問題一覧
1
プレーン, バレルフェース, テーパフェース, インナベベル, アンダカット, テーパアンダカット
2
内周面, 厚さ, 合い口すき間, 外周面, 自由時, 使用時, 呼び径, 幅, 組み合わせ幅
3
バレル・フェース型
4
インナ・ベベル型は、しゅう動面がテーパ状になっているため、気密性、熱伝導性が優れている。
5
コンプレッション・リングやシリンダが摩耗していると、圧縮及び燃焼(膨張)行程時における燃焼室の気密が保持できなくなる。
6
シリンダ壁の油膜が切れてリングとシリンダ壁が直接接触し、リングやシリンダの表面に引っかき傷ができることをいう。この現象は、オイルの不良や過度の荷重が加わったとき、あるいはオーバーヒートした場合などに起こりやすい。
7
カーボンやスラッジが固まってピストン・リングが動かなくなることをいう。この結果、気密性や油かき性能が悪くなりオイル上りや出力低下を起こす。
8
コンプレッション・リングやシリンダ壁が摩耗すると起こりやすくなる。この現象は、ピストン・リングの拡張力が小さいほど、ピストン・リング幅が厚いほど、また、ピストン速度が速いほど起こりやすい。
9
スカッフ現象
10
スティック現象
11
フラッタ現象
12
油膜, 引っかき傷, オイル, 荷重, オーバーヒート
13
ピストンリング, 気密性, 出力
14
コンプレッションリング, 小さい, 厚い, 速い
1すてっぷ ガソリンの性状と規格
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mochimon_k · 12問 · 1年前1すてっぷ ガソリンの性状と規格
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15問 • 1年前問題一覧
1
プレーン, バレルフェース, テーパフェース, インナベベル, アンダカット, テーパアンダカット
2
内周面, 厚さ, 合い口すき間, 外周面, 自由時, 使用時, 呼び径, 幅, 組み合わせ幅
3
バレル・フェース型
4
インナ・ベベル型は、しゅう動面がテーパ状になっているため、気密性、熱伝導性が優れている。
5
コンプレッション・リングやシリンダが摩耗していると、圧縮及び燃焼(膨張)行程時における燃焼室の気密が保持できなくなる。
6
シリンダ壁の油膜が切れてリングとシリンダ壁が直接接触し、リングやシリンダの表面に引っかき傷ができることをいう。この現象は、オイルの不良や過度の荷重が加わったとき、あるいはオーバーヒートした場合などに起こりやすい。
7
カーボンやスラッジが固まってピストン・リングが動かなくなることをいう。この結果、気密性や油かき性能が悪くなりオイル上りや出力低下を起こす。
8
コンプレッション・リングやシリンダ壁が摩耗すると起こりやすくなる。この現象は、ピストン・リングの拡張力が小さいほど、ピストン・リング幅が厚いほど、また、ピストン速度が速いほど起こりやすい。
9
スカッフ現象
10
スティック現象
11
フラッタ現象
12
油膜, 引っかき傷, オイル, 荷重, オーバーヒート
13
ピストンリング, 気密性, 出力
14
コンプレッションリング, 小さい, 厚い, 速い