き3

コロイド状に分散して平衡状態にある

・異種油と混合した場合 ・加熱した場合

・荷重の種類 ・材料の機械的性質 ・材料の形状 ・工作の良否

船の進む方向に追従する水の流れ 影響する事項 : 船型、船の速度、船の長さ 浸水面積

ア : 荷重 イ : 油性 ウ : 固体 エ : 吸着膜 オ : 破断 カ : 軸受面 キ : 皮膜 ク : 腐食

流体が極めて緩やかに管内を流れる場合、流体の粒子は入り乱れることなく、平行に互いに滑りあうように整然と流れる。 この流れ

・流体の流速がある値を超えたとき ・急激に曲がって流れる曲がり角の後方の 流れ 流体の粒子が瞬間ごとに不規則な運動を行い、互いに入り乱れて流れる この流れ

流れにおける慣性の大きさと粘度の大きさの比 流れの状態を層流から乱流に移行する状態を見分けることのできる数

・対疲労性を改善する ・金属材料表面に耐摩耗性、耐食性、潤滑 性、光沢などの性質を与える

・金属に窒素を浸み込ませるプロセス全般 ・鉄鋼材料、チタン合金への表面硬化処理

浸炭法、高周波焼入れ、火炎焼入れ

ア : 粘度指数の小さいものは、大きいもの より温度による粘度変化は大きい。 エ : 液体潤滑状態において、運動に対する 抵抗は、潤滑油の粘度のみに関係する

降伏点、引張り強さ、伸び、絞り

図

B又はCの部分 かつ伸びの成績が規格値に達しないものがあれば、新しい試験片で再試験できる

・浸水を船体の一部に留め、船の沈没を防 ぐ ・横強度を増大させる ・船内で火災が起こった場合、局部的な範 囲で延焼を食い止める ・局部的な集中荷重を支える

・燃焼促進 ・スラッジ分散 ・水分離 ・腐食防止 ・防かび ・セタン価向上 ・流動点降下

テストハンマで材料を叩き、打音の高低や減衰の速さから、材料内部の状態を判断する検査

・線や棒、管材の検査に有効 ・電磁誘導現象を応用して金属表面の 傷を 検知する検査

・船体の最上層の全通甲板 ・船首から船尾まで続いている甲板

・船体の縦強度を保つ ・船体の水密を保ち、海水や雨水の船内へ の浸入を防ぐ

鋼球圧子を一定荷重で試料の試験面に押し込み、 生じた永久くぼみの大きさから、試料の硬さを測定する

一定の高さから試料の試験面上に落下させた ハンマのはね上がり高さを用いて、試料の硬さを測定する

・荷崩れを起こした場合 ・甲板貨物が海水や雨水を吸収した場合 ・船体に着氷した場合

最も軽質なものが下にきて、順次重質のものが上にくる

・異なった温度における粘度を知る ・ポンプで送油することができる温度の限 界を知る ・燃料噴射弁やバーナからの適切な噴射加 熱温度を知る

水の持っている粘性によって船体の接線方向に及ぼす力

船が航行すると、船側の流線運動によって生じた圧力変動のため 水面の昇降が起こり、これが波となって船から離れ去る このエネルギの損失

船体や上部構造物が受ける空気の摩擦及びうず抵抗

断続運転する箇所 衝撃荷重を受ける箇所 ごみ、水分、腐食性ガスが進入しやすい箇所 給油が困難な箇所 軸受等ですき間が大きい箇所

原料油中にコロイド状に分散して半固体や固体状にする リチウム石けん、アルミニウム石けん、カルシウム石けん

ちょう度 : グリースの硬さを示す値 グリースの流動性を表す目安と なる ちょう度番号 : ちょう度の大きさを表す値 番号が小さいほど柔らかい

ア 圧力 イ 大量 ウ 切削 エ 強度 オ ねじ部 カ 歯車

硫化物の偏析したインゴットを圧延加工すると、偏析がまだら状になる これ

鋼材の仕上げ面に点々として肉眼で見える酸化物が溶融混入したもの

潤滑油自身の酸化生成物 潤滑油の昇温 空気の混入 潤滑油の急速な空気の吸い込み 潤滑油の循環

油の酸化が促進される ポンプの送油能力が低下する 潤滑能力、冷却能力が低下する