ログイン

電装構造2
20問 • 1年前
  • mochimon_k
  • 通報

    問題一覧

  • 1

    バッテリの指導性能を表す値として用いられているものは何か答えなさい。

    CCA

  • 2

    ( )を埋めよ。 ○容量と放電電流 容量は放電電流が( 1 )ほど( 2 )なる。 ○容量と電解液温度 容量はバッテリの電解液温度が高いほど( 3 )し、低いほど( 4 )する。 バッテリの容量は電解液温度( 5 )度を標準としている。 ○電解液の比重と温度 電解液の比重は液の温度が高いと( 6 )なり、液の温度が低いと( 7 )なる。 電解液の比重は液温( 8 )度を標準としている。 ○電解液の凍結温度 電解液は比重( 9 )のものが1番凍結しにくくなっている。

    大きい, 小さく, 増加, 減少, 25, 低く, 高く, 20, 1.290

  • 3

    ①~⑤の名称を答えよ。

    プルインコイル, ホールディングコイル, C端子, B端子, M端子

  • 4

    オルタネータが発生する電圧は直流である。

    ×

  • 5

    ステータはステータコア、ステータコイルなどで構成されている。

  • 6

    レクチファイヤではダイオードを使い、直流を交流に変換している。

    ×

  • 7

    4個のステータコイルを90度ずつずらして配置することで、三相交流を発生させている。

    ×

  • 8

    自動車用のオルタネータでは、一般にスター結線が多く採用されている。

  • 9

    ○発電時(調整電圧を超えたとき) 1. Tr1のONの状態が続くと、B端子電圧が上昇すると共に、( 1 )電圧も上昇する。 2. S端子の電圧が調整電圧を超えると、ICが検出し、Tr1をOFFさせる。これによりB端子電圧が( 2 )すると共に、S端子電圧も( 3 )する。 3. ICがこれを検出すると再び( 4 )をONにする。

    S端子, 低下, 低下, Tr1

  • 10

    ○オルタネータのB端子外れ時 オルタネータ回転中にB端子が解放状態になると、バッテリへの充電が行われなくなるので、( 1 )は徐々に低下する。 S端子の電圧が調整電圧以下になると、Tr1がONし、B端子電圧は( 2 )するが、バッテリへの充電は行われていないため、( 3 )の電圧はさらに低下していく。 そして( 4 )の電圧より( 5 )の電圧が規定の電圧以上に( 6 )なると、ICが異常を検出し、( 7 )を点灯させる。

    バッテリ電圧, 上昇, S端子, S端子, B端子, 高く, チャージランプ

  • 11

    圧縮された混合気にガンを飛ばすと、火花の近くの燃料が燃えて大きな火炎渦ができる。

    ×

  • 12

    火炎核の熱により周囲の混合気が燃焼し、次々と外側へ消炎作用が広がる。

    ×

  • 13

    スパークプラグの放熱性のことを温度係数という。

    ×

  • 14

    スパークプラグの自己清浄温度は約950℃である。

    ×

  • 15

    高熱価型のスパークプラグとは放熱が良いプラグをいう。

  • 16

    スパークプラグの中心電極温度は500~800℃の間にあるのが望ましい。

  • 17

    ○イグニッションコイル バッテリやオルタネータからの( 1 )を点火で使う( 2 )に変換する部分。 鉄心の周りに一次コイルと二次コイルが巻いてあり、一次コイルに流れる電流を( 3 )が制御、二次コイルに発生する電力で( 4 )に火花を飛ばす。 一次側で発生する電圧は? 約( 5 )~( 6 )V 二次側で発生する電圧は? 約( 7 )~( 8 )V

    バッテリ電圧, 高電圧, ECU, スパークプラグ, 300, 500, 15000, 40000

  • 18

    ○イグナイタ 点火信号を検出し、増幅しイグニッションコイルの( 1 )に流れる電流を断続(ON,OFF)する。

    一次コイル

  • 19

    ○点火時期制御の必要性 圧縮された混合気に火花を飛ばすと、火花の近くの燃料が燃えて小さな( 1 )ができる。 次に火炎核の熱により周囲の混合気が燃焼し、次々と外側へ( 2 )が広がる。 混合気が燃えて最大圧力に達するまである程度の時間が必要となる。 一般にクランク角度が( 3 )約10°の時に燃焼圧力が最大となれば、エンジンの出力は最大となる。

    火炎核, 火炎伝播, 上死点後

  • 20

    スター結線の特徴を3つこたえよ。

    結線が簡単である, 最大出力電流は劣るが、低速特性に優れている, 中性点を利用できる

  • 1すてっぷ ガソリンの性状と規格

    1すてっぷ ガソリンの性状と規格

    mochimon_k · 12問 · 1年前

    1すてっぷ ガソリンの性状と規格

    1すてっぷ ガソリンの性状と規格

    12問 • 1年前
    mochimon_k

    2すてっぷ 軽油の性状と規格

    2すてっぷ 軽油の性状と規格

    mochimon_k · 15問 · 1年前

    2すてっぷ 軽油の性状と規格

    2すてっぷ 軽油の性状と規格

    15問 • 1年前
    mochimon_k

    3すてっぷ ガソリン・エンジン・オイルの性状と規格

    3すてっぷ ガソリン・エンジン・オイルの性状と規格

    mochimon_k · 13問 · 1年前

    3すてっぷ ガソリン・エンジン・オイルの性状と規格

    3すてっぷ ガソリン・エンジン・オイルの性状と規格

    13問 • 1年前
    mochimon_k

    4すてっぷ エンジン・オイル(ジーゼル)

    4すてっぷ エンジン・オイル(ジーゼル)

    mochimon_k · 7問 · 1年前

    4すてっぷ エンジン・オイル(ジーゼル)

    4すてっぷ エンジン・オイル(ジーゼル)

    7問 • 1年前
    mochimon_k

    5すてっぷ 潤滑剤

    5すてっぷ 潤滑剤

    mochimon_k · 9問 · 1年前

    5すてっぷ 潤滑剤

    5すてっぷ 潤滑剤

    9問 • 1年前
    mochimon_k

    6すてっぷ LPG,CNGの性状と規格

    6すてっぷ LPG,CNGの性状と規格

    mochimon_k · 5問 · 1年前

    6すてっぷ LPG,CNGの性状と規格

    6すてっぷ LPG,CNGの性状と規格

    5問 • 1年前
    mochimon_k

    シャシ実習_2ステップ_試験

    シャシ実習_2ステップ_試験

    mochimon_k · 31問 · 1年前

    シャシ実習_2ステップ_試験

    シャシ実習_2ステップ_試験

    31問 • 1年前
    mochimon_k

    電装実習_2STEP_試験

    電装実習_2STEP_試験

    mochimon_k · 18問 · 1年前

    電装実習_2STEP_試験

    電装実習_2STEP_試験

    18問 • 1年前
    mochimon_k

    仙人 前期中間範囲分

    仙人 前期中間範囲分

    mochimon_k · 21問 · 1年前

    仙人 前期中間範囲分

    仙人 前期中間範囲分

    21問 • 1年前
    mochimon_k

    7すてっぷ

    7すてっぷ

    mochimon_k · 8問 · 1年前

    7すてっぷ

    7すてっぷ

    8問 • 1年前
    mochimon_k

    8すてっぷ

    8すてっぷ

    mochimon_k · 6問 · 1年前

    8すてっぷ

    8すてっぷ

    6問 • 1年前
    mochimon_k

    9すてっぷ

    9すてっぷ

    mochimon_k · 9問 · 1年前

    9すてっぷ

    9すてっぷ

    9問 • 1年前
    mochimon_k

    10すてっぷ

    10すてっぷ

    mochimon_k · 14問 · 1年前

    10すてっぷ

    10すてっぷ

    14問 • 1年前
    mochimon_k

    11すてっぷ

    11すてっぷ

    mochimon_k · 15問 · 1年前

    11すてっぷ

    11すてっぷ

    15問 • 1年前
    mochimon_k

    問題一覧

  • 1

    バッテリの指導性能を表す値として用いられているものは何か答えなさい。

    CCA

  • 2

    ( )を埋めよ。 ○容量と放電電流 容量は放電電流が( 1 )ほど( 2 )なる。 ○容量と電解液温度 容量はバッテリの電解液温度が高いほど( 3 )し、低いほど( 4 )する。 バッテリの容量は電解液温度( 5 )度を標準としている。 ○電解液の比重と温度 電解液の比重は液の温度が高いと( 6 )なり、液の温度が低いと( 7 )なる。 電解液の比重は液温( 8 )度を標準としている。 ○電解液の凍結温度 電解液は比重( 9 )のものが1番凍結しにくくなっている。

    大きい, 小さく, 増加, 減少, 25, 低く, 高く, 20, 1.290

  • 3

    ①~⑤の名称を答えよ。

    プルインコイル, ホールディングコイル, C端子, B端子, M端子

  • 4

    オルタネータが発生する電圧は直流である。

    ×

  • 5

    ステータはステータコア、ステータコイルなどで構成されている。

  • 6

    レクチファイヤではダイオードを使い、直流を交流に変換している。

    ×

  • 7

    4個のステータコイルを90度ずつずらして配置することで、三相交流を発生させている。

    ×

  • 8

    自動車用のオルタネータでは、一般にスター結線が多く採用されている。

  • 9

    ○発電時(調整電圧を超えたとき) 1. Tr1のONの状態が続くと、B端子電圧が上昇すると共に、( 1 )電圧も上昇する。 2. S端子の電圧が調整電圧を超えると、ICが検出し、Tr1をOFFさせる。これによりB端子電圧が( 2 )すると共に、S端子電圧も( 3 )する。 3. ICがこれを検出すると再び( 4 )をONにする。

    S端子, 低下, 低下, Tr1

  • 10

    ○オルタネータのB端子外れ時 オルタネータ回転中にB端子が解放状態になると、バッテリへの充電が行われなくなるので、( 1 )は徐々に低下する。 S端子の電圧が調整電圧以下になると、Tr1がONし、B端子電圧は( 2 )するが、バッテリへの充電は行われていないため、( 3 )の電圧はさらに低下していく。 そして( 4 )の電圧より( 5 )の電圧が規定の電圧以上に( 6 )なると、ICが異常を検出し、( 7 )を点灯させる。

    バッテリ電圧, 上昇, S端子, S端子, B端子, 高く, チャージランプ

  • 11

    圧縮された混合気にガンを飛ばすと、火花の近くの燃料が燃えて大きな火炎渦ができる。

    ×

  • 12

    火炎核の熱により周囲の混合気が燃焼し、次々と外側へ消炎作用が広がる。

    ×

  • 13

    スパークプラグの放熱性のことを温度係数という。

    ×

  • 14

    スパークプラグの自己清浄温度は約950℃である。

    ×

  • 15

    高熱価型のスパークプラグとは放熱が良いプラグをいう。

  • 16

    スパークプラグの中心電極温度は500~800℃の間にあるのが望ましい。

  • 17

    ○イグニッションコイル バッテリやオルタネータからの( 1 )を点火で使う( 2 )に変換する部分。 鉄心の周りに一次コイルと二次コイルが巻いてあり、一次コイルに流れる電流を( 3 )が制御、二次コイルに発生する電力で( 4 )に火花を飛ばす。 一次側で発生する電圧は? 約( 5 )~( 6 )V 二次側で発生する電圧は? 約( 7 )~( 8 )V

    バッテリ電圧, 高電圧, ECU, スパークプラグ, 300, 500, 15000, 40000

  • 18

    ○イグナイタ 点火信号を検出し、増幅しイグニッションコイルの( 1 )に流れる電流を断続(ON,OFF)する。

    一次コイル

  • 19

    ○点火時期制御の必要性 圧縮された混合気に火花を飛ばすと、火花の近くの燃料が燃えて小さな( 1 )ができる。 次に火炎核の熱により周囲の混合気が燃焼し、次々と外側へ( 2 )が広がる。 混合気が燃えて最大圧力に達するまである程度の時間が必要となる。 一般にクランク角度が( 3 )約10°の時に燃焼圧力が最大となれば、エンジンの出力は最大となる。

    火炎核, 火炎伝播, 上死点後

  • 20

    スター結線の特徴を3つこたえよ。

    結線が簡単である, 最大出力電流は劣るが、低速特性に優れている, 中性点を利用できる