パート4

5問 • 3ヶ月前

ぴ

通報

問題一覧

IM SAFEとは

I(illness) 病気 M(medications) 服薬 S(stress) ストレス A(alcohol) アルコール F(fatigue) 疲労 E(emotion) 感情

飛行中に予想される身体の異常には、どういったものが存在するか

低酸素症耳閉塞減圧症過呼吸 CO中毒空間識失調傾斜錯覚着陸時の錯覚

スキューバダイビング後の待機時間について基準は存在するか

8000ft以下減圧浮上を必要としない場合　12時間減圧浮上を必要とする場合　24時間 8000ft超える場合全てのスキューバダイビング　24時間

バスタブ曲線は？

機械のトラブル発生率のことを言う初期故障期 …使用開始とともに故障が発生する時期偶発故障期 …初期故障期に不良品が排除され、故障が少なく安定して使用できる時期磨耗故障期 …構造の摩耗や劣化により故障が増加してくる時期

航空機の遭難救難に関する緊急状態の段階について説明せよ

〜不確実の段階〜 1 位置情報又は運航状態の通報が予定時刻から30分すぎてもない 2 航空機がその予定時刻から30分すぎても目的地に到着しない場合第一段通信捜索 IFR 予定経路上の管制機関を利用 VFR 予定経路上の飛行場を捜索 RCCへの通報航空機使用者へ通報〜警戒の段階〜 1 第一段通信捜索で当該航空機の情報が明らかでない場合 2 第一段通信捜索開始後30分を経ても当該航空機の情報が明らかでない場合 3 航空機が着陸許可を受けた後予定時刻から5分以内に着陸せず、当該航空機と連絡が取れなかった場合 4 航空機の航行性能が悪化したが不時着のおそれがあるほどでは無い旨の連絡があった場合拡大通信捜索 →到達可能な範囲にある関係機関による捜索 RCCへの通報航空機使用者へ通報救難機関の待機遭難の段階 1 拡大通信捜索で当該航空機の情報が明らかでない場合 2 拡大通信捜索開始後1時間を経ても当該航空機の情報が明らかでない場合 3 当該航空機の搭載燃料が枯渇したか安全に到着するには不十分な場合 4 当該航空機の航行性能が不時着の恐れがあるほど悪化したことを示す情報を受けた場合 5 当該航空機が不時着しようとしているか、既に不時着を、行った情報を、受けた場合 RCCへの通報救難に関わる措置

MR口述

MR口述

口述対策パート2

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口述対策パート3