問題一覧
1
電球を熱から守るため地上での使用は10分を限度とする
2
nose gear strutに取り付けられている
3
赤色の衝突防止灯 一つは垂直尾翼、もう一つは胴体下面に取り付けられている
4
左側エンジンナセルに取り付けられていて、夜間の主翼前面を照らして着氷状態を得るために取り付けられている
5
進行方向を知らせるため 各翼端と機体最後部に取り付けられていて、右には緑、左には赤、尾部には白色のlightが取り付けられている
6
白色 離着陸時に他の航空機との衝突を避けるために使用する 滑走路に進入する直前に点灯するもの 着陸や横断が終了したら消灯する
7
雲や濃いもや、霧や埃の中 →vertigoに入る可能性がある 地上ではパイロットの邪魔にならないように消しておく
8
ベルブランクに接続されているダウンスプリング(胴体後部)と操縦桿奥にあるボブウェイトが取り付けられているから
9
上空でエルロンが持ち上がるのを防いでいる
10
動きを変えて伝達させる機構のこと
11
操縦桿におもりをつけ、航空機が減速してトリムの力が減少するとおもりの力で機種下げになり増速させる
12
エルロン 20° タブは10° エレベーター アップ30° ダウン15° ラダー 25°
13
ない
14
15inch以下 13inch
15
I (fuel injection) 燃料噴射式 O (horizontally opposed) 水平対向 550 :総排気量550立法インチ C:コンチネンタル式
MR口述
MR口述
ぴ · 24問 · 6ヶ月前MR口述
MR口述
24問 • 6ヶ月前口述対策パート2
口述対策パート2
ぴ · 30問 · 6ヶ月前口述対策パート2
口述対策パート2
30問 • 6ヶ月前口述対策パート3
口述対策パート3
ぴ · 21問 · 6ヶ月前口述対策パート3
口述対策パート3
21問 • 6ヶ月前口述パート4
口述パート4
ぴ · 25問 · 6ヶ月前口述パート4
口述パート4
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口述対策パート5
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AIM-J パート1
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過去問
ぴ · 17問 · 5ヶ月前過去問
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パート2
ぴ · 13問 · 5ヶ月前パート2
パート2
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ぴ · 19問 · 5ヶ月前パート2
パート2
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パート3
ぴ · 12問 · 5ヶ月前パート3
パート3
12問 • 5ヶ月前パート3
パート3
ぴ · 16問 · 5ヶ月前パート3
パート3
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パート4
ぴ · 10問 · 5ヶ月前パート4
パート4
10問 • 5ヶ月前パート4
パート4
ぴ · 19問 · 5ヶ月前パート4
パート4
19問 • 5ヶ月前パート5
パート5
ぴ · 17問 · 5ヶ月前パート5
パート5
17問 • 5ヶ月前パート5
パート5
ぴ · 15問 · 5ヶ月前パート5
パート5
15問 • 5ヶ月前パート6
パート6
ぴ · 22問 · 5ヶ月前パート6
パート6
22問 • 5ヶ月前問題一覧
1
電球を熱から守るため地上での使用は10分を限度とする
2
nose gear strutに取り付けられている
3
赤色の衝突防止灯 一つは垂直尾翼、もう一つは胴体下面に取り付けられている
4
左側エンジンナセルに取り付けられていて、夜間の主翼前面を照らして着氷状態を得るために取り付けられている
5
進行方向を知らせるため 各翼端と機体最後部に取り付けられていて、右には緑、左には赤、尾部には白色のlightが取り付けられている
6
白色 離着陸時に他の航空機との衝突を避けるために使用する 滑走路に進入する直前に点灯するもの 着陸や横断が終了したら消灯する
7
雲や濃いもや、霧や埃の中 →vertigoに入る可能性がある 地上ではパイロットの邪魔にならないように消しておく
8
ベルブランクに接続されているダウンスプリング(胴体後部)と操縦桿奥にあるボブウェイトが取り付けられているから
9
上空でエルロンが持ち上がるのを防いでいる
10
動きを変えて伝達させる機構のこと
11
操縦桿におもりをつけ、航空機が減速してトリムの力が減少するとおもりの力で機種下げになり増速させる
12
エルロン 20° タブは10° エレベーター アップ30° ダウン15° ラダー 25°
13
ない
14
15inch以下 13inch
15
I (fuel injection) 燃料噴射式 O (horizontally opposed) 水平対向 550 :総排気量550立法インチ C:コンチネンタル式