。
×
12
寒冷地用の軽油(3号又は特3号)は、一般に使用されている軽油(2号)に比べて流動点が低い。
○
13
セタン価が高い(大きい)ほど、揮発性が高い。
×
14
セタン価が低い(小さい)ほど、低音での始動性が良い。
×
15
軽油は、燃料装置の潤滑や排気ガス後処理装置の浄化効率を高めるため、硫黄分を多くする必要がある。
×
1すてっぷ ガソリンの性状と規格
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mochimon_k · 12問 · 1年前1すてっぷ ガソリンの性状と規格
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21問 • 1年前7すてっぷ
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8問 • 1年前8すてっぷ
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6問 • 1年前9すてっぷ
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mochimon_k · 15問 · 1年前11すてっぷ
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15問 • 1年前問題一覧
1
一般に着火点は約45~80℃である。
×
2
一般に比重は0.80~0.90である。
○
3
寒冷地では、一般に流動店の低い、特1号又は1号が用いられる。
×
4
軽油は、適度な粘度をもち、ガソリンに比べてやや重く、着火性がよい。
○
5
流動点とは、軽油を静止させ冷却した時に流動し得る最低温度のことである。
○
6
寒冷地では、一般に流動点の低い3号又は特3号が用いられる。
○
7
一般に軽油は、着火点が約400~500℃で、やや黄色味を帯びている。
×
8
軽油(2号)のセタン価は、一般に50~55程度である。
○
9
セタン価の小さいものほど着火性が良く、着火性の良い軽油を使用すると、ジーゼルノックを発生し騒音の原因となる。
×
10
軽油の種類・品質はJIS規格で決められており、一般には2号が用いられ、寒冷地では3号又は特3号が用いられている。
○
11
燃料装置の耐久性と噴霧の形成には、軽油の粘度が重要であり、粘度が高いほど、油粒の直径が小さくなり、微細化、分散・分布は良くなるが、貫通力は悪くなる。
×
12
寒冷地用の軽油(3号又は特3号)は、一般に使用されている軽油(2号)に比べて流動点が低い。
○
13
セタン価が高い(大きい)ほど、揮発性が高い。
×
14
セタン価が低い(小さい)ほど、低音での始動性が良い。
×
15
軽油は、燃料装置の潤滑や排気ガス後処理装置の浄化効率を高めるため、硫黄分を多くする必要がある。
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