パート8

22問 • 3ヶ月前

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環境装置の中で冷房のメカニズムを答えよ

1 コンデンサー機体後部右側に取り付けられている機体左側から外部を取り込みファンにより、強制冷却により、高圧高温の冷媒蒸気を高圧低温の液体に変換する →ファンにより機体の右側から排出する 2 ドライヤー機体後部右側に取り付けられている冷媒を機体液体(不純物濾過)に分離する→システムを氷結から守る 3 エキスパンションバルブ高圧低温の冷媒を低圧低温に変換する 4 エバポレーターキャビン後方部に取り付けられる低圧低温の液体の冷媒が蒸発し、気体になることで室内へ流れる 5 コンプレッサーエンジン左前方上部に取り付けられている低圧低温蒸気を高圧高温蒸気に圧縮する

メカニズムを、スイッチと共に説明せよ

A/C switchをonにする駆動ベルトと連結している電磁クラッチが勘合し左エンジンにあるコンプレッサーが回る左エンジンの上にあるコンデンサースクープが開くドライヤーへ行くエクスパンションバルブエバポレーター

エアコンに接続されているドレインバルブは何のためにあるか

エバポレーターを通過した際にキャビン内の空気が結露するのでそれを機外に排出するため

エアコン効率を最大限に生かすには

cabin vent air control fresh air knob

前方、後方の冷気は？

前方　計器、ペデスタルの出口後方 fresh air/ eye ball型出口

保護装置とは？

Aircon system CB …エアコンシステムとブローワーを保護する high pressure switch … システムを冷媒ガスを超高圧から守る　停止する high pressure pop off valve …high pressure switchが壊れた時はpop off valveが開いて、高圧ガスを逃して停止する low pressure switch …冷媒ガスが少なくなり、圧力が低くなり作動してエアコンが停止する

換気用の空気はどこから取り入れられているか、どこに出るか

cabin heating system cabin air intake scoop

換気用空気はheaterのオンオフにかかわらずどの経路から入るか？

1 control 可能なグレアシールド上のdefroster 用の出口 2 control可能なrudder pedal付近の出口 3 control不可能な副操縦士後方と#4席の床面出口

地上で換気用のエアを取り入れる時どうするか

heater blower を使用する

heater blowerはいつ作動していつ作動しないから

gear upの時は作動しないから

換気の流入量はどうすると多くなる？

Corbin vent air controlとfresh air controlを全開にする

ヒーターの構成について説明せよ

cabin air intakeから空気を取り入れる →aircraft fuel sumpから燃料を燃焼室に入れる combustion air blower →heaterの燃焼に必要な空気源燃焼室にこれらが行く igniterで燃焼 cabin air intakeから空気を取り入れて、空気を燃焼する

heaterによる燃料消費は？

0.65gal/hr

heater over temperature CBとは？

何らかの問題で300°F(149°C)になるとCBがトリップし、ヒーターの電気回路を遮断し、heaterを停止し、機体に対する保護をする

combustion blower pressure switchとは？

combustion blowerが故障又は燃焼に必要な空気が供給されなかったときに、燃焼のダメージを防ぐためにpressure switchが働き、fuel pumpとignition を電気的に停止させて、heaterの異常燃焼を防止する

G58にある防除氷装置は何があるか

翼前縁除氷装置ウィンドシールドヒータープロペラヒーターピトーヒーター燃料ベントヒーター stall warning heater

ウィンドシールドヒーターはどのシステムがどこに着氷するのを防ぐのか

hot patchにつくのを防ぐ

どこのスイッチでコントロールされるか

WSHLD switch