⚫︎ILS進入を行う航空機が未だアプローチゲートを通過してない場合 ⚫︎気象状態が雲高800ftでかつ視程3200m以上のこと。

REL(runway entrance light) …滑走路接近警告灯 THL(take off hold light) …離陸待機警告灯 赤色が点灯している時は進入・離陸してはならない。

風向60°以上変動している時 平均風速よりも10kt以上大きい時

管制区又は管制圏のうち国土交通大臣が告示で指定する空域 VFR 10000ft以上の航空交通管制区 特別管制区 IFR 10000ft以上の航空交通管制区 特別管制区 進入管制区 航空交通管制圏

コードについての指示を受けていない航空機がIFRでレーダー管制外からレーダー管制空域に入る時

1 make l/r 360 2 270 before base 3 extend downwind 4 join direct base 5 make -straight in approach 6 make short approach 7 break traffic 8 circle the aerodrome

1 ターミナル管制所が進入管制業務を行うAD IFR/模擬出発を行う機体に管制間隔あり 2 ACCが進入管制業務を行うAD クリアランスは発出される 模擬進入、出発機体の場合管制間隔はなし 3 RADIO クリアランスなし 管制間隔なし

1 コールサイン 2 SID 3 終了地点 4 ALT

ターミナルレーダーの管制圏のAD Sendai approach, JA60AZ, request simulated ILS RWY27 approach 情報圏 Tottori Radio, JA60 AZ, 20 miles east of VOR, 3000ft, VFR, excute simulate RWY 10 approach and missed approach procedure, estimated Tottori 0630 also private kiss you Sweden approach procedure estimated to Kagawa 20324 Tokyo Tokyo approach request two separate approach