シャシ構造3_前期中間

6問 • 7ヶ月前

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トルクコンバータの性能曲線図について、( )を埋めよ。図はトルクコンバータの性能曲線図である。横軸はタービンランナとポンプインペラの速度比を、縦軸はトルク比と伝達効率を示す。 ( 1 )比は、タービンランナが停止しているとき、つまり、速度比ゼロの時( 2 )を示し、これを( 3 )といい、一般に( 4 )程度である。また、速度比が大きくなるに従って( 1 )比は小さくなり、( 5 )では( 1 )比は1となる。出力は、トルクと回転速度に比例するから、( 6 )で伝達効率は急上昇する。

トルク, 最大, ストールトルク比, 2.0~2.5, カップリングレンジ, コンバータレンジ

図に示す前進4段の電子制御式A/Tの自動変速線図について、不適切なものを選べ。

第4速で走行中、スロットルバルブを全閉にしたとき、第3速にダウンシフトする車速は約30km/hである。

図のようなDレンジ変速特性を持つオートマチックトランスミッション(A/T)に関する記述として、適切なものを選べ。

60km/h時、スロットルバルブ開度を4/8から2/8に戻したとき第4速にシフトアップする。

ダイヤフラムスプリングの特徴について、( )を埋めよ。・( 1 )の摩擦による( 2 )の変化が( 3 ) ・高速回転時、( 4 )による( 2 )の減少が( 3 ) ・( 5 )に作用する( 1 )が( 6 )である。

クラッチフェーシング, スプリング力, 少ない, 遠心力, プレッシャプレート, 均一

図はばね特性線図である。 ①~④まで該当するものを順にこたえよ。

一般的なコイルスプリング及びリーフスプリング, 二段式リーフスプリング, ダイヤフラム型エアスプリング, ベローズ型エアスプリング

サスペンションから発生する異音について、現象名をこたえよ。 ①サスペンションが大きく上下にストロークする際に起こる｢ガチャン｣｢ガキン｣などの金属音。 ②サスペンションが伸びきった時に発生する｢カタ、カタ｣などの音。 ③ショックアブソーバのオイル漏れやガス抜けなどにより、減衰力に乱れが生じて不正な振動が発生し、ボデーパネル面で発生する｢コロコロ｣、｢ボコボコ｣などの音。 ④ショックアブソーバ内部で異常によりオイルがスムーズに流れない時に発生する｢シュッ、シュッ｣という音。 ⑤足回りが上下に振動した時、それに伴ってスプリング自体が振動するために発生する｢ブーン｣、｢ビーン｣などの音。

接触音, がた音, ダンパ打音, スウィッシュ音, サージング音

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