パート11

19問 • 3ヶ月前

ぴ

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問題一覧

馬力とオイル容量、何気筒か

300BHP/12qt/6気筒

バロンはどんな電気系統があるか

オルタネーター　28V100A 鉛バッテリー　24V13Ah

G58にはスタンバイバッテリーあるん？

スタンバイ姿勢指示器のスタンバイバッテリーが装備されている

ホットバスとは

バッテリースイッチがオンでなくても右側バッテリーにnose cargo utility door ELT

電気量のグリーンアークとイエローアーク

グリーンアーク　0〜100％イエローアーク　100〜110%

G58の燃料タンクはどうなっているか

総容量200ガロン　総使用燃料194ガロン　 3個のブラダー式タンクとウィングチップに1個のインテグラル式タンク

プロペラの特徴は？

3枚ブレード金属ハーツェル、マッコーレー定速プロペラ

作動角は？

低ピッチで13° 高ピッチで82°

どんな速度が増えた？

Vsse 88 Vmc 84 Vyse 101 Vxse 95 Vlo 152 Vle 152

Vsseとは？

片発最小定常飛行速度 Vs1とVmcよりも大きい速度で片発を突然不作動にした時のロールとヨーイングに対しての操縦上の余裕がある速度

Vmc

臨界発動機不作動時の最小操縦速度飛行機の操縦が維持できかつ5°以下のバンク角で直線速度が保持できる最小速度

Vxse

片発動機不作動時状態における単位距離あたりの最大高度を獲得できる速度

Vyse

最良上昇率速度片発動機状態における単位時間あたりよ最大高度を獲得できる速度

VloとVleとは？

Vlo最大脚操作速度　着陸装置の操作における最大許容速度 Vle最大脚下げ速度脚下げ状態の最大速度

V speed覚えてるの全部

Vso 74kt Vmc 84kt Vs1 84kt Vsse 88kt Vx 92kt Vxse 95kt Vyse 101kt Vy 105kt Vg 115kt Vfe(down) 122kt Vlo,Vle 152kt Va 156kt Vno 195kt Vne 223kt

白色孤線白色三角印青色放射線赤色放射線緑色孤線黄色孤線赤と白の放射線

1 74〜122 フルフラップ操作範囲 Vso〜Vfe 2 152kt Vlo,Vle,Flap 3 101kt Vyse 4 84kt Vmc 5 84〜195 Vs1〜Vno 6 223 Vne

1番クリティカルな速度は

なぜ

Vmcに最も近い速度なので、エンジンフェイルしたら方向保持できなくなる可能性がある

A/S A/Gそれぞれ速度定義は？

A/S 加速停止距離機体をVrまで加速したときに1発動機故障を想定した場合、機体が停止するのに必要な距離 A/G 加速発進距離機体をVrまで加速した時に1発動機故障を想定した場合、不作動プロペラをフェザーにして、残りのエンジンで50ftまで達するのに必要な距離

MR口述

MR口述

口述対策パート2

口述対策パート2

口述対策パート3

口述対策パート3

口述パート4

口述パート4

口述対策パート5

口述対策パート5

口述対策パート6

口述対策パート6

口述対策パート7

口述対策パート7

口述パート8

口述パート8

口述パート9

口述パート9

AIM-J パート1

AIM-J パート1

過去問

過去問

パート2

パート2

パート2

パート2

パート3

パート3

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パート4

パート4

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パート4

パート5

パート5

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パート6

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馬力とオイル容量、何気筒か

300BHP/12qt/6気筒

バロンはどんな電気系統があるか

オルタネーター　28V100A 鉛バッテリー　24V13Ah

G58にはスタンバイバッテリーあるん？

スタンバイ姿勢指示器のスタンバイバッテリーが装備されている

ホットバスとは

バッテリースイッチがオンでなくても右側バッテリーにnose cargo utility door ELT

電気量のグリーンアークとイエローアーク

グリーンアーク　0〜100％イエローアーク　100〜110%

G58の燃料タンクはどうなっているか

総容量200ガロン　総使用燃料194ガロン　 3個のブラダー式タンクとウィングチップに1個のインテグラル式タンク

プロペラの特徴は？

3枚ブレード金属ハーツェル、マッコーレー定速プロペラ

作動角は？

低ピッチで13° 高ピッチで82°

どんな速度が増えた？

Vsse 88 Vmc 84 Vyse 101 Vxse 95 Vlo 152 Vle 152

Vsseとは？

片発最小定常飛行速度 Vs1とVmcよりも大きい速度で片発を突然不作動にした時のロールとヨーイングに対しての操縦上の余裕がある速度

Vmc

臨界発動機不作動時の最小操縦速度飛行機の操縦が維持できかつ5°以下のバンク角で直線速度が保持できる最小速度

Vxse

片発動機不作動時状態における単位距離あたりの最大高度を獲得できる速度

Vyse

最良上昇率速度片発動機状態における単位時間あたりよ最大高度を獲得できる速度

VloとVleとは？

Vlo最大脚操作速度　着陸装置の操作における最大許容速度 Vle最大脚下げ速度脚下げ状態の最大速度

V speed覚えてるの全部

Vso 74kt Vmc 84kt Vs1 84kt Vsse 88kt Vx 92kt Vxse 95kt Vyse 101kt Vy 105kt Vg 115kt Vfe(down) 122kt Vlo,Vle 152kt Va 156kt Vno 195kt Vne 223kt

白色孤線白色三角印青色放射線赤色放射線緑色孤線黄色孤線赤と白の放射線

1 74〜122 フルフラップ操作範囲 Vso〜Vfe 2 152kt Vlo,Vle,Flap 3 101kt Vyse 4 84kt Vmc 5 84〜195 Vs1〜Vno 6 223 Vne

1番クリティカルな速度は

なぜ

Vmcに最も近い速度なので、エンジンフェイルしたら方向保持できなくなる可能性がある

A/S A/Gそれぞれ速度定義は？