パート12

8問 • 4ヶ月前

ぴ

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問題一覧

PAR進入、SRA進入はどんな時に利用されるものなのか

PAR進入地上レーダーで水平、垂直方向の精密誘導 →ILSが使えない飛行場、極端な視界不良時、計器異常時に精密誘導が欲しい時 SRA進入地上レーダーで水平方向の誘導のみ降下は段階指示 →PARレーダーがない場合、精密進入の必要がない場合

RNP APPROACHとは？

GPSなどのGNSSを使って進入する方式のこと

RNP APPROACHが適用されている背景としてどんなことが考えられるか

ILSがない滑走路でも計器進入ができるようにRNPが広まってきたことが考えられる

GNSSを使った進入の種類が２つあるがそれぞれ詳しく説明せよ

1 水平方向のみの進入(LNAV進入) →飛行機の左右位置をガイドするもの 2 垂直も含む進入(LPV・Baro-VNAV進入) →左右だけでなく高度のガイドもある進入

RNP進入で必要な許可は？

1 航空機の装備が基準に適合していること 2 運航者の許可

RNP APCHは進入ルートにウェイポイントがあるが、その構造を詳しく述べよ

1 初期進入フィックス 2 中間進入フィックス 3 最終進入フィックス 4 進入復行点 5 進入復行旋回フィックス →復行後の旋回開始地点 6 進入復行待機フィックス →復行後待機パターンに入る地点

SBASの補強システムとは？

GPSだけだとズレる位置を地上と衛星で計算し直して正確にする仕組み

TAAとは？

ターミナル到達高度各進入開始点から一定範囲内で適用される最低安全高度中心に25マイルの円内の扇形領域エリア内の最高障害物の標高に1000ftプラスした高さ

MR口述

MR口述

口述対策パート2

口述対策パート2

口述対策パート3

口述対策パート3

口述パート4

口述パート4

口述対策パート5

口述対策パート5

口述対策パート6

口述対策パート6

口述対策パート7

口述対策パート7

口述パート8

口述パート8

口述パート9

口述パート9

AIM-J パート1

AIM-J パート1

過去問

過去問

パート2

パート2

パート2

パート2

パート3

パート3

パート3

パート3

パート4

パート4

パート4

パート4

パート5

パート5

パート5

パート5

パート6

パート6

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PAR進入、SRA進入はどんな時に利用されるものなのか

RNP APPROACHとは？

GPSなどのGNSSを使って進入する方式のこと

RNP APPROACHが適用されている背景としてどんなことが考えられるか

ILSがない滑走路でも計器進入ができるようにRNPが広まってきたことが考えられる

GNSSを使った進入の種類が２つあるがそれぞれ詳しく説明せよ

1 水平方向のみの進入(LNAV進入) →飛行機の左右位置をガイドするもの 2 垂直も含む進入(LPV・Baro-VNAV進入) →左右だけでなく高度のガイドもある進入

RNP進入で必要な許可は？

1 航空機の装備が基準に適合していること 2 運航者の許可

RNP APCHは進入ルートにウェイポイントがあるが、その構造を詳しく述べよ

SBASの補強システムとは？

GPSだけだとズレる位置を地上と衛星で計算し直して正確にする仕組み

TAAとは？