banco modulo 10 TEMA 2. LEGISLACIÓN AERONÁUTICA
問題一覧
1
La Autoridad competente, cuando existan pruebas fehacientes, deberá suspender, revocar o limitar la AML.
2
La AML deber ir acompañada de un documento de identidad que contenga una fotografía del titular de la licencia.
3
Las facultades de la AML no se podrán ejercer a menos que, en los dos años precedentes, el titular haya adquirido seis meses de experiencia en mantenimiento.
4
Al menos de un año.
5
Realizando un curso de formación en una Organización aprobada según la Parte 147, la experiencia en mantenimiento requerida es menor.
6
Podrá ser cumplimentada parte en mantenimiento de aeronaves civiles y parte en militares.
7
Si se demuestra que un examinado ha copiado, deberá prohibírsele presentarse a más exámenes durante un año.
8
Registrar una copia de la LMA y sus cambios y conservarla al menos durante cinco años después del vencimiento de la validez de la licencia.
9
Debe incluir al menos una habilitación del sistema.
10
La categoría L se divide en 9 subcategorías.
11
Doce módulos.
12
Poder ejercer las facultades de certificación.
13
Deberán mantener un intercambio recíproco de todas las informaciones necesarias.
14
12 meses.
15
Basado en una media de 75 segundos por pregunta.
16
Aprobar los módulos correspondientes a la categoría o subcategoría.
17
La categoría B1.
18
La categoría A.
19
El módulo 3 se imparte al mismo nivel en B1 y B2.
20
Mantenimiento en los sistemas mecánicos y eléctricos.
21
Cuando se supones un módulo tres veces hay que esperar un año.
22
En los 10 años anteriores a la solicitud de la AML.
23
Nivel 3.
24
En los exámenes de elemento teórico de formación de tipo de aeronave.
25
Es válida la experiencia adquirida antes, durante y después de los exámenes de los módulos aplicables a la AML a que se aspira.
26
La C.
27
Tres años de experiencia trabajando en el entorno de mantenimiento de aeronaves civiles.
28
Trece módulos.
29
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
30
Categoría C.
31
Subcategoría B.1.4.
32
Puede obtenerse si se tienen las categorías B1 o B2 y una determinada experiencia ejerciendo las facultades de certificación.
33
Una experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas.
34
El alumno que se examina no podrá sacar ninguna hoja de examen de la sala de examen.
35
Mediante exámenes realizados por la Autoridad competente o por una Organización de formación de mantenimiento aprobada según la Parte 147.
36
A las Categorías B1 y B2.
37
Formulario EASA 19.
38
Helicópteros con motor de turbina.
39
Podrá ser inferior a un año, pero deberá ser de al menos tres meses.
40
La primera habilitación de tipo de aeronave dentro de una determinada categoría/subcategoría.
41
En las subcategorías B.1.1 y B.1.3.
mod07
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1
La Autoridad competente, cuando existan pruebas fehacientes, deberá suspender, revocar o limitar la AML.
2
La AML deber ir acompañada de un documento de identidad que contenga una fotografía del titular de la licencia.
3
Las facultades de la AML no se podrán ejercer a menos que, en los dos años precedentes, el titular haya adquirido seis meses de experiencia en mantenimiento.
4
Al menos de un año.
5
Realizando un curso de formación en una Organización aprobada según la Parte 147, la experiencia en mantenimiento requerida es menor.
6
Podrá ser cumplimentada parte en mantenimiento de aeronaves civiles y parte en militares.
7
Si se demuestra que un examinado ha copiado, deberá prohibírsele presentarse a más exámenes durante un año.
8
Registrar una copia de la LMA y sus cambios y conservarla al menos durante cinco años después del vencimiento de la validez de la licencia.
9
Debe incluir al menos una habilitación del sistema.
10
La categoría L se divide en 9 subcategorías.
11
Doce módulos.
12
Poder ejercer las facultades de certificación.
13
Deberán mantener un intercambio recíproco de todas las informaciones necesarias.
14
12 meses.
15
Basado en una media de 75 segundos por pregunta.
16
Aprobar los módulos correspondientes a la categoría o subcategoría.
17
La categoría B1.
18
La categoría A.
19
El módulo 3 se imparte al mismo nivel en B1 y B2.
20
Mantenimiento en los sistemas mecánicos y eléctricos.
21
Cuando se supones un módulo tres veces hay que esperar un año.
22
En los 10 años anteriores a la solicitud de la AML.
23
Nivel 3.
24
En los exámenes de elemento teórico de formación de tipo de aeronave.
25
Es válida la experiencia adquirida antes, durante y después de los exámenes de los módulos aplicables a la AML a que se aspira.
26
La C.
27
Tres años de experiencia trabajando en el entorno de mantenimiento de aeronaves civiles.
28
Trece módulos.
29
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
30
Categoría C.
31
Subcategoría B.1.4.
32
Puede obtenerse si se tienen las categorías B1 o B2 y una determinada experiencia ejerciendo las facultades de certificación.
33
Una experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas.
34
El alumno que se examina no podrá sacar ninguna hoja de examen de la sala de examen.
35
Mediante exámenes realizados por la Autoridad competente o por una Organización de formación de mantenimiento aprobada según la Parte 147.
36
A las Categorías B1 y B2.
37
Formulario EASA 19.
38
Helicópteros con motor de turbina.
39
Podrá ser inferior a un año, pero deberá ser de al menos tres meses.
40
La primera habilitación de tipo de aeronave dentro de una determinada categoría/subcategoría.
41
En las subcategorías B.1.1 y B.1.3.