パート1

11問 • 3ヶ月前

ぴ

通報

問題一覧

耐空審査要領によると、飛行機普通Nとはなにか？

飛行機普通Nは、客席数が19以下かつ最大離陸重量が8618kg以下の飛行機に適用される

曲技飛行の証明を受けていない飛行機は、次を含む通常の飛行に付随するすべての操舵を実施できるが何か？

1 通常の飛行に付随する全ての操舵 2 失速(ヒップストールを除く) 3 60°バンク以下のバンクを伴う、レージーエイト、シャンデル、急旋回

特定飛行機普通Nとはなにか？

最大離陸重量が5700kgを超える飛行機普通Nのこと取り扱える整備士の資格や整備面が違う。

飛行機輸送Tとは？

航空運送事業の用に適する飛行機

特殊飛行機Xとは？

その他の耐空類別に属さないもの

人間の設計単位重量は？

普通N,輸送C 170lbs(77kg) 実用U,曲技A 190lbs(87kg)

最大重量とはどういう状態か

1. 座席が満席、滑油が満載、連続最大出力で45分の燃料 2.最小乗組員、滑油が満載、燃料が満載いずれの重量よりも大きいこと

失速警報はいつから作動しないといけないか

失速速度に少なくとも5kt加えた速度から作動を始め、失速が起こるまで持続しないといけない

地上滑走中何ノットの横風に耐えられないといけないの？

0.2✖️Vso

設計巡航速度Vcとは？数式は？

外乱に対して機体強度を守るための基準速度 Vc=33✖️√W/S kt

設計運動速度とは？

操縦入力による荷重に対して機体強度を守るための基準速度 Va =Vs1✖️√n

MR口述

MR口述

口述対策パート2

口述対策パート2

口述対策パート3

口述対策パート3

口述パート4

口述パート4

口述対策パート5

口述対策パート5

口述対策パート6

口述対策パート6

口述対策パート7

口述対策パート7

口述パート8

口述パート8

口述パート9

口述パート9

AIM-J パート1

AIM-J パート1

過去問

過去問

パート2

パート2

パート2

パート2

パート3

パート3

パート3

パート3

パート4

パート4

パート4

パート4

パート5

パート5

パート5

パート5

パート6

パート6

問題一覧

耐空審査要領によると、飛行機普通Nとはなにか？

飛行機普通Nは、客席数が19以下かつ最大離陸重量が8618kg以下の飛行機に適用される

曲技飛行の証明を受けていない飛行機は、次を含む通常の飛行に付随するすべての操舵を実施できるが何か？

1 通常の飛行に付随する全ての操舵 2 失速(ヒップストールを除く) 3 60°バンク以下のバンクを伴う、レージーエイト、シャンデル、急旋回

特定飛行機普通Nとはなにか？

最大離陸重量が5700kgを超える飛行機普通Nのこと取り扱える整備士の資格や整備面が違う。

飛行機輸送Tとは？

航空運送事業の用に適する飛行機

特殊飛行機Xとは？

その他の耐空類別に属さないもの

人間の設計単位重量は？

普通N,輸送C 170lbs(77kg) 実用U,曲技A 190lbs(87kg)

最大重量とはどういう状態か

1. 座席が満席、滑油が満載、連続最大出力で45分の燃料 2.最小乗組員、滑油が満載、燃料が満載いずれの重量よりも大きいこと

失速警報はいつから作動しないといけないか

失速速度に少なくとも5kt加えた速度から作動を始め、失速が起こるまで持続しないといけない

地上滑走中何ノットの横風に耐えられないといけないの？

0.2✖️Vso

設計巡航速度Vcとは？数式は？

外乱に対して機体強度を守るための基準速度 Vc=33✖️√W/S kt

設計運動速度とは？

操縦入力による荷重に対して機体強度を守るための基準速度 Va =Vs1✖️√n