暗記メーカー

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シャシ整備
43問 • 1年前
  • mochimon_k
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    問題一覧

  • 1

    サイドスリップ測定の際の基準値は +-( )mmである。

    5

  • 2

    ブレーキパッドの磨耗限度は ( )mmである。

    1.0

  • 3

    タイヤの溝の磨耗限度は ( )mmである。

    1.6

  • 4

    あるといけない隙間を ( )と言う。

    ガタ

  • 5

    異常な振動の事を ( )と言う。

    ジャダー

  • 6

    リングギヤとドライプピニオンのバックラッシュ測定。

    ダイヤルゲージ

  • 7

    タイロッドエンドの取り外し等に使用する。

    タイロッドエンドプーラ

  • 8

    リングギヤとドライブピニオンの歯当たり点検。

    光明丹

  • 9

    サイドスリップの測定を行う際に使用する。

    サイドスリップテスタ

  • 10

    サスペンションのストラット部の分解時にコイルスプリングを脱着するのに使用する工具。

    スプリングコンプレッサ

  • 11

    ドライブピニオンのプレロード測定に使用する。

    プレロードゲージ

  • 12

    ブレーキパイプのフレアナットの締め付けや緩めるのに使用する工具。

    フレアナットレンチ

  • 13

    キャンバ、キャスタ、キングピンの測定に用いる。

    CCKゲージ

  • 14

    油圧式パワーステアリングの点検では、フルード量や漏れを点検しなければならない。

    ○

  • 15

    油圧式パワーステアリングのフルード量点検においては温度によって確認するメモリが異なる。

    ○

  • 16

    油圧式パワーステアリングの点検では、不具合がある場合は外部診断機を使用する事が出来る。

    ×

  • 17

    油圧式パワーステアリングには故障や異常が生じた際にはフェイルセーフ機能が働く。

    ×

  • 18

    EPSの点検では、ベルトの張り具合や亀裂損傷の点検を行い不具合のあるものは交換する。

    ×

  • 19

    EPSにおいては、フルードのエア抜き作業が必要になる。

    ×

  • 20

    EPSにはパワーステアリングフルードを定期的に補充しなければならない。

    ×

  • 21

    レリーズベアリングのグリース密閉式は再使用せずに新品に交換する。

    ○

  • 22

    クラッチの切れ不良の要因としてクラッチシャフトの摺動不良や引っ掛かりが考えられる。

    ○

  • 23

    クラッチディスクフェンシングの磨耗点検はリベットの頭にノギスを当てて測定する。

    ○

  • 24

    ATFの量点検はエンジンが運転中であるアイドリング時に行う。

    ○

  • 25

    MT,AT,CVTの各ミッションのオイルはそれぞれ専用オイルを使用する。

    ○

  • 26

    ブレーキフルードは定期的な交換が必要となる。

    ○

  • 27

    タイヤの空気圧測定にはエアゲージを使用して行う。

    ○

  • 28

    タイヤの空気圧測定は原則、冷間時に測定を行う。

    ○

  • 29

    タイヤの溝の残量測定はアライメントゲージを使用して行う。

    ×

  • 30

    タイヤのサイドウォールにできる｢コブ｣の様に変形している状態を｢ピンチカット｣という。

    ○

  • 31

    タイヤの摩耗状態においてFFの車両は前輪が後輪よりも磨耗しやすい傾向にある。

    ○

  • 32

    タイヤのパンク修理可能条件において、乗用車では傷の直径が60mm以下となっている。

    ×

  • 33

    タイヤのパンク修理可能条件において、乗用車では3個以下となっている。

    ×

  • 34

    タイヤのパンク修理可能条件において、乗用車では周上間隔が4mm以上となっている。

    ×

  • 35

    タイヤのパンク修理可能条件において、インナライナにクリックがある場合は修理が可能である。

    ×

  • 36

    プレロードとは、どういう意味の言葉ですか？解説を記入してください。

    あらかじめ負荷を与えておくこと

  • 37

    サスペンション・ブッシュを使用している箇所を、｢仮締め｣をして荷重をかけてから｢本締め｣をする事をなんと言いますか？

    1G締め

  • 38

    ドラムブレーキのバックプレートや摺動部などに使用するグリースの種類を答えなさい。

    ノンメルトグリース

  • 39

    ドライブシャフト等の等速ジョイント部に使用するグリースの種類を答えなさい。

    モリブデングリース

  • 40

    ブレーキにおいてカップやシール等のゴム部品に塗布するグリースの種類を答えなさい。

    ラバーグリース

  • 41

    ブレーキディスクパッドの泣き止めに使用するグリースの種類を答えなさい。

    ディスクパッドグリース

  • 42

    1.良好・異常なし 2.交換 3.調整 4.清掃 5.特定整備 6.修正 7.締め付け 8.給水

    レ, ×, A, C, ○, △, T, L

  • 43

    エア抜きを行う順番を答えよ。

    C, D, A, B

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    9すてっぷ

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    mochimon_k

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  • 1

    サイドスリップ測定の際の基準値は +-( )mmである。

    5

  • 2

    ブレーキパッドの磨耗限度は ( )mmである。

    1.0

  • 3

    タイヤの溝の磨耗限度は ( )mmである。

    1.6

  • 4

    あるといけない隙間を ( )と言う。

    ガタ

  • 5

    異常な振動の事を ( )と言う。

    ジャダー

  • 6

    リングギヤとドライプピニオンのバックラッシュ測定。

    ダイヤルゲージ

  • 7

    タイロッドエンドの取り外し等に使用する。

    タイロッドエンドプーラ

  • 8

    リングギヤとドライブピニオンの歯当たり点検。

    光明丹

  • 9

    サイドスリップの測定を行う際に使用する。

    サイドスリップテスタ

  • 10

    サスペンションのストラット部の分解時にコイルスプリングを脱着するのに使用する工具。

    スプリングコンプレッサ

  • 11

    ドライブピニオンのプレロード測定に使用する。

    プレロードゲージ

  • 12

    ブレーキパイプのフレアナットの締め付けや緩めるのに使用する工具。

    フレアナットレンチ

  • 13

    キャンバ、キャスタ、キングピンの測定に用いる。

    CCKゲージ

  • 14

    油圧式パワーステアリングの点検では、フルード量や漏れを点検しなければならない。

    ○

  • 15

    油圧式パワーステアリングのフルード量点検においては温度によって確認するメモリが異なる。

    ○

  • 16

    油圧式パワーステアリングの点検では、不具合がある場合は外部診断機を使用する事が出来る。

    ×

  • 17

    油圧式パワーステアリングには故障や異常が生じた際にはフェイルセーフ機能が働く。

    ×

  • 18

    EPSの点検では、ベルトの張り具合や亀裂損傷の点検を行い不具合のあるものは交換する。

    ×

  • 19

    EPSにおいては、フルードのエア抜き作業が必要になる。

    ×

  • 20

    EPSにはパワーステアリングフルードを定期的に補充しなければならない。

    ×

  • 21

    レリーズベアリングのグリース密閉式は再使用せずに新品に交換する。

    ○

  • 22

    クラッチの切れ不良の要因としてクラッチシャフトの摺動不良や引っ掛かりが考えられる。

    ○

  • 23

    クラッチディスクフェンシングの磨耗点検はリベットの頭にノギスを当てて測定する。

    ○

  • 24

    ATFの量点検はエンジンが運転中であるアイドリング時に行う。

    ○

  • 25

    MT,AT,CVTの各ミッションのオイルはそれぞれ専用オイルを使用する。

    ○

  • 26

    ブレーキフルードは定期的な交換が必要となる。

    ○

  • 27

    タイヤの空気圧測定にはエアゲージを使用して行う。

    ○

  • 28

    タイヤの空気圧測定は原則、冷間時に測定を行う。

    ○

  • 29

    タイヤの溝の残量測定はアライメントゲージを使用して行う。

    ×

  • 30

    タイヤのサイドウォールにできる｢コブ｣の様に変形している状態を｢ピンチカット｣という。

    ○

  • 31

    タイヤの摩耗状態においてFFの車両は前輪が後輪よりも磨耗しやすい傾向にある。

    ○

  • 32

    タイヤのパンク修理可能条件において、乗用車では傷の直径が60mm以下となっている。

    ×

  • 33

    タイヤのパンク修理可能条件において、乗用車では3個以下となっている。

    ×

  • 34

    タイヤのパンク修理可能条件において、乗用車では周上間隔が4mm以上となっている。

    ×

  • 35

    タイヤのパンク修理可能条件において、インナライナにクリックがある場合は修理が可能である。

    ×

  • 36

    プレロードとは、どういう意味の言葉ですか？解説を記入してください。

    あらかじめ負荷を与えておくこと

  • 37

    サスペンション・ブッシュを使用している箇所を、｢仮締め｣をして荷重をかけてから｢本締め｣をする事をなんと言いますか？

    1G締め

  • 38

    ドラムブレーキのバックプレートや摺動部などに使用するグリースの種類を答えなさい。

    ノンメルトグリース

  • 39

    ドライブシャフト等の等速ジョイント部に使用するグリースの種類を答えなさい。

    モリブデングリース

  • 40

    ブレーキにおいてカップやシール等のゴム部品に塗布するグリースの種類を答えなさい。

    ラバーグリース

  • 41

    ブレーキディスクパッドの泣き止めに使用するグリースの種類を答えなさい。

    ディスクパッドグリース

  • 42

    1.良好・異常なし 2.交換 3.調整 4.清掃 5.特定整備 6.修正 7.締め付け 8.給水

    レ, ×, A, C, ○, △, T, L

  • 43

    エア抜きを行う順番を答えよ。

    C, D, A, B