5すてっぷ 潤滑剤

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問題一覧

ドライブ・シャフト・グリースは、添加物としてモリブデンを加え、極圧性や耐摩耗性を向上させたものなどが用いられている。

○

ブレーキ・グリースは、摩耗防止剤が添加されていて、マスタ・シリンダ内のゴム部品に用いる。

シャシ・グリースは、粘着性が劣るため、潤滑部が露出している箇所に用いてはいけない。

グリースは、常温で半固体状であり、摩擦熱で温度が上昇しても柔らかくなることはない。

ATFの性状には、トルクコンバータ内では空気が混入して泡が立ちやすいため、優れた消泡性が必要である。

○

グリースは、高温になるに従い軟化するので、高温箇所では比較的ちょう度の大きい機械的安定性の高いものが必要である。

PSFの性状で低温流動性の良否は、ステアリング・ホイールの操作性に大きく影響し、オイル・ポンプの吸入によるキャビテーション音の発生にも影響する。

○

ビスカス・カップリングに用いられる、ジメチル・シリコン・オイルには、大きいトルクを伝達するためにオイル粘度が高いことが要求される。

○

ギヤ・オイルは、油性の小さいものを使用して強い油膜を形成させ、かつ、出来るだけ粘度の高いものを使用して、摩擦を減らすことが重要である。

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