バッテリ
問題一覧
1
容量を左右する要素として，セパレータの材質，形状及び寸法がある。
2
取り出すことのできる電気量は、電解液の温度によって変化する。
3
二は端子の位置を表している。
4
二は端子の寸法を表している。
5
1,220以下
6
1.75V
7
正極板の活物質は，二酸化鉛から硫酸鉛に変化する。
8
負極板の活物質は，酸鉛から海綿状鉛に変化する。
9
カルシウム・バッテリは，ハイブリッド・バッテリより自己放電が多い。
10
保管中の充電済みバッテリ（後入り）は、自己放電による容量の減少や，蒸発による電解後面の低下などは発生しない。
11
容量40Ahのバッテリを急速充電する場合，充電電流は最小で40Ah以上とする。
12
定電流充電法は，一般に定格容量の1/5程度の電流で充電する。
13
補充電とは、放電状態にあるバッテリを，短時間でその放電量の幾らかを補うために，大電流 （定電流充電の数倍〜十倍程度）で充電を行う方法である。
14
充電が進むに連れて充電電圧を除々に高くしなければならない。
15
外形寸法区分
16
BACD
整備士基礎 工具類
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ユーザ名非公開 · 20問 · 2年前整備士基礎 工具類
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20問 • 2年前学科試験問題(基礎)
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11問 • 2年前動力伝達装置（クラッチ）
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クラッチ
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8問 • 2年前ステアリング機構
ステアリング機構
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8問 • 2年前ブレーキ装置(油圧式ドラムブレーキ)
ブレーキ装置(油圧式ドラムブレーキ)
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8問 • 2年前ブレーキ装置(油圧式ディスクブレーキ)
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ブレーキ装置(油圧式ディスクブレーキ)
11問 • 2年前タンデム・マスタ・シリンダ，アンチロック装置（LSPV）
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ユーザ名非公開 · 8問 · 2年前タンデム・マスタ・シリンダ，アンチロック装置（LSPV）
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8問 • 2年前真空式制動力装置，パーキング・ブレーキ
真空式制動力装置，パーキング・ブレーキ
ユーザ名非公開 · 9問 · 2年前真空式制動力装置，パーキング・ブレーキ
真空式制動力装置，パーキング・ブレーキ
9問 • 2年前修了試験
修了試験
ユーザ名非公開 · 25問 · 2年前修了試験
修了試験
25問 • 2年前中間試験
中間試験
ユーザ名非公開 · 23問 · 2年前中間試験
中間試験
23問 • 2年前問題一覧
1
容量を左右する要素として，セパレータの材質，形状及び寸法がある。
2
取り出すことのできる電気量は、電解液の温度によって変化する。
3
二は端子の位置を表している。
4
二は端子の寸法を表している。
5
1,220以下
6
1.75V
7
正極板の活物質は，二酸化鉛から硫酸鉛に変化する。
8
負極板の活物質は，酸鉛から海綿状鉛に変化する。
9
カルシウム・バッテリは，ハイブリッド・バッテリより自己放電が多い。
10
保管中の充電済みバッテリ（後入り）は、自己放電による容量の減少や，蒸発による電解後面の低下などは発生しない。
11
容量40Ahのバッテリを急速充電する場合，充電電流は最小で40Ah以上とする。
12
定電流充電法は，一般に定格容量の1/5程度の電流で充電する。
13
補充電とは、放電状態にあるバッテリを，短時間でその放電量の幾らかを補うために，大電流 （定電流充電の数倍〜十倍程度）で充電を行う方法である。
14
充電が進むに連れて充電電圧を除々に高くしなければならない。
15
外形寸法区分
16
BACD