⭐︎車両① 修了試験対策 点灯装置・ブレーキ装置編

⭐︎車両① 修了試験対策 点灯装置・ブレーキ装置編
6問 • 2年前
  • 黒澤臨
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    問題一覧

  • 1

    問1 点灯装置の説明について()内に適切な語句を記入しなさい ・室内灯は①V、予備灯は②Vで点灯し、③が用いられ④型が使用されている。 ・前照灯は⑤で焦点を上向き、下向きに切り替えられる

    AC200, DC100, LED, 防飛散チューブ, 足踏スイッチ

  • 2

    ・車両のブレーキの種類には次のものがある。 1.車輪踏面に、①を圧着させるもの。 2.車軸に②(摩擦円板)を設けパットを圧着させるもの。 3.主電動機の回転エネルギーを③に変換して、電車線へ送り返すものを④と言い、特に低速では⑤と併用される。

    制輪子, ディスク, 電気エネルギー, 回生ブレーキ, 空気ブレーキ

  • 3

    ・①のペダルを踏むと弁が開き、②が笛へ通じる。 ・③は④に取付けられており、配管、機器等の破損を防ぐため、圧力が⑤(所定圧力)をこえると、圧縮空気の一部を大気へ放出する。 ・⑥は、高い圧縮空気を低い圧縮空気に減圧する、いわゆる減圧弁である。圧力を⑦に減圧し、その圧力を常に一定に保つ。 ・⑧は、圧縮空気の切換を行う弁で、いずれか強い方の空気圧力を機器に込めるようにする弁である。 ・運転台には、⑨、⑩等の圧力を指示する圧力計を必ず取り付けることになっており、種類には単針と⑪がある。 ・圧縮空気中の水蒸気や⑫を除去するために、⑬が取付けられている。

    笛弁, 圧縮空気, 安全弁, 元1空気溜, 840kPa, 給気弁, 490kPa, 複式逆止弁, 元空気溜管, ブレーキシリンダー, 双針, ドレン, 除湿装置

  • 4

    ①は、反位にすると機器への通路が遮断されると同時に、機器へ込められていた空気が横の穴から排出される構造になっている。 ②は配管の途中に取り付けられ、手入およびその他の理由で空気を閉じる目的のために使用される。 ・③装置は、専用の保安空気溜を設け、電源を操作することにより動作する。その作用としては、主幹制御器のハンドルを④位置にすると、⑤秒後に⑥機構により各車の保安電磁弁が動作する。 ⑦装置は、降雪時、制輪子が⑧に軽く接触する程度⑨の弱いブレーキを作用させ、ブレーキ効果が低下するのを防止する。

    開放コック, 締切りコック, 保安ブレーキ, 非常, 2.5, バックアップ, 耐雪ブレーキ, 車輪踏面, 50kPa〜70kPa

  • 5

    圧力計指針の許容誤差は①である。

    ±20kPa

  • 6

    台車ブレーキ方式としては踏面ブレーキ式と②式がある。

    ディスクブレーキ

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    AC200, DC100, LED, 防飛散チューブ, 足踏スイッチ

  • 2

    ・車両のブレーキの種類には次のものがある。 1.車輪踏面に、①を圧着させるもの。 2.車軸に②(摩擦円板)を設けパットを圧着させるもの。 3.主電動機の回転エネルギーを③に変換して、電車線へ送り返すものを④と言い、特に低速では⑤と併用される。

    制輪子, ディスク, 電気エネルギー, 回生ブレーキ, 空気ブレーキ

  • 3

    ・①のペダルを踏むと弁が開き、②が笛へ通じる。 ・③は④に取付けられており、配管、機器等の破損を防ぐため、圧力が⑤(所定圧力)をこえると、圧縮空気の一部を大気へ放出する。 ・⑥は、高い圧縮空気を低い圧縮空気に減圧する、いわゆる減圧弁である。圧力を⑦に減圧し、その圧力を常に一定に保つ。 ・⑧は、圧縮空気の切換を行う弁で、いずれか強い方の空気圧力を機器に込めるようにする弁である。 ・運転台には、⑨、⑩等の圧力を指示する圧力計を必ず取り付けることになっており、種類には単針と⑪がある。 ・圧縮空気中の水蒸気や⑫を除去するために、⑬が取付けられている。

    笛弁, 圧縮空気, 安全弁, 元1空気溜, 840kPa, 給気弁, 490kPa, 複式逆止弁, 元空気溜管, ブレーキシリンダー, 双針, ドレン, 除湿装置

  • 4

    ①は、反位にすると機器への通路が遮断されると同時に、機器へ込められていた空気が横の穴から排出される構造になっている。 ②は配管の途中に取り付けられ、手入およびその他の理由で空気を閉じる目的のために使用される。 ・③装置は、専用の保安空気溜を設け、電源を操作することにより動作する。その作用としては、主幹制御器のハンドルを④位置にすると、⑤秒後に⑥機構により各車の保安電磁弁が動作する。 ⑦装置は、降雪時、制輪子が⑧に軽く接触する程度⑨の弱いブレーキを作用させ、ブレーキ効果が低下するのを防止する。

    開放コック, 締切りコック, 保安ブレーキ, 非常, 2.5, バックアップ, 耐雪ブレーキ, 車輪踏面, 50kPa〜70kPa

  • 5

    圧力計指針の許容誤差は①である。

    ±20kPa

  • 6

    台車ブレーキ方式としては踏面ブレーキ式と②式がある。

    ディスクブレーキ